——畢博聯(lián)合妙盈科技、極星汽車(chē)發(fā)布《2023中歐貿易主要行業(yè)ESG發(fā)展洞察白皮書(shū)》

　　2023年11月6日，上海——中歐建立全面戰略伙伴關(guān)系20周年之際，雙方經(jīng)貿往來(lái)全面恢復，并在綠色經(jīng)濟、數字化等新興領(lǐng)域達成新的共識和成果。以綠色可持續發(fā)展為核心要義的ESG，一直以來(lái)都是中歐合作的關(guān)鍵議題。為幫助中歐企業(yè)更好了解全球ESG發(fā)展前沿，推動(dòng)ESG創(chuàng )新實(shí)踐，在上海正在舉辦的第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )中，全球管理咨詢(xún)和技術(shù)服務(wù)公司畢博攜手妙盈科技、極星汽車(chē)聯(lián)合推出《2023中歐貿易主要行業(yè)ESG發(fā)展洞察白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白皮書(shū)”）。

　　《2023中歐貿易主要行業(yè)ESG發(fā)展洞察白皮書(shū)》發(fā)布儀式

　　白皮書(shū)深入中歐貿易的五大支柱行業(yè)：汽車(chē)及零部件制造、電子設備、化學(xué)制品、機械設備和消費品制造業(yè)，分析了3000家中歐企業(yè)的ESG表現，并聚焦汽車(chē)行業(yè)，幫助中歐企業(yè)快速全面了解中歐雙方的ESG政策要求和發(fā)展趨勢，以在日趨嚴格的ESG監管下實(shí)現可持續的國際化發(fā)展。

　　“深入了解并遵從中歐雙方的 ESG 政策要求和發(fā)展趨勢，將有助于中歐企業(yè)更好地提升 ESG 表現，獲得當地政府、資本市場(chǎng)和消費者等相關(guān)方的認可，進(jìn)而實(shí)現更廣泛的成功和可持續發(fā)展?！碑叢┲袊鴧^總裁葉天德表示，“作為聯(lián)結歐洲經(jīng)驗和中國本土實(shí)踐的橋梁，畢博始終站在可持續發(fā)展的前沿，與客戶(hù)緊密合作，共同推動(dòng)可持續發(fā)展實(shí)踐。在白皮書(shū)中，我們從多個(gè)維度洞悉中歐貿易關(guān)鍵行業(yè)的ESG表現，并試圖厘清企業(yè)特征與ESG績(jì)效之間的關(guān)聯(lián)。同時(shí)分享了汽車(chē)行業(yè)中優(yōu)秀企業(yè)的可持續發(fā)展案例，為中歐企業(yè)制定ESG策略提供具有前瞻性和實(shí)操性的參考?！?/p>

　　ESG持續升溫，中歐企業(yè)推動(dòng)ESG向實(shí)發(fā)展

　　ESG不僅是長(cháng)期主義的代表，更孕育著(zhù)未來(lái)的經(jīng)濟形態(tài)。畢博看到，全球的投資者正在趨向于投資重視可持續性和社會(huì )責任的企業(yè)。白皮書(shū)的數據顯示，在2020年，全球可持續投資規模已達到35.3萬(wàn)億，預計到2025年，ESG全球投資規模將超50萬(wàn)億，占全球資產(chǎn)投資總量的三分之一?！皵U容”的投資規模不僅凸顯出投資者對于可持續投資的重視，同時(shí)也意味著(zhù)資本市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深度的轉型。此外，中歐兩地的ESG政策監管日益嚴格，中歐進(jìn)出口企業(yè)未來(lái)的競爭將不再局限于產(chǎn)品質(zhì)量或價(jià)格，企業(yè)的ESG表現也舉足輕重。

　　如今，ESG的全球發(fā)展早已邁過(guò)“從0到1”的觀(guān)念普及階段，如何緊抓ESG的核心概念——碳，做實(shí)ESG，成為企業(yè)的“必答題”。白皮書(shū)調研發(fā)現，中歐企業(yè)已逐步把ESG理念融入公司層面戰略規劃中，以滿(mǎn)足公司的長(cháng)遠發(fā)展的需求。同時(shí)，借助大數據、云計算等數字化工具的創(chuàng )新與推廣，更高效、更智能、更精準的掌握自身及供應鏈各層級的ESG表現，確保整個(gè)價(jià)值鏈的綠色與可持續。

