4月19日晚間，順豐、圓通、韻達和申通四大A股快遞公司集中發(fā)布月度快遞服務(wù)經(jīng)營(yíng)數據。

從最新數據來(lái)看，除韻達股份外，頭部快遞上市企業(yè)在營(yíng)業(yè)收入、業(yè)務(wù)量的關(guān)鍵指標上均實(shí)現同比增長(cháng)。但在單票收入上，4家快遞企業(yè)均較去年同期有所下滑。

順豐控股收入大增

順豐控股3月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報顯示，公司當月速運物流業(yè)務(wù)、供應鏈及國際業(yè)務(wù)合計收入206.16億元，同比增長(cháng)9.28%。

業(yè)務(wù)拆分來(lái)看，今年3月，隨著(zhù)國內生產(chǎn)活動(dòng)與消費需求持續復蘇，順豐的速運物流業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)25.62%，達到156.56億元。公司速運物流業(yè)務(wù)主要包括時(shí)效快遞、經(jīng)濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送業(yè)務(wù)板塊。

速運物流業(yè)務(wù)收入的增長(cháng)主要來(lái)自業(yè)務(wù)量的拉動(dòng)。3月份，順豐控股該板塊的業(yè)務(wù)量為10.33億票，同比增長(cháng)28.64%。另外，公司單票收入較上年同期有所回落，當月單票收入為15.16元，同比減少2.32%。

再看順豐控股的供應鏈及國際業(yè)務(wù)板塊，該板塊主要包括國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業(yè)務(wù)。數據顯示，3月份，順豐的國際快遞業(yè)務(wù)件量為0.070億票（不含嘉里物流的海外本土快遞），2022年3月件量為0.036億票。

今年3月，順豐控股的供應鏈及國際業(yè)務(wù)營(yíng)收為49.60億元，同比減少22.54%。順豐控股表示，受?chē)H空海運需求及價(jià)格均同比下行的影響，國際空海運價(jià)格從歷史較高區間回落至過(guò)去三年間的較低水平。

值得一提的是，在A(yíng)股快遞企業(yè)中，順豐控股已率先披露2022年年報。公司去年實(shí)現營(yíng)收2674.90億元，同比增加29.11%；凈利潤61.74億元, 同比增加44.62%；扣非后凈利潤53.37億元，同比增加190.97%；實(shí)現基本每股收益1.27元。

通達系件量增速不一

繼順豐之后，通達系A股快遞公司4月19日晚間亦相繼披露月度經(jīng)營(yíng)數據。其中，圓通速遞與申通快遞3月份在營(yíng)收、件量端均同比齊升，但單票收入出現波動(dòng)，均同比下滑。韻達股份當月在前述主要指標上則全面下滑。

具體來(lái)看，圓通速遞3月快遞產(chǎn)品收入43.65億元，同比增長(cháng)24.29%；業(yè)務(wù)完成量17.77億票，同比增長(cháng)25.46%；快遞產(chǎn)品單票收入2.46元，同比下降0.93%。

申通快遞的營(yíng)收及業(yè)務(wù)量也保持了較高增速。3月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入營(yíng)收31.77億元，同比增長(cháng)25.63%；完成業(yè)務(wù)量13.21億票，同比增長(cháng)33.87%；快遞服務(wù)單票收入2.41元，同比下降5.86%。

韻達股份3月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入達36.65億元，同比下降10.65%；完成業(yè)務(wù)量14.48億票，同比下降8.47%；單票收入下滑2.32%至2.53元。

伴隨頭部快遞公司業(yè)務(wù)量的整體增長(cháng)，行業(yè)3月份單量仍保持較高增速。

據國家郵政局報告，3月，快遞市場(chǎng)呈現快速恢復勢頭，行業(yè)呈現出強大的發(fā)展韌性。截至3月9日，年內快遞業(yè)務(wù)量已突破200億件，較2022年提前6天。從分項指標來(lái)看，3月，快遞業(yè)務(wù)量同比增速預計將在27.6%左右，業(yè)務(wù)收入同比增速有望超過(guò)23%。

從整個(gè)一季度看，快遞行業(yè)發(fā)展逐月提速，1月受春節假期影響，市場(chǎng)規模呈現“深V”態(tài)勢，日均業(yè)務(wù)量為2.3億件。2月，行業(yè)運行較為平穩，日均業(yè)務(wù)量近3.3億件。3月全月，日均業(yè)務(wù)量約為3.5億件，遠高于2022年同期，單日峰值接近4億件。

就快遞行業(yè)整體表現，國信證券近期研報表示，快遞需求增長(cháng)修復趨勢明顯，我們預計2023年全年業(yè)務(wù)量增速有望明顯高于一季度表現。目前，快遞行業(yè)價(jià)格競爭的監管仍具持續性，無(wú)需過(guò)度擔憂(yōu)價(jià)格戰。 （證券時(shí)報記者 李曼寧）