5月4日，大眾汽車(chē)集團公布了今年第一季度的財務(wù)狀況。數據顯示，大眾汽車(chē)集團當期營(yíng)收達到了760億歐元，同比增長(cháng)22%。官方稱(chēng)，營(yíng)收的增加得益于在歐洲、北美市場(chǎng)的復蘇，以及產(chǎn)品定價(jià)改善產(chǎn)生的積極影響。

　　在交付量方面，大眾汽車(chē)集團一季度累計交付14.1萬(wàn)輛純電車(chē)型，同比增幅達到42%，占到其總交付量的7%。受此推動(dòng)，大眾汽車(chē)集團一季度整體汽車(chē)交付量繼續回升，同比增長(cháng)7.5%，其中3月交付量同比增長(cháng)23.9%。

　　在大眾汽車(chē)集團最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型中，排在前列的是ID.4和ID.5，一季度共交付4.19萬(wàn)輛；緊隨其后的是ID.3，共交付2.36萬(wàn)輛；奧迪Q4 e-tron(包括Sportback)以2.13萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居其后；斯柯達Enyaq iV(包括轎跑)交付了1.24萬(wàn)輛；奧迪e-tron/Q8 e-tron(包括Sportback)售出9700輛。

　　不過(guò)，營(yíng)業(yè)收入和交付量的提升并未帶來(lái)盈利水平的提升。數據顯示，大眾汽車(chē)集團當期的營(yíng)業(yè)利潤為57億歐元，同比下滑超過(guò)31.3%，低于去年同期的83億歐元，營(yíng)業(yè)利潤率為7.5%。剔除大宗商品對沖帶來(lái)的估值影響，調整后的營(yíng)業(yè)利潤為71億歐元，相應利潤率增至9.3%。

　　對于一季度的業(yè)績(jì)表現，大眾汽車(chē)首席財務(wù)官兼首席運營(yíng)官Arno Antlitz表示，憑借這種穩健的市場(chǎng)表現和第一季度末歐洲180萬(wàn)輛積壓訂單（其中包括26萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)），大眾汽車(chē)集團有希望實(shí)現2023年財務(wù)目標——年收入增長(cháng)10%至15%，營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報率在7.5%至8.5%。

　　有觀(guān)點(diǎn)認為，這一目標實(shí)現的關(guān)鍵仍在于大眾汽車(chē)集團在其最大的單一市場(chǎng)——中國的表現。數據顯示，大眾汽車(chē)集團第一季度在華交付量下降了14.5%。其中，大眾汽車(chē)集團在華純電動(dòng)車(chē)交付量為2.15萬(wàn)輛，同比下滑25.4%，而比亞迪純電車(chē)型銷(xiāo)量則已經(jīng)達到26.46萬(wàn)輛。

　　近日，據德國媒體Automobilwoche報道，大眾汽車(chē)集團計劃在中國推出全新的電動(dòng)汽車(chē)子品牌，以對抗比亞迪等競爭對手，扭轉在華市場(chǎng)份額下滑的局面。

　　報道稱(chēng)，該子品牌車(chē)型將以大眾汽車(chē)集團中西雅特旗下品牌Cupra為基礎，并以大眾汽車(chē)集團的ID系列為模型制造生產(chǎn)，其首款車(chē)型為電動(dòng)SUV Cupra Tavascan。該車(chē)型原計劃在安徽工廠(chǎng)生產(chǎn)后全部出口歐洲，現在已調整同樣面向中國消費者出售。對此，大眾汽車(chē)集團方面并未給予置評。

　　在此之前，大眾汽車(chē)集團在2023上海國際車(chē)展期間宣布將投資約10億歐元，建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、創(chuàng )新與采購中心，新公司將落戶(hù)合肥。據了解，該公司（項目名稱(chēng)為“100%TechCo”）涉及整車(chē)和零部件的研發(fā)和采購，預計將使新產(chǎn)品和技術(shù)的開(kāi)發(fā)時(shí)間減少約30%。

　　據了解，新公司計劃于2024年年初投入運營(yíng)，未來(lái)將擁有超過(guò)2000名采購及研發(fā)領(lǐng)域的員工。大眾汽車(chē)集團（中國）首席技術(shù)官韓鴻銘將出任新公司CEO一職。

　　此外，在2023上海國際車(chē)展上，大眾汽車(chē)ID.家族純電旗艦轎車(chē)ID.7迎來(lái)全球首秀，新車(chē)計劃于今年下半年在中國市場(chǎng)推出。大眾汽車(chē)集團方面表示，鑒于對中國市場(chǎng)的持續投入和不斷擴展的產(chǎn)品陣容，其在華銷(xiāo)售態(tài)勢將在今年剩下的時(shí)間里得到恢復。

每經(jīng)記者 孫磊 每經(jīng)編輯 裴健如