● 本報記者 金一丹

　　近日，吉利集團旗下領(lǐng)克汽車(chē)宣布，對旗下新能源產(chǎn)品（PHEV插電混動(dòng)）官方指導價(jià)下調最高8000元。與之相反，特斯拉在5月2日、5月5日接連宣布，旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X全線(xiàn)車(chē)型漲價(jià)，漲幅為2000元-1.9萬(wàn)元。

　　業(yè)內人士表示，特斯拉漲價(jià)與其他車(chē)企降價(jià)并不沖突。漲價(jià)一定程度上將刺激持幣觀(guān)望的潛在消費者轉化為真實(shí)購買(mǎi)，同時(shí)供應鏈降價(jià)壓力或緩解。而有成本議價(jià)空間的車(chē)企降價(jià), 也有助于刺激汽車(chē)消費。

　　車(chē)企競爭激烈

　　5月6日，領(lǐng)克汽車(chē)宣布，受惠于電池原材料采購成本下降，現對旗下新能源產(chǎn)品（PHEV插電混動(dòng)）官方指導價(jià)進(jìn)行下調，最高下調8000元。此次價(jià)格調整涉及的領(lǐng)克新能源產(chǎn)品包括領(lǐng)克01新能源、領(lǐng)克05新能源、領(lǐng)克06新能源、領(lǐng)克09新能源。價(jià)格調整于2023年5月1日0時(shí)起生效。

　　電池主要原材料碳酸鋰價(jià)格自今年以來(lái)持續下降。上海有色數據顯示，5月5日，電池級碳酸鋰價(jià)格報18.05萬(wàn)元/噸，較年初51萬(wàn)元/噸，價(jià)格下降近65%。東吳證券表示，碳酸鋰大幅跌價(jià)，車(chē)企成本下降明顯，以60kwh純電為例，成本下降1.2萬(wàn)元/輛。

　　電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉卻選擇了逆勢漲價(jià)。5月5日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，全新Model S及全新Model X全系車(chē)型上調售價(jià)1.9萬(wàn)元。調整后，Model S起售價(jià)80.89萬(wàn)元，Model X起售價(jià)89.89萬(wàn)元。5月2日，特斯拉暢銷(xiāo)車(chē)型Model 3和Model Y均上漲2000元。

　　其中，特斯拉Model 3的售價(jià)漲至23.19萬(wàn)元；Model 3高性能版漲至33.19萬(wàn)元。特斯拉Model Y價(jià)格上漲至26.39萬(wàn)元；Model Y長(cháng)續航版上漲至31.39萬(wàn)元；特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬(wàn)元。

　　今年初，特斯拉進(jìn)行了大幅降價(jià)，最高單車(chē)降幅達到4.8萬(wàn)元，在業(yè)內掀起了激烈的價(jià)格戰。開(kāi)源證券表示，特斯拉此前一輪降價(jià), 帶動(dòng)國內汽車(chē)價(jià)格戰，疊加各地補貼幅度、時(shí)限的不一，導致了終端消費者的觀(guān)望意愿較大。數據顯示，2023年一季度中國乘用車(chē)銷(xiāo)量為513.8萬(wàn)輛，同比下滑7.3%; 新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為120.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.2%，但增速有所放緩。

　　開(kāi)源證券認為，特斯拉是價(jià)格戰中首個(gè)降價(jià)的主機廠(chǎng)，對新能源車(chē)市場(chǎng)的定價(jià)有一定程度的影響，此輪漲價(jià)或在一定程度上刺激持幣觀(guān)望的潛在消費者轉化為真實(shí)購買(mǎi)。

　　光大證券表示，特斯拉國產(chǎn)Model 3/Y全系售價(jià)上漲2000元，可能主要是為反向促進(jìn)消費者下訂單，不排除后續為了沖量而再次降價(jià)的可能。此次漲價(jià)為特斯拉中國今年來(lái)第一次漲價(jià)，在一定程度上能緩解供應鏈的降價(jià)壓力。

　　市場(chǎng)活力恢復

　　乘聯(lián)會(huì )5月6日公布數據顯示，初步統計，4月1日-30日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售52.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)87%，環(huán)比下降3%；今年以來(lái)，累計零售185.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%。全國乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)60萬(wàn)輛，同比增長(cháng)105%，環(huán)比下降4%；今年以來(lái)，累計批發(fā)209.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42%。

　　乘聯(lián)會(huì )表示，在國家和多省市地方促消費政策推動(dòng)下，以及近期車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)恢復，全面活躍市場(chǎng)氣氛，將加速聚攏人氣。前期庫存的國六B車(chē)型也在加速清庫，價(jià)格松動(dòng)有利于車(chē)市增量。各地也開(kāi)展消費券等促消費活動(dòng)，有利于市場(chǎng)活力恢復。

　　華西證券表示，4月，上海車(chē)展各家新勢力迎來(lái)新車(chē)的密集亮相，包括蔚來(lái)轎跑SUV EC7、小鵬G6、極氪X、哪吒GT、廣汽埃安Hyper GT等。優(yōu)質(zhì)供給快速推出有望帶來(lái)新勢力交付量的長(cháng)期向好。從上海車(chē)展展臺人氣看，自主品牌大幅領(lǐng)先合資車(chē)企與外資車(chē)企。產(chǎn)品方面，整體電動(dòng)化智能化滲透率大幅提升。在產(chǎn)品力加持下，2023年或為自主品牌崛起的關(guān)鍵之年，頭部車(chē)企有望憑借高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品重塑行業(yè)格局。

　　光大證券表示，隨著(zhù)4月中旬車(chē)展期間亮相的新車(chē)陸續上市、交付爬坡、疊加“五一”期間訂單改善，預計今年國內加出口合計新能源車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為900萬(wàn)輛?？春迷?0萬(wàn)元以上新能源車(chē)細分市場(chǎng)內，有望呈現產(chǎn)品周期大年以及新車(chē)型爬坡上量帶動(dòng)車(chē)型周期改善的車(chē)企。