曾幾何時(shí)，把特斯拉做大做強的馬斯克所推崇的“第一性原理”，為眾多行業(yè)在紛繁復雜的商業(yè)環(huán)境中提供了穩固的錨點(diǎn)。
　　如今，上海犀重新能源汽車(chē)有限公司正借助“U9 cloud數智化轉型”在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中堅定地前行，他們更清晰、更有信心地定義了自己的方向。
　　“數智化建設至關(guān)重要，我們通過(guò)全員宣貫、全員賦能、全員激勵等方式，將數智化建設的價(jià)值理念、主要任務(wù)和方法策略融入日常行動(dòng)，共同實(shí)現數智化價(jià)值?！?br />　　上海犀重新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理宗寧偉說(shuō)道，“我認為數智化建設是一項需要持續投入且長(cháng)期受益的系統工程?！?br />　　政策加持 新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
　　得益于政策扶持、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣的進(jìn)程加速，中國新能源車(chē)市持續維持高增長(cháng)的態(tài)勢，成為國內車(chē)市一大亮點(diǎn)。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計顯示，2022年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。
　　商用車(chē)電氣化的改革也進(jìn)入了關(guān)鍵期，全電化方案已經(jīng)成為了不爭的事實(shí)。據上險數據顯示，2023年1-6月國內新能源商用車(chē)累計銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，市場(chǎng)前景廣闊。
　　2017年，上海犀重新能源汽車(chē)公司應勢而生，匯聚了新能源汽車(chē)制造、核心系統制造及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，致力于成為智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車(chē)領(lǐng)域的綜合解決方案提供商。
　　“鏈接智慧，傳遞綠色”對于犀重來(lái)說(shuō)不僅僅是一個(gè)使命和口號，更是對未來(lái)市場(chǎng)定位的準確把握。他們深知，未來(lái)的競爭不再是單純的產(chǎn)品競爭，而是數據、技術(shù)和生態(tài)的綜合競爭，必須深化數字化與智能化的融合。

　　做數智化，只為更好地成為 全球頂尖新能源商用車(chē)企業(yè)
　　對于新能源汽車(chē)行業(yè)而言，技術(shù)創(chuàng )新和管理革新是決定成敗的關(guān)鍵。數智化升級帶來(lái)的精細化管理與高效運營(yíng)現已成為企業(yè)的生存要義，唯有持續降本增效，才能讓新能源汽車(chē)企業(yè)在競爭激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。
　　必須打破數據孤島，數智化升級就成了犀重的必選題。
　　由于歷史原因，犀重的多個(gè)業(yè)務(wù)系統之間缺乏高效的數據交互。這不僅導致數據重復錄入、效率低下，還可能導致數據不一致、決策失誤等一系列運營(yíng)問(wèn)題。
　　此外，犀重在快速發(fā)展過(guò)程中，集團下屬各成員企業(yè)信息系統應用深度、廣度等方面有較大差異，對公司戰略規劃及集團化運營(yíng)管控支撐不足，無(wú)法為公司的發(fā)展提供足夠的支持。
　　總的來(lái)看，由于缺乏頂層數智化設計，導致犀重在企業(yè)經(jīng)營(yíng)上存在四大不足：
　　1）業(yè)務(wù)支撐不足
　　原有的業(yè)務(wù)對核心的價(jià)值鏈的各業(yè)務(wù)支撐均存在不足，難以支撐集團化產(chǎn)供銷(xiāo)一體化管理；無(wú)法滿(mǎn)足國際化、集團化業(yè)財一體化和成本精細化管控要求。
　　2）精細程度不足
　　基礎數據和流程標準化有待進(jìn)一步完善，實(shí)時(shí)、精細化、一體化的管理缺少必要的基礎和數據支撐。
　　3）擴展性不足
　　原有的系統平臺的架構、處理能力和前瞻性落后于智能制造的最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐，無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)當前管理及未來(lái)發(fā)展的需要。
　　4）決策支持不足
　　管理層無(wú)法及時(shí)有效獲取數據，缺少業(yè)務(wù)決策分析工具，缺少工具支撐，針對性進(jìn)行業(yè)務(wù)管控；需在一體化等方面加快推進(jìn)。
　　為此，犀重決定進(jìn)行全面的數智化升級，打破數據壁壘，構建一套完整的數智化的平臺，以迎接未來(lái)的挑戰。

　　犀重攜手用友U9 cloud經(jīng)營(yíng)效率“嗖”的就上去了
　　犀重為應對公司系統短板，與用友U9 cloud強強聯(lián)手，共同打造了統一的數智化運營(yíng)平臺。這一合作，不僅讓各業(yè)務(wù)系統流暢對接，還融合了大數據、AI等前沿技術(shù)，為決策制定提供了有力數據支持。
