智能生產(chǎn)、智慧決策、精細管理……在新一輪科技革命浪潮中，作為國民經(jīng)濟“中流砥柱”的國有企業(yè)承擔著(zhù)引領(lǐng)國內產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，參與全球競爭的重任，數字化轉型成為這一過(guò)程中的應有之義。

今年是國企改革三年行動(dòng)收官之年。圍繞國有企業(yè)數字化轉型目標，重慶國有企業(yè)在自身發(fā)展戰略和需求的基礎上，于數字化浪潮中尋求突破，積極發(fā)揮轉型主力軍作用，推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，數字星火已成燎原之勢。

紅蜻蜓（重慶）植物油脂有限公司食用植物油包裝車(chē)間全景。記者　王全超　攝

　　重塑生產(chǎn)鏈　做強數字效能

　　走進(jìn)位于重慶市九龍坡區的國有企業(yè)——重慶糧食集團所屬企業(yè)紅蜻蜓（重慶）植物油脂有限公司（下稱(chēng)“紅蜻蜓公司”），數字化車(chē)間潔凈敞亮，偌大的灌裝車(chē)間只有寥寥幾人，一桶桶菜籽油接連不斷地通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)。沒(méi)有常見(jiàn)的叉車(chē)，也無(wú)需人工手提肩扛，一輛輛橙紅色的AGV智能小車(chē)往返于車(chē)間與倉庫；所有生產(chǎn)流程和產(chǎn)品信息以數據形式儲存于云端，只需一個(gè)指令，智能分揀系統便能從24萬(wàn)箱成品包裝油中找到想要的那一箱……

　　“轉型始于企業(yè)的迫切需求?！奔t蜻蜓公司相關(guān)負責人回憶，銷(xiāo)售旺季時(shí)，公司生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，再加上新冠肺炎疫情以來(lái)的保供要求，傳統生產(chǎn)線(xiàn)捉襟見(jiàn)肘。

　　“原來(lái)4條灌裝線(xiàn)需要24名工作人員，現只用9人。僅5L小包裝灌裝線(xiàn)，產(chǎn)能就提升50%。精煉車(chē)間節能改造后一年也可節約成本200余萬(wàn)?！痹撠撠熑吮硎?#xff0c;去年公司完成了數字化包裝車(chē)間建設、精煉生產(chǎn)線(xiàn)節能改造、智能立體庫房建設等一系列轉型舉措，切實(shí)降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效能。

　　對于規模龐大、系統復雜的國有企業(yè)來(lái)說(shuō)，數字化轉型不是簡(jiǎn)單的信息化升級。2020年，國務(wù)院國資委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)國有企業(yè)數字化轉型工作的通知》，就推動(dòng)國有企業(yè)數字化轉型做出全面部署，明確國有企業(yè)數字化轉型工作的重要意義、主要任務(wù)和保障措施。國企數字化轉型步入新階段。

　　從“不得不轉”到“主動(dòng)要轉”，越來(lái)越多的國有企業(yè)將數字化轉型擺在戰略發(fā)展的首位。

　　距離紅蜻蜓公司30公里外，另一家重慶老牌國企也享受著(zhù)數字化轉型帶來(lái)的巨大改變。

　　在慶鈴汽車(chē)（集團）有限公司（下稱(chēng)“慶鈴集團”）車(chē)體焊接制造車(chē)間，數十臺機械巨臂實(shí)現全自動(dòng)化生產(chǎn)，一個(gè)完整的汽車(chē)駕駛艙從焊接到裝配只需3分鐘。

　　“以前產(chǎn)品質(zhì)量全靠工人的技能和責任心?！痹谲?chē)間工作了幾十年的尹東林頗有感觸，智能化改造后，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高，帶動(dòng)企業(yè)市場(chǎng)競爭力提升。

　　慶鈴汽車(chē)股份有限公司企業(yè)管理部部長(cháng)鄧進(jìn)介紹，近年來(lái)，公司累計投入13億元，對制造工藝、制造裝備進(jìn)行智能化改造，建成智能化產(chǎn)線(xiàn)6條、數字化車(chē)間4個(gè)。

　　2019年，重慶市國資委發(fā)布《市屬?lài)兄攸c(diǎn)企業(yè)推進(jìn)智能制造和智能應用實(shí)施方案（2019-2022年）》。方案明確到2022年，累計投資500億元，推動(dòng)800家企業(yè)實(shí)施智能化改造，智能制造關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元，企業(yè)智能制造和智能應用取得明顯進(jìn)展。

