3月30日,中鐵三局五公司承建的宜昌三峽疏港鐵路兩大控制性工程——桂花嶺隧道、青樹(shù)嶺隧道在同日內掘進(jìn)均突破1000米大關(guān)。桂花嶺隧道、青樹(shù)嶺隧道兩座隧道均為單線(xiàn)隧道。隧道內巖性以白云質(zhì)灰巖為主,節理裂隙較發(fā)育,地下水豐富,拱部巖層呈緩平層,施工難度較大。項目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),全體參建員工不等不靠、主動(dòng)出擊,從嚴把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。同時(shí),將機械化、智能化設備應用于施工,確保質(zhì)量、安全可控,實(shí)現質(zhì)量效益“雙豐收”。?
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