??天空更加繁忙的一天，不可避免地將要來(lái)臨

??低空經(jīng)濟孕育新機遇

??閱讀提示

??低空經(jīng)濟一頭牽著(zhù)制造業(yè)，一頭連著(zhù)數字經(jīng)濟、新消費業(yè)態(tài)，蘊藏著(zhù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、激發(fā)新業(yè)態(tài)的巨大潛能。

??坐上直升機高空俯瞰、無(wú)人機穿過(guò)大街小巷閃送咖啡、地面交通擁堵，打開(kāi)電動(dòng)垂直起降飛行器飛過(guò)去……近年來(lái)，這些觸手可及的應用場(chǎng)景漸行漸近，低空經(jīng)濟正改變大眾的生活。

??前不久，工信部下屬機構賽迪顧問(wèn)發(fā)布《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，去年中國低空經(jīng)濟規模達到5059.5億元，增速高達33.8%。2030年有望達到2萬(wàn)億元。預計到2025年，“低空經(jīng)濟”對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將高達5萬(wàn)億元。天眼查數據顯示，目前我國與“低空經(jīng)濟”相關(guān)企業(yè)有6.9萬(wàn)余家，其中今年1~3月新增企業(yè)1600余家。

??一條創(chuàng )新要素集中的新航道

??3月30日，由航空工業(yè)自主研制的“祥云”AS700民用載人飛艇，在湖北完成了1小時(shí)46分鐘的首次轉場(chǎng)飛行?！按舜物w行完成了各項既定任務(wù)，充分驗證了AS700的飛行通信、設施搭載和異地起降能力，同時(shí)，也進(jìn)一步檢驗了技術(shù)團隊的轉場(chǎng)保障能力，為后續進(jìn)行更遠距離、更長(cháng)航時(shí)的飛行打下了基礎?！盇S700載人飛艇項目總設計師周雷如是說(shuō)。

??項目負責人杜偉表示，AS700的研制過(guò)程中，首次實(shí)現了飛艇主要材料、艇載系統及設備的國產(chǎn)化，構建起了載人飛艇自主可控的供應鏈體系。研制貼合我國高端消費轉型升級需求，將把低空觀(guān)光旅游作為典型示范場(chǎng)景，并通過(guò)先鋒用戶(hù)打通載人飛艇商業(yè)運行的各個(gè)環(huán)節，希望能將應用場(chǎng)景進(jìn)一步拓展至應急救援、城市公共服務(wù)等領(lǐng)域，逐步開(kāi)展市場(chǎng)推廣并走向商業(yè)運行。

??低空經(jīng)濟是指以航空器為主、各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、輻射面廣、成長(cháng)性和帶動(dòng)性強等特點(diǎn)，使其成為繼數字經(jīng)濟后又一新興形態(tài)，被國家賦予打造新的萬(wàn)億元級支柱產(chǎn)業(yè)的重任。

??4月6日，在依山傍水的重慶武隆工業(yè)園白馬組團內，占地100余畝的傲得航空廠(chǎng)區拔地而起。據了解，傲得航空將在這里陸續投入5條Colt生產(chǎn)線(xiàn)，投產(chǎn)后第一年產(chǎn)能將達50架以上，達產(chǎn)產(chǎn)能500架。

??“前幾天，巴西一家飛行員培訓學(xué)校又來(lái)詢(xún)問(wèn)武隆工廠(chǎng)何時(shí)開(kāi)工，他們需要訂一批飛機用于飛行員基礎飛行課程的培訓?！卑恋每萍技瘓F有限公司董事長(cháng)張先吉說(shuō)，今年國慶前后，將下線(xiàn)首架“重慶造”固定翼兩人座飛機。

??張先吉告訴記者，Colt系列固定翼飛機既可使用95號汽油，也采用純電動(dòng)驅動(dòng)，充一次電可飛行3~4小時(shí)，最大飛行距離可以達到600公里，更綠色的同時(shí)飛行成本也更低。

??記者在采訪(fǎng)中了解到，截至目前，億航智能首批完成中國民航局適航認證的EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器分別在廣州、合肥兩座城市完成了全球商業(yè)首飛演示，在當地景區將開(kāi)展常態(tài)化空中商業(yè)飛行。小鵬匯天陸空一體式飛行汽車(chē)在北美CES亮相，可以通過(guò)折疊變形系統實(shí)現垂直起降，飛躍擁堵、障礙、河流等，滿(mǎn)足短距離低空出行需求。飛行汽車(chē)預計2024年Q4開(kāi)啟預訂、2025年Q4量產(chǎn)交付，如果順利實(shí)現，將成為全球首款面向個(gè)人用戶(hù)量產(chǎn)交付的分體式飛行汽車(chē)。

??為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供巨大勢能

??“低空經(jīng)濟成為一項新的產(chǎn)業(yè)，將為我們帶來(lái)更多的發(fā)展機遇?！敝貞c武隆區“傲得航空飛行器研發(fā)生產(chǎn)及配套項目”服務(wù)工作專(zhuān)班負責人陳德權說(shuō)，趁著(zhù)“低空經(jīng)濟”的東風(fēng)，武隆將以傲得航空為依托，在生產(chǎn)更安全、更有性?xún)r(jià)比的低空飛行器的同時(shí)，積極開(kāi)展飛行員培訓、建設航空小鎮等新業(yè)態(tài)，建設三大基地，形成一個(gè)全新的全產(chǎn)業(yè)鏈條，飛機對當地經(jīng)濟的拉動(dòng)可達1∶30。