　　生產(chǎn)鏈重塑之后，接續而來(lái)的是企業(yè)管理鏈、供應鏈、服務(wù)鏈的全面革新。慶鈴集團融合應用大數據技術(shù)，推出慶鈴IVI車(chē)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現定制化車(chē)輛從開(kāi)發(fā)到交付全過(guò)程數字化傳遞，已接入車(chē)輛超30多萬(wàn)臺，提供在線(xiàn)智能回復、指導80余萬(wàn)次。

　　業(yè)內人士表示，不少制造業(yè)國有企業(yè)的數字化轉型目前正從生產(chǎn)端向供應端、銷(xiāo)售端延伸。國有企業(yè)需緊追全球數字化、智能化產(chǎn)業(yè)革命的浪潮，在新的競爭形勢下實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

重慶盟訊電子科技有限公司的智能工廠(chǎng)里，全自動(dòng)化設備正在生產(chǎn)5G模塊。資料照片

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　　提速新基建　做實(shí)數字底座

　　在重慶盟訊電子科技有限公司的智能工廠(chǎng)里，5G網(wǎng)絡(luò )實(shí)現全面覆蓋?！罢麄€(gè)工廠(chǎng)通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)和WIFI實(shí)現了設備、系統間的互聯(lián)互通?！敝貞c盟訊電子科技有限公司副總工程師陳菁介紹，從曾經(jīng)勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)制造模式到數據要素驅動(dòng)的智能化生產(chǎn)模式，數字基礎設施建設必不可少。

　　重慶盟訊電子科技有限公司在信息系統中，建立了智能化工廠(chǎng)三層系統架構，實(shí)現智能裝備控制層（基礎層）、車(chē)間層管理系統（執行層）、企業(yè)層管理系統三者之間的數據集成。實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程信息、設備狀態(tài)信息實(shí)時(shí)采集，從而達到了產(chǎn)品生產(chǎn)智能化、生產(chǎn)過(guò)程透明化、質(zhì)量管理可追溯性。

　　“傳統企業(yè)如果連數據這個(gè)門(mén)檻都沒(méi)有邁過(guò)去，自動(dòng)化就不可能實(shí)現，更談不上數字化了?！标愝急硎?。

　　近日，重慶啟動(dòng)實(shí)施制造業(yè)智能化賦能行動(dòng)。聚焦以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”帶動(dòng)工業(yè)提質(zhì)升級，重慶今年將加快5G基站等新型基礎設施建設，推動(dòng)汽車(chē)、電子、裝備、消費品、材料、化工等行業(yè)龍頭企業(yè)深化5G在生產(chǎn)制造等各個(gè)環(huán)節的應用，打造一批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新場(chǎng)景示范項目，推動(dòng)企業(yè)實(shí)施智能化改造。

　　截至2021年底，重慶累計開(kāi)通7萬(wàn)余個(gè)5G基站，實(shí)現全市所有區縣重點(diǎn)區域5G網(wǎng)絡(luò )全覆蓋。

　　“很多國企的數字化轉型是在原有車(chē)間和生產(chǎn)設備的基礎上實(shí)施升級改造，這個(gè)過(guò)程絕不是輕輕松松就能實(shí)現?！鼻笆黾t蜻蜓公司負責人介紹。

　　不同廠(chǎng)家設計軟件的標準和理念不統一，不同硬件設備之間的接口不通用，導致新引入的軟件控制系統與之前建立的追溯系統軟件存在技術(shù)壁壘，各方互聯(lián)互通協(xié)調難度大……

　　“我們相信未來(lái)會(huì )有更簡(jiǎn)化、統一的軟件開(kāi)發(fā)平臺，各技術(shù)供應商的兼容性和通用性逐漸提高，推動(dòng)建立科學(xué)、合理、有序、共贏(yíng)的技術(shù)競爭環(huán)境?！痹撠撠熑苏f(shuō)。

　　今年內實(shí)施1250個(gè)智能化改造項目、新增1.5萬(wàn)戶(hù)企業(yè)“上云”、建設10個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”先導應用示范項目……重慶一系列舉措正加速落地。