　　當前的中歐經(jīng)貿合作規模越來(lái)越大、水平越來(lái)越高，隨著(zhù)歐盟綠色新政浪潮和中國“雙碳”目標的穩步向前推進(jìn)，中歐雙方在經(jīng)貿往來(lái)中，ESG正在經(jīng)歷從初級到成熟的轉變，影響中歐進(jìn)出口結構的迅速演變，展現出鮮明的創(chuàng )新和綠色特征。畢博鼓勵中歐企業(yè)積極響應目標市場(chǎng)的ESG政策，挖掘其中的市場(chǎng)機遇，并更加注重綠色環(huán)保和數字化轉型，推動(dòng)ESG向實(shí)，實(shí)現中歐貿易的可持續繁榮共贏(yíng)。

　　ESG表現行業(yè)差異明顯，與企業(yè)關(guān)鍵特征有強關(guān)聯(lián)

　　行業(yè)有別的生產(chǎn)過(guò)程，帶來(lái)的廢棄物、污染防治和氣候影響，導致ESG績(jì)效表現的行業(yè)差異明顯。在披露ESG信息的中國企業(yè)中，ESG整體表現非常突出的企業(yè)占少數，70%左右的企業(yè)ESG評分分布在20分至60分之間。行業(yè)之間的ESG績(jì)效表現差異較大，消費品制造行業(yè)企業(yè)ESG評分中位數為54分，整體表現最優(yōu)，而電子設備制造行業(yè)企業(yè)的ESG評分中位數僅為32分，還有較大提升空間。歐盟企業(yè)ESG起步較早，各行業(yè)ESG發(fā)展均較為成熟，整體表現均衡，比較而言，化學(xué)制造行業(yè)、汽車(chē)及零部件行業(yè)相對更優(yōu)。

　　中國各行業(yè)企業(yè)ESG評分中位數匯總（數據來(lái)源：妙盈科技，畢博梳理）

　　歐盟各行業(yè)企業(yè)ESG評分中位數匯總（數據來(lái)源：畢博從公開(kāi)渠道搜集整理）

　　此外，ESG起源于企業(yè)的社會(huì )責任，其本質(zhì)上還是企業(yè)的非財務(wù)績(jì)效表現，需要一定的資金實(shí)力作為支撐，因此收入越高、員工規模越大的企業(yè)，或市值越高的企業(yè)，更有可能在ESG方面表現優(yōu)秀。中國汽車(chē)及零部件、電子設備、化學(xué)制品和消費品行業(yè)的企業(yè)市值均與ESG評分有一定的正相關(guān)性，而歐盟的企業(yè)只有機械設備制造、化學(xué)制造企業(yè)的收入表現出與ESG的正相關(guān)性。白皮書(shū)認為，收入和市值高的企業(yè)，有足夠實(shí)力進(jìn)行ESG管理，也看重ESG信心披露及其帶來(lái)的聲譽(yù)影響。企業(yè)提升ESG表現，尤其是環(huán)境評分，將有助于提升企業(yè)在資本市場(chǎng)的表現。

　　中國各行業(yè)企業(yè)市值與ESG評分相關(guān)性對比（數據來(lái)源：妙盈科技，畢博梳理）

　　*相關(guān)性數值大于0代表正相關(guān)性，數值越接近1代表越強的正相關(guān)性。

　　總體而言，中歐企業(yè)社會(huì )評分和治理評分一般都高于環(huán)境評分，若企業(yè)希望在ESG綜合評分上實(shí)現較大的提升，碳排放管理、環(huán)境治理仍是未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

　　新能源轉型勢在必行，中歐車(chē)企需亮出“十八般武藝”

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是全球產(chǎn)值最高的重要產(chǎn)業(yè)之一，輻射范圍廣泛，同步帶來(lái)諸多ESG管理難題。白皮書(shū)顯示，2022年全球交通領(lǐng)域碳排放量已占據全行業(yè)的五分之一。過(guò)去三十年間，中國的交通碳排放量已經(jīng)從9400萬(wàn)噸飆升到9.60億噸，增長(cháng)幅度超10倍。其中，僅道路運輸碳排放總量就占據整個(gè)交通領(lǐng)域的80%左右。降低碳排放，應對氣候變化，成為了全球汽車(chē)制造商共同的責任和挑戰。

　　交通行業(yè)碳排放兩分布情況（數據來(lái)源：國際能源署（IEA）、Statista）

　　面對巨大的環(huán)境壓力，全球各大車(chē)企競相轉型，新能源汽車(chē)作為助力碳中和發(fā)展的重要一環(huán)廣受關(guān)注。從政策和制度層面，中歐雙方都制定了明確的新能源發(fā)展目標推進(jìn)時(shí)間表，歐盟發(fā)布2035“禁燃令”，中國加速推進(jìn)新能源汽車(chē)的普及，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展現出強大的競爭力，邁向從“中國制造”到“中國引領(lǐng)”的新紀元。汽車(chē)市場(chǎng)層面，全球性的政策導向促使汽車(chē)品牌積極響應。中歐領(lǐng)軍汽車(chē)企業(yè)紛紛公布其碳中和時(shí)間表與新能源轉型計劃，將重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭格局，帶來(lái)新的市場(chǎng)機遇。

