9月16日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )在北京正式開(kāi)幕。大會(huì )上，政府領(lǐng)導、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)高層共聚一堂，總結、暢想智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展成果與未來(lái)前景。213余家來(lái)自全球各地的知名企業(yè)攜191多款產(chǎn)品亮相，全面展示了在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應用。

　　9月16日，以“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )在北京正式開(kāi)幕。大會(huì )由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )機械行業(yè)分會(huì )、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )共同承辦。

開(kāi)幕式現場(chǎng) 郭躍/攝

　　近年來(lái)，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展。目前，全國已開(kāi)放道路測試里程超過(guò)5000公里，發(fā)放測試牌照900余張；測試總里程超過(guò)了500萬(wàn)公里，3500多公里的道路實(shí)現了智能化升級。

　　聚焦本屆大會(huì )，政府領(lǐng)導、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)高層共聚一堂，總結、暢想智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展成果與前景。213余家來(lái)自全球各地的知名企業(yè)攜191多款產(chǎn)品亮相，全面展示了在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應用。

大會(huì )現場(chǎng) 郭躍/攝

　　開(kāi)幕式上，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(cháng)辛國斌總結了近年來(lái)我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域所取得的成績(jì)，“上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)銷(xiāo)量超288萬(wàn)輛，滲透率升至32.4%，同比增長(cháng)46.2%。新一代電子電氣架構、車(chē)用操作系統、大算力計算芯片、激光雷達等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。全國開(kāi)放各級測試公路超過(guò)7000公里，實(shí)際道路測試里程超過(guò)1500萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人巴士、自主代客泊車(chē)、干線(xiàn)物流以及無(wú)人配送等多場(chǎng)景示范應用有序開(kāi)展。17個(gè)測試示范區、16個(gè)‘雙智’試點(diǎn)城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側網(wǎng)聯(lián)設備4000余臺?！?/p>

　　據公安部黨委委員、副部長(cháng)劉釗介紹，“我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化飛速推進(jìn)，以新能源汽車(chē)為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速進(jìn)入到人們的生活出行。截至8月底，我國新能源汽車(chē)保有量達到1099萬(wàn)輛，同比增長(cháng)65%，1-8月新注冊登記的新能源汽車(chē)達到322萬(wàn)輛，比去年同期翻了一番。汽車(chē)智能化趨勢也在明顯加快，L3級以上高度自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸在城市出租車(chē)、干線(xiàn)物流、末端配送等特定場(chǎng)景和限定區域開(kāi)展應用。公安部高度重視、積極支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展，聚焦自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路測試通行、違法事故責任等問(wèn)題，積極推動(dòng)《道路交通安全法》完善修訂，推進(jìn)《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系指南（車(chē)輛智能管理）》10項技術(shù)標準申報編制，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展創(chuàng )造良好的法規標準環(huán)境?！?/p>

　　交通運輸部安全總監兼中國海上搜救中心常務(wù)副主任李國平表示，“交通運輸部始終關(guān)注全球交通科技創(chuàng )新趨勢，積極推動(dòng)以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)在交通行業(yè)應用。近幾年，在促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展和應用方面持續發(fā)力，努力營(yíng)造鼓勵創(chuàng )新、開(kāi)放協(xié)同的政策環(huán)境。近期，交通運輸部實(shí)施了自動(dòng)駕駛先導應用試點(diǎn)工程，在城市出行服務(wù)、公路貨運、園區內運輸、末端配送、港區作業(yè)和集疏運等典型場(chǎng)景中布置了14項試點(diǎn)任務(wù)，廣泛調動(dòng)了產(chǎn)學(xué)研用各類(lèi)創(chuàng )新主體的積極性?！?/p>

　　中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )黨組書(shū)記、分管日常工作副主席、書(shū)記處第一書(shū)記張玉卓認為，“夯實(shí)科技基礎，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本。要立足智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標和智慧交通系統基礎架構，針對汽車(chē)芯片設備、材料、工藝等短板，識別關(guān)鍵技術(shù)，凝練科學(xué)問(wèn)題，深化基礎研究。要強化智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施保障，促進(jìn)技術(shù)與市場(chǎng)和諧共振。引導戰略科技力量、戰略人才力量，聚焦前沿、獨辟蹊徑，破解瓶頸難題。構建融合生態(tài)。邁向智能交通時(shí)代，需要突破數據孤島、技術(shù)與治理碎片化等關(guān)隘。要堅持“單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展路線(xiàn)，推動(dòng)從測試驗證，轉向多場(chǎng)景示范、規?；瘧?#xff0c;深化‘車(chē)路云’協(xié)同發(fā)展，輻射帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同健康發(fā)展?！?/p>

　　中國工程院副院長(cháng)、院士鐘志華則在主旨報告中表示，“世界上發(fā)達國家都把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)帶動(dòng)工業(yè)發(fā)展，工業(yè)的進(jìn)步反過(guò)來(lái)支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當前，我們關(guān)注到在工業(yè)4.0時(shí)代，汽車(chē)的內涵在發(fā)生變化，智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)駕駛將變成一種全新的體驗和技術(shù)形態(tài)。未來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)駕駛無(wú)人化的演進(jìn)，交通運輸會(huì )發(fā)生重大變革，商業(yè)模式也會(huì )隨之改變。因此，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)來(lái)講，技術(shù)路線(xiàn)需要探索，支撐體系需要不斷完善?！?#xff08;中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍）