快遞包裝綠色治理不斷取得新成效。國家郵政局數據顯示，截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過(guò)90%，使用可循環(huán)包裝的郵件快件超8億件，設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)達12.7萬(wàn)個(gè)，回收復用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱超6億個(gè)。這表明，綠色發(fā)展理念已加速融入快遞業(yè)發(fā)展全過(guò)程。

　　近年來(lái)，我國快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng )新高。特別是自今年3月起，快遞業(yè)單月業(yè)務(wù)量均超百億件，其中，二季度、三季度業(yè)務(wù)量同比增速均保持兩位數。成千上萬(wàn)的快遞包裹帶來(lái)了與日俱增的包裝，快遞業(yè)每年消耗紙類(lèi)呈快速增長(cháng)趨勢，不少快遞仍有過(guò)度包裝之嫌，對環(huán)境造成了不小壓力。

　　黨的二十大報告提出，要實(shí)施全面節約戰略，推進(jìn)各類(lèi)資源節約集約利用，加快構建廢棄物循環(huán)利用體系。這幾年，相關(guān)部門(mén)在法律制定、標準出臺、政策引導等方面加快推進(jìn)快遞綠色包裝治理，接續實(shí)施綠色工程，對可循環(huán)中轉袋、可循環(huán)快遞箱等快遞包裝循環(huán)利用提出了量化要求。

　　從數據上看，快遞包裝綠色治理成效顯著(zhù)，但為什么在日常生活中很多人對快遞綠色包裝的感受并不明顯呢？這還要從當前的快遞廢棄包裝說(shuō)起。目前，快遞廢棄包裝主要由商品包裝、電商包裝和寄遞服務(wù)包裝等混合構成。從材質(zhì)看，快遞廢棄包裝分為紙類(lèi)、塑料類(lèi)兩種。其中，封套、包裝箱等紙質(zhì)類(lèi)包裝廢棄物，通過(guò)社會(huì )化回收、網(wǎng)點(diǎn)回收、驛站回收等方式，90%以上可實(shí)現資源化利用。

　　不過(guò)，相比快遞持續攀升的業(yè)務(wù)量，可循環(huán)包裝的使用占比整體仍然較少。原因主要有以下方面：一是包裝成本高，以可循環(huán)包裝箱為例，采購成本是同規格紙箱的15倍至20倍，再加上回收、清洗、損耗、調撥等運營(yíng)管理成本，相較普通紙箱，平均單次使用成本大大增加；二是消費端回收難度大，部分消費者綠色理念意識不強，尚未建立循環(huán)快遞包裝的習慣，對于可循環(huán)包裝回收不理解、不配合的情況較為普遍，難以形成規?；褂煤突厥?。

　　還有一個(gè)不可忽視的因素是，快遞包裝綠色治理大多僅限于寄遞行業(yè)，對上下游企業(yè)、行業(yè)約束力不強甚至幾乎沒(méi)有，尚未形成全鏈條的治理體系。以占比超八成的電商快件為例，在電商平臺服務(wù)中未設立綠色包裝選項，消費者無(wú)法自行選擇。

　　推進(jìn)快遞包裝綠色化，既要有硬標準，也要有硬約束。要健全完善法律標準政策，注重法規標準有效銜接，持續推動(dòng)在相關(guān)法規中增加郵政快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展條款，推進(jìn)快遞限制過(guò)度包裝、碳排放核算方法等標準立項與制定。對塑料污染、過(guò)度包裝等違法違規行為，要予以嚴懲，從而形成震懾作用。

　　促進(jìn)快遞包裝綠色發(fā)展絕不是某一方的責任，要積極推進(jìn)全鏈條治理。強化包裝生產(chǎn)、電商平臺、商品制造等企業(yè)的引領(lǐng)作用，推動(dòng)快遞包裝設計生產(chǎn)、銷(xiāo)售使用、回收處置全過(guò)程治理。適當加大政策資金支持力度，合理配置回收基礎設施，擴大循環(huán)包裝應用規模?？爝f企業(yè)也要擴大綠色產(chǎn)品供給，積極開(kāi)展快遞包裝物回收復用，提升資源利用效率。此外，還要加大綠色宣傳力度和廣度，營(yíng)造綠色寄遞氛圍。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：吉蕾蕾）