　　回到企業(yè)的ESG管理實(shí)踐，對于中國汽車(chē)品牌出海歐洲而言，依然存在諸多難題，尤其是氣候進(jìn)出口政策、跨境信息安全及數據保護、品牌認知度尚待提升，已經(jīng)成為中國汽車(chē)品牌海外發(fā)展的三大瓶頸。面對這類(lèi)挑戰，白皮書(shū)建議中國車(chē)企積極應對各種合規要求，降低潛在風(fēng)險，為產(chǎn)品的市場(chǎng)準入鋪平道路，同時(shí)加強與歐盟市場(chǎng)的互動(dòng)與合作，提升知名度和品牌聲譽(yù)。歐洲車(chē)企在中國市場(chǎng)的競爭也不輕松，在中國新能源車(chē)企已經(jīng)占據領(lǐng)先身位的背景下，歐洲車(chē)企要“大象轉身”，在遵守中國對于信息安全及隱私保護的監管要求的同時(shí)，要不斷進(jìn)行產(chǎn)品設計的迭代更新，才能贏(yíng)得中國消費者。白皮書(shū)鼓勵歐洲車(chē)企持續進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和組織創(chuàng )新，與中國的本地企業(yè)和科研機構進(jìn)行緊密合作，通過(guò)調整產(chǎn)品策略和加強技術(shù)研發(fā)，獲得長(cháng)期、穩定的發(fā)展。

　　將可持續發(fā)展作為長(cháng)期主義戰略，并持續在綠色環(huán)保的前沿探索和實(shí)踐，才能推動(dòng)行業(yè)碳中和目標的真正實(shí)現。白皮書(shū)分享了對全球高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌極星汽車(chē)在可持續發(fā)展方面的案例研究。極星汽車(chē)自創(chuàng )立之初就把低碳減排的環(huán)保理念深深根植于品牌基因，借助開(kāi)創(chuàng )性的“Polestar極星零碳計劃”，將減碳行動(dòng)深入汽車(chē)生產(chǎn)、交付、報廢的全生命周期，并攜手產(chǎn)業(yè)鏈上所有合作伙伴共同完成碳中和的目標，成為汽車(chē)行業(yè)可持續發(fā)展的引領(lǐng)之星。

　　綠色變革，未來(lái)已來(lái)。企業(yè)提前布局ESG管理，將助力企業(yè)在激烈的市場(chǎng)中拔得頭籌。畢博中國汽車(chē)與工業(yè)制造、消費與零售行業(yè)負責人張小慶表示：“畢博作為一家兼具全球視野和本地實(shí)踐的管理咨詢(xún)公司，對企業(yè)ESG管理和可持續發(fā)展有著(zhù)專(zhuān)業(yè)洞察和深厚的經(jīng)驗積累，這將有效幫助中歐企業(yè)破解綠色轉型難題，在復雜的市場(chǎng)競爭中揚帆遠航?！?/p>

　　關(guān)于畢博

　　畢博是一家獨立的管理與技術(shù)咨詢(xún)公司，植根于歐洲，業(yè)務(wù)遍及全球。畢博全球聚焦三大業(yè)務(wù)板塊：咨詢(xún)、產(chǎn)品及資本。我們提供聚焦關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理咨詢(xún)服務(wù)，擁有獨立IP的數字化資產(chǎn)、產(chǎn)品以及關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程托管服務(wù)，同時(shí)提供并購與交易服務(wù)。

　　畢博的客戶(hù)涵蓋眾多世界領(lǐng)先的企業(yè)與機構。公司擁有超過(guò)10，000人的全球咨詢(xún)網(wǎng)絡(luò )，為來(lái)自70多個(gè)國家的客戶(hù)提供支持，攜手客戶(hù)成就可持續的卓越成效。

　　自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，畢博將亞太區總部設立于上海，業(yè)務(wù)輻射亞太多個(gè)國家及地區，包括中國香港、新加坡、韓國、日本、和泰國等。在中國，畢博專(zhuān)注于汽車(chē)與工業(yè)制造、消費品與零售、金融與保險及生命科學(xué)四大行業(yè)，服務(wù)于布局海外業(yè)務(wù)的中國企業(yè)及走進(jìn)中國的歐洲企業(yè)，幫助他們滿(mǎn)足在轉型過(guò)程中不斷變化的復雜需求，打造競爭優(yōu)勢，實(shí)現可持續發(fā)展。