“深圳快速發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)集群如今已成形成勢，正逐步展現出作為全球低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)先鋒的實(shí)力，在從‘無(wú)人機之都’向‘天空之城’前進(jìn)的道路上持續發(fā)力?！痹?月2日舉行的深圳市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )上，中國科學(xué)院院士、鵬城實(shí)驗室副主任尤肖虎如是說(shuō)。

　　當天，《深圳市低空起降設施高質(zhì)量建設方案（2024—2025）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）及全球首個(gè)智能融合低空系統在大會(huì )上發(fā)布，深圳低空運行管理中心也同時(shí)啟用。在打造“天空之城”道路上，深圳已漸入佳境。

　　構建低空起降基礎設施網(wǎng)絡(luò )

　　根據《方案》，深圳將打造由直升機/eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）載客運輸、物流運輸、社區配送、公共治理服務(wù)等組成的低空起降網(wǎng)絡(luò )。到2025年底，深圳將建成1000個(gè)以上低空飛行器起降平臺，實(shí)現低空飛行服務(wù)保障達到國際先進(jìn)水平。

　　《方案》著(zhù)力構建低空起降基礎設施網(wǎng)絡(luò )?；诖?#xff0c;深圳市交通運輸局局長(cháng)韓立清介紹：“力爭到2025年，深圳全市120米以下適飛空域開(kāi)放面積占比突破75%，低空商業(yè)航線(xiàn)總數突破1000條?！?/p>

　　韓立清還透露，深圳將通過(guò)建設高質(zhì)量的低空運行管理服務(wù)體系，支撐大規模商業(yè)化飛行需求，2025年底前具備支撐1000架以上商業(yè)運營(yíng)的低空航空器同時(shí)在空、每日1萬(wàn)飛行架次的服務(wù)保障能力。

　　近期，低空物流與民航航班無(wú)縫銜接已在深圳試飛。7月26日，民航航班抵達深圳機場(chǎng)后，無(wú)人機出動(dòng)，裝載航空貨物飛越深中通道、跨過(guò)珠江口、運至中山航空港，25分鐘即完成貨物跨城、跨海運輸。

　　深圳機場(chǎng)集團總經(jīng)理林小龍介紹，他們將在深圳機場(chǎng)區域內規劃超6萬(wàn)平方米用地，建設全國首個(gè)規模最大、功能最強、設施最優(yōu)的低空運營(yíng)總部基地。

　　值得一提的是，目前，深圳在低空經(jīng)濟領(lǐng)域已形成融合低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，呈現出關(guān)鍵系統及零部件領(lǐng)域“聚集快”、整機制造領(lǐng)域“實(shí)力強”、地面保障領(lǐng)域“根基穩”、運營(yíng)與配套領(lǐng)域“模式新”等特點(diǎn)。

　　“不出深圳就能造出一架無(wú)人機?！鄙钲谑泄I(yè)和信息化局局長(cháng)黃強表示，深圳將著(zhù)力推動(dòng)信息基礎設施通感一體化建設，加快部署低空通感5G-A試驗基站，實(shí)現低空通信、監視全覆蓋，加快推動(dòng)設立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，全周期、全鏈條支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　開(kāi)發(fā)智能融合“低空大腦”

　　為滿(mǎn)足以“異構、高密度、高頻次、高復雜性”為特點(diǎn)的低空飛行活動(dòng)，培育“低空+”新興業(yè)態(tài)，可靠的“低空大腦”成為迫切之需。全球首個(gè)智能融合低空系統（SILAS）先鋒版，成為破題之“鑰”。

　　該系統由設施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”構成，通過(guò)將深圳市域級低空空域數字化，成為融合城市級城市信息模型底座與全域智算算力的低空管理和服務(wù)操作系統。

　　粵港澳大灣區數字經(jīng)濟研究院創(chuàng )院理事長(cháng)沈向洋介紹，該系統匯集深圳全市空域的全因素數據，具備支持深圳所有同時(shí)在空合作飛行器的基礎管理和服務(wù)能力。

　　基于智能融合低空系統建立起統一的能力底座，可突破傳統航線(xiàn)分配和管理的規模限制，以連續動(dòng)靜態(tài)時(shí)空場(chǎng)表示、時(shí)空流計算和低空大模型推演作為實(shí)施路徑。

　　沈向洋介紹，下一步，該系統將結合先進(jìn)的人工智能技術(shù)不斷迭代、進(jìn)化，更全面、更開(kāi)放、更智能的系統將于年底呈現。

　　當日，深圳低空運行管理中心同期啟用進(jìn)入試運行階段。該中心是深圳低空飛行活動(dòng)的申報窗口、指揮中樞、信息平臺，旨在推動(dòng)深圳低空飛行“一網(wǎng)統管”。

　　此外，近期成立的深圳低空經(jīng)濟專(zhuān)業(yè)標準化技術(shù)委員會(huì )，已啟動(dòng)首批18項低空經(jīng)濟領(lǐng)域深圳標準編制，爭取年內發(fā)布深圳市低空經(jīng)濟標準體系1.0版本，在規則標準體系建設方面先行先試。

　　黨的二十屆三中全會(huì )提出，要發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟?！拔磥?lái)，我們將充分發(fā)揮我國在北斗導航、衛星互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數據、云計算、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，加快實(shí)現低空空域管理，為新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展探索出一條‘飛翔’之路?！庇刃せ⒈硎?。（本報記者 羅云鵬）