9月24日，2021中國500強企業(yè)高峰論壇平行論壇“融合創(chuàng )新，跨界合作，共同推動(dòng)碳纖維產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”舉行。? 一汽材料與輕量化研究院高級主任李菁華出席會(huì )議并發(fā)表演講。

“碳纖維復合材料應用到汽車(chē)上不僅僅是材料的替換，而一定是整個(gè)原有技術(shù)的變革?！?李菁華說(shuō)，跟其他的材料不一樣，從材料開(kāi)發(fā)到行業(yè)準備到效益要求帶來(lái)的標準以及整個(gè)行業(yè)心態(tài)的轉變都會(huì )給碳纖維復合材料的應用帶來(lái)一個(gè)新的要求，這需要一個(gè)更系統的評判。

她指出，汽車(chē)行業(yè)應用到碳纖維復合材料的時(shí)候，最大的問(wèn)題是利用率非常低，做成汽車(chē)部件利用率只能達到50%。那么剩下的50%怎么辦？她表示，如果沒(méi)有后續的回收技術(shù)跟蹤，汽車(chē)行業(yè)的高成本問(wèn)題一定會(huì )很難避免。有一個(gè)好消息是目前上海交通大學(xué)已經(jīng)把碳纖維回收展開(kāi)了一些產(chǎn)業(yè)化的方式，南通復原也在進(jìn)行碳纖維回收產(chǎn)業(yè)化的探索。

最后，提到碳纖維復合材料的具體應用問(wèn)題，她表示，碳纖維復合材料在整個(gè)行業(yè)需要一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈需求配套，目前中間的產(chǎn)業(yè)鏈有很多缺失，這些部分需要重建或者是聯(lián)合國內其他產(chǎn)業(yè)共同進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的補充或完善，而且在性能、設計、連接、裝備、評價(jià)、成本分析以及后續的維修回收等等方面，碳纖維應用到汽車(chē)上有很多細節問(wèn)題需要解決。