　　“我們與用友戰略合作，建設集團統一的數智化運營(yíng)平臺，構建以U9 cloud為核心，全面集成PLM、數據應用服務(wù)、售后系統、OA等多個(gè)系統，實(shí)現了設計制造一體化、產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同一體化、業(yè)務(wù)財務(wù)一體化及成本核算精細化的四化目標?！鄙虾Ｏ剡\營(yíng)與信息化負責人劉紅軍分享道。
　　在財務(wù)方面，U9 cloud為犀重打開(kāi)了新的視野。通過(guò)U9 cloud實(shí)現了從訂單維度、項目維度等多維度進(jìn)行成本核算，為公司利潤分析提供了精確的數據。
　　上海犀重新能源汽車(chē)有限公司財務(wù)部副部長(cháng)尹利梅表示，“犀重借助U9 cloud構建了集團財務(wù)管控體系，覆蓋人、財、物、產(chǎn)、供、銷(xiāo)，實(shí)現了多組織業(yè)財一體化，多維度財務(wù)分析，助力財務(wù)職能從核算型向管理型轉變?，F單車(chē)成本精細化歸級分配，成本計算可半小時(shí)內完成，3天左右即可結賬，提升核算效率近兩倍?！?br />　　在輔助決策方面，通過(guò)數據應用服務(wù)，按照企業(yè)自定義分析模型，把U9 cloud系統的數據直接展示到管理者的桌面或手機端；及時(shí)、準確提供企業(yè)運營(yíng)關(guān)鍵信息，讓管理層的決策更加高效，真正實(shí)現數據驅動(dòng)管理。
　　在業(yè)務(wù)運營(yíng)方面，通過(guò)U9 cloud對采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后等環(huán)節的數字化和智能化，犀重大大提高了其運營(yíng)效率。特別是在供應鏈、生產(chǎn)調度等環(huán)節，數智化帶來(lái)的精準預測和實(shí)時(shí)反饋為其節省了大量的成本。
　　公司自2022年12月開(kāi)始使用U9 cloud之后，對采購業(yè)務(wù)幫助非常大。以前生產(chǎn)任務(wù)下達后，采購部需要人工編制采購計劃，要結合訂單BOM、多工廠(chǎng)下的庫存預留等情況，需花費兩天左右才能編制出采購清單?！?br />　　上海犀重新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理王鑫對于U9 cloud非?？隙ǖ恼f(shuō)道，“使用U9 cloud之后，在一天內最快只要3-5分鐘即可生成采購需求，而且不受多種車(chē)型一天多批次的限制，采購效率得到了重大提升，同時(shí)也為后續的缺料控制、積呆物資預防打下了良好的基礎?！?br />　　多組織、多工廠(chǎng)也能輕松精細化管控
　　在犀重的藍圖中，規劃了三大制造基地，四大研發(fā)中心、兩大營(yíng)銷(xiāo)與管理中心，都在不同的地點(diǎn)，都有不同的側重點(diǎn)，以犀重的三大制造基地為例，分別覆蓋了不同的業(yè)務(wù)類(lèi)型：
　　1.成都基地：覆蓋云貴川及西藏，定位于環(huán)衛車(chē)、攪拌車(chē)、渣土車(chē)、礦卡等整車(chē)生產(chǎn)基地；
　　2.大灣區基地：覆蓋大灣區，定位于公交、環(huán)衛車(chē)、攪拌車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)基地；
　　3.安陽(yáng)基地：覆蓋華中、華東、京津冀，定位于環(huán)衛車(chē)、攪拌車(chē)、渣土車(chē)及零部件生產(chǎn)基地。
　　正如我們所見(jiàn)，犀重成功地運營(yíng)了多個(gè)組織、多地點(diǎn)的制造業(yè)務(wù)，制造業(yè)務(wù)類(lèi)型多樣化。但將如此復雜的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )整合到一個(gè)系統內，無(wú)疑是一大挑戰，而犀重選擇了U9 cloud來(lái)迎接這一挑戰。
　　在U9 cloud的幫助下犀重實(shí)現了多組織間的業(yè)務(wù)協(xié)同，如計劃、供應鏈以及生產(chǎn)等；采納了按單設計和按單生產(chǎn)的管理模式；并對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規范，實(shí)現了財務(wù)一體化和精細化的成本核算。更為重要的是，犀重成功地構建了一個(gè)集團化、多組織的并賬管理數據分析平臺，為公司決策提供了有力的數據支持。
　　生產(chǎn)上線(xiàn)U9cloud系統后。通過(guò)MRP運算實(shí)現訂單驅動(dòng)模式下多組織計劃的快速編制與下達，效率提升了200%。結合U9cloud移動(dòng)條碼，實(shí)現了工序作業(yè)任務(wù)分派與進(jìn)度反饋的線(xiàn)上化、移動(dòng)化，時(shí)效性較原來(lái)提升了300%。
　　在新能源汽車(chē)這一競爭激烈的行業(yè)里，數智化不僅是技術(shù)進(jìn)步，更是深層次的商業(yè)模式創(chuàng )新。犀重和用友U9 cloud的成功合作，預示著(zhù)犀重在未來(lái)將以更高的效率、更精準的決策，駛入更廣闊的航道，同時(shí)也為整個(gè)行業(yè)描繪了一個(gè)數智化轉型的藍圖，證明了：“在這個(gè)信息數智化浪潮的時(shí)代，選擇正確的平臺技術(shù)，即選擇了贏(yíng)未來(lái)的鑰匙?！?br />