　　《重慶市國有資本布局優(yōu)化和結構調整“十四五”規劃》明確，將持續優(yōu)化全市大數據產(chǎn)業(yè)布局，支持國有資本加大數字基建、數字政府、數字社會(huì )、數字產(chǎn)業(yè)及數字安全投入，培育具有核心競爭力的國有大數據企業(yè)，形成以核心企業(yè)為引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展模式。構建“聚通用”綜合數據運營(yíng)平臺，強化“渝快辦”“渝快政”“渝快融”等線(xiàn)上平臺運營(yíng)，充分發(fā)揮數據的基礎資源作用和創(chuàng )新引擎作用。

慶鈴汽車(chē)（集團）有限公司車(chē)體焊接制造車(chē)間。資料照片

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　　協(xié)同上下游　做優(yōu)數字生態(tài)

　　“最終，數字化轉型要形成一種生態(tài)?！痹谡{研過(guò)程中，不少?lài)衅髽I(yè)負責人這樣對記者說(shuō)。

　　什么是生態(tài)？又該如何鑄就生態(tài)？

　　國有企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈中的核心企業(yè)，相比于局部實(shí)現信息化，國企數字化轉型要搭建的是一個(gè)全場(chǎng)景、全鏈條的數字生態(tài)運營(yíng)級平臺。以數據流引領(lǐng)物資流、人才流、技術(shù)流、資金流，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游和跨行業(yè)融合的數字化生態(tài)體系。

　　在瞬息萬(wàn)變的數字化時(shí)代，封閉式的內部創(chuàng )新模式早已力不從心。業(yè)內人士普遍表示，企業(yè)自身數字化做得好，不代表能打敗競爭對手，更重要的是生態(tài)圈的質(zhì)量。

　　“下一步公司的數字化轉型將繼續向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的兩端擴展，讓供應鏈也進(jìn)入我們的平臺?！标愝急硎?#xff0c;國有企業(yè)應擔當產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(cháng)作用，強化數字化協(xié)同共享，凸顯國資央企對國家智能制造的引領(lǐng)、使命、擔當。

　　重慶市經(jīng)信委相關(guān)負責人表示，今年重慶將支持3家左右“鏈主”企業(yè)建設行業(yè)性質(zhì)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，并帶動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“上云上平臺”，助力解決產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間信息數據孤島、協(xié)作效率低等痛點(diǎn)。

　　實(shí)現數字化生態(tài)并非一蹴而就，記者在調研中發(fā)現不少?lài)衅髽I(yè)仍面臨技能人才缺乏、意識不足、協(xié)同困難等問(wèn)題。今后如何逐一擊破這些問(wèn)題成為檢驗國有企業(yè)數字化轉型成效的關(guān)鍵。

　　人才是科技創(chuàng )新的主體，科技創(chuàng )新推動(dòng)數字化轉型向縱深開(kāi)展。重慶市國資委提供的數據顯示，“十三五”期間，重慶市國有企業(yè)科技投入年均增長(cháng)22.1%，擁有創(chuàng )新骨干人員1.9萬(wàn)人。

　　“慶鈴集團堅持以市場(chǎng)化機制加大創(chuàng )新隊伍激勵培育，強化人才強企支撐?！编囘M(jìn)介紹，不斷加大高層次人才引進(jìn)力度，出臺系列創(chuàng )新激勵制度，對創(chuàng )新研發(fā)人員，在原有的技術(shù)序列職級晉升通道基礎上，增設研發(fā)業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng )新執行層級，形成職業(yè)發(fā)展雙通道，強調業(yè)績(jì)、能力，弱化年限、資歷。

　　“沒(méi)有頂層設計，數字化轉型將是一盤(pán)散沙?！鼻笆黾t蜻蜓公司負責人認為，數字化轉型是一項涉及數據、技術(shù)、流程、組織等的復雜系統工程，企業(yè)要注重深化對數字化轉型整體性、長(cháng)期性和系統性的認識，加強戰略性統籌布局。

　　國務(wù)院國資委副主任翁杰明表示，國資委將與有關(guān)部門(mén)和地方政府加強溝通聯(lián)系，營(yíng)造賦能企業(yè)數字化轉型的政策環(huán)境；發(fā)揮行業(yè)龍頭企業(yè)作用，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，搭建一批數字協(xié)同創(chuàng )新平臺，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同；調動(dòng)各類(lèi)主體主動(dòng)性、積極性和創(chuàng )造性，構建數字化轉型交流合作平臺，深化交流合作。（記者 李曉婷 重慶報道）