新華社成都11月27日電? 題：精確到“分鐘”的改革讓中歐班列更暢通

　　“利用綜合保稅區保稅功能，我們以加工貿易方式生產(chǎn)電視機機芯等關(guān)鍵部件，并通過(guò)中歐班列送到波蘭組裝基地?！弊鳛槌啥紘H鐵路港綜合保稅區內的生產(chǎn)型企業(yè)，TCL光電科技（成都）有限公司出口加工項目車(chē)間24小時(shí)不停運轉，車(chē)間主任陳燕介紹，12月車(chē)間還將增加兩條生產(chǎn)線(xiàn)，以滿(mǎn)足歐洲基地需求。

　　作為四川融入“一帶一路”的重要物流通道，每年從成都開(kāi)行的中歐班列已超2000列，連接67個(gè)境外城市站點(diǎn)。將通道資源轉化為本地產(chǎn)業(yè)聚集效應，離不開(kāi)班列運行效率的提高，而運行時(shí)間每縮短一分鐘的背后，都凝聚著(zhù)基層工作者的孜孜探索。

　　“調車(chē)司機的工作就是一分鐘不差地把中歐班列安全拉到始發(fā)位置，中歐班列編組長(cháng)，還涉及高難度越站調車(chē)，必須多工種緊密配合才能完成?！背啥急避?chē)站城廂站調乘機車(chē)司機長(cháng)韋瑋說(shuō)。

11月23日，韋瑋在成都北車(chē)站城廂站進(jìn)行調車(chē)作業(yè)。新華社記者胥冰潔攝

　　“平均每天中歐班列開(kāi)行和到站數量已多達8列?！背菐靖闭鹃L(cháng)李洋介紹，為提高調車(chē)效率，成都北車(chē)站改革作業(yè)方式，由空車(chē)選車(chē)集結變?yōu)橹剀?chē)選車(chē)，并安排專(zhuān)人專(zhuān)調在裝卸環(huán)節檢車(chē)，優(yōu)先取送中歐班列，提高區間工作能力。

　　2021年前三季度，中歐班列（成渝）開(kāi)行量占全國近30%，其中電子產(chǎn)品成為主要出口貨源，占比近七成?！斑^(guò)去拉著(zhù)貨‘慢跑’，現在中歐班列拉著(zhù)電子產(chǎn)品在鐵軌上‘飛’?！庇?5年駕齡的胡勇生動(dòng)地形容中歐班列與普通貨運列車(chē)的區別，“在時(shí)速120公里時(shí)，每次加速和剎車(chē)，都可能影響這些精密的產(chǎn)品?！?/p>

11月23日，胡勇在接車(chē)后檢查機車(chē)走行部。新華社記者胥冰潔攝

　　作為成都機務(wù)段寶成車(chē)隊第8指導組組長(cháng)，胡勇親歷了中歐班列的快速發(fā)展，“作為‘一帶一路’的‘帶貨’使者，我們自覺(jué)把黨的十九屆六中全會(huì )精神作為鍛造‘鋼鐵駝隊’的行動(dòng)指引?！焙陆榻B，為滿(mǎn)足中歐班列開(kāi)行需求，成都機務(wù)段編制了《中歐班列作業(yè)指導書(shū)》供司機培訓和工作使用，能夠擔當中歐班列的司機從過(guò)去十多名增加到現在530名。

這是11月23日拍攝的?？吭诔啥紮C務(wù)段的中歐班列編組和諧型機車(chē)頭（無(wú)人機照片）。新華社記者胥冰潔攝

　　黨的十九屆六中全會(huì )通過(guò)的決議指出，使共建“一帶一路”成為當今世界深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。近兩個(gè)月來(lái)，便有480輛進(jìn)口整車(chē)通過(guò)中歐班列運至成都，并在綜合保稅區內進(jìn)行保稅倉儲，企業(yè)可暫不繳納進(jìn)口環(huán)節稅。

　　“每月有6趟進(jìn)口整車(chē)專(zhuān)列抵達成都，我們優(yōu)化檢驗流程，減少車(chē)輛周轉次數，提高企業(yè)通關(guān)便利化水平，幫助企業(yè)降本增效?！背啥己ｊP(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長(cháng)顏毅介紹。

這是11月23日拍攝的四川省成都市青白江區的成都國際鐵路港（無(wú)人機照片）。新華社記者胥冰潔攝

　　“黨的十九屆六中全會(huì )強調推動(dòng)規則、規制、管理、標準等制度型開(kāi)放，我們將從全局和戰略高度準確把握海關(guān)工作新形勢、新任務(wù)?！鳖佉憬榻B，青白江海關(guān)制定實(shí)施了“隨到隨驗”“一企一策”等通關(guān)便利化措施，成立中歐班列黨員突擊隊，確保中歐班列“零延時(shí)”開(kāi)行，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間較2017年壓縮了50%以上。

　　決議指出，我國發(fā)展要贏(yíng)得優(yōu)勢、贏(yíng)得主動(dòng)、贏(yíng)得未來(lái)，必須順應經(jīng)濟全球化，依托我國超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢，實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰略?！拔覀儗⒁劳兄袣W班列，加快提升成渝供應鏈對全球市場(chǎng)要素資源整合能力，深度參與亞歐市場(chǎng)經(jīng)貿往來(lái)和國際經(jīng)濟合作，形成面向‘一帶一路’具有重要影響力的供應鏈樞紐?！背啥紘H鐵路港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )對外聯(lián)絡(luò )部部長(cháng)謝攀說(shuō)。