??低空經(jīng)濟的發(fā)展，離不了低空設備、技術(shù)等先進(jìn)制造業(yè)作為基礎支撐。低空經(jīng)濟的關(guān)鍵在于將空域從傳統的“自然資源”轉化為高效的“經(jīng)濟資源”，只有通過(guò)數字化路徑的新質(zhì)生產(chǎn)力來(lái)實(shí)現。

??“我們正在洽談寧波杭州灣新區通用機場(chǎng)機庫門(mén)產(chǎn)品，該項目有望成為2024年美心集團首個(gè)成交的機庫門(mén)項目?！?月8日，美心集團貝斯特門(mén)窗副總經(jīng)理夏永昇說(shuō)，作為低空經(jīng)濟的新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)，有望在產(chǎn)業(yè)鏈中大量搶占機庫門(mén)市場(chǎng)份額。

??據介紹，美心升級版智能機庫門(mén)，特別引入了自適應智能系統，能夠對機庫門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，并對電機的運行狀態(tài)以及整個(gè)動(dòng)力系統的健康狀況進(jìn)行全面采集與分析?！巴ㄟ^(guò)這一技術(shù)，能夠在意外停機故障發(fā)生前，提前發(fā)出報警信號，有效降低意外停機故障的發(fā)生概率?！毕挠罆N說(shuō)，通過(guò)自研軟件不斷優(yōu)化升級，在現實(shí)與虛擬中不斷融合全面實(shí)現了技術(shù)新突破。

??夏永昇表示，低空經(jīng)濟開(kāi)辟出的是一條產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、科技含量高、創(chuàng )新要素集中的新航道，美心集團新升級的機庫門(mén)在自診斷、門(mén)禁管理、一體式控制、自動(dòng)潤滑、自動(dòng)清掃等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化升級，這一升級不僅提高了機庫門(mén)的運行效率，也延長(cháng)了設備的使用壽命，為飛機維修工作提供了更加便捷、安全、高效的保障。

??作為全國工業(yè)重鎮，重慶還擁有低空制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，僅兩江新區匯聚相關(guān)企業(yè)超100家，形成通用航空“整機+核心部件+配套制造+運營(yíng)+服務(wù)+金融”的產(chǎn)業(yè)鏈條。這里的駝航科技是重慶首家提交適航證申請的無(wú)人機整機研制企業(yè)，豐鳥(niǎo)無(wú)人機獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張大型支線(xiàn)物流無(wú)人機商業(yè)試運行牌照，重慶宗申航發(fā)的活塞航空發(fā)動(dòng)機牢牢占據國內市場(chǎng)份額第一。

??低空經(jīng)濟全面發(fā)展面臨諸多挑戰

??“市場(chǎng)前景不可限量，因為其一旦成熟應用，就會(huì )是一種新生產(chǎn)業(yè)態(tài)的爆發(fā)，對普通人而言，就會(huì )迎接一種新的生活方式。此外這也是一個(gè)創(chuàng )新密集的產(chǎn)業(yè)，有可能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪升級?！焙娇諏?zhuān)家王亞男說(shuō)。低空經(jīng)濟既關(guān)乎高端制造，也與數字經(jīng)濟和新消費業(yè)態(tài)密切相關(guān)，還涉及空域、政策、安全等多方面問(wèn)題。因此，低空經(jīng)濟全面發(fā)展面臨諸多挑戰。

??“作為新興產(chǎn)業(yè)，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，被視為下一輪產(chǎn)業(yè)升級的新亮點(diǎn)?！痹谥貞c工商大學(xué)成渝地區雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展中心研究員莫遠明看來(lái)，低空應用場(chǎng)景普及率并不高，小眾、輕奢，市場(chǎng)潛力仍有挖掘空間。需要加強政策配套，構建通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好生態(tài)體系，助力不斷開(kāi)發(fā)開(kāi)放更多應用場(chǎng)景。

??得益于重慶通航產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，利用通用飛機開(kāi)展運輸和旅游在重慶已經(jīng)成為現實(shí)。目前，重慶已開(kāi)航5條短途運輸航線(xiàn)，票價(jià)均為199元，沒(méi)有機建燃油費。

??“短途運輸航線(xiàn)的飛機巡航時(shí)速在500公里以?xún)?#xff0c;飛行高度為3000~4000米，這樣的高度和時(shí)速便于旅客在空中欣賞沿途景色?！比A夏飛滴科技總經(jīng)理邵斌說(shuō)，短途運輸航線(xiàn)開(kāi)通后，已吸引不少市民前來(lái)體驗，清明小長(cháng)假更是爆滿(mǎn)。

??“低空經(jīng)濟，不僅是把飛行器造出來(lái)，更重要的是用起來(lái)，推動(dòng)一二三產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展?！敝貞c市委軍民融合辦相關(guān)負責人說(shuō)，目前，川渝兩地已實(shí)現了低空+運輸物流、醫療衛生、搶險救災等方面的飛行場(chǎng)景應用，正推動(dòng)與陜西、湖南、湖北、云南、貴州等周邊地區加入，形成“六省一市”跨省低空飛行聯(lián)盟。

??“低空要素化、要素場(chǎng)景化、場(chǎng)景經(jīng)濟化是當前發(fā)展低空經(jīng)濟的本質(zhì)?！辟惖项檰?wèn)智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負責人楊嶺建議說(shuō)，應加快低空基礎設施建設，將低空空域資源轉變成類(lèi)似“土地”資源的生產(chǎn)要素，不斷探索和推廣應用場(chǎng)景，形成規模效應，暢通商業(yè)模式，從而將低空經(jīng)濟塑造成可持續的經(jīng)濟增長(cháng)新引擎。（記者 李國）