中新網(wǎng)3月13日電 (中新財經(jīng) 葛成)2023年，在新能源汽車(chē)開(kāi)年打響價(jià)格戰后，燃油車(chē)也在3月加入戰局。

　　“汽車(chē)全面降價(jià)的時(shí)代來(lái)了嗎”、“超30個(gè)汽車(chē)品牌花式打價(jià)格戰”等話(huà)題相繼登上熱搜。以致于有網(wǎng)友調侃：“我們正在經(jīng)歷汽車(chē)行業(yè)史上‘最卷’的一段時(shí)期?！?/p>

　　而捅了汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰“馬蜂窩”的則是東風(fēng)汽車(chē)。

　　此前，一張“湖北史上最強購車(chē)優(yōu)惠季開(kāi)啟”的宣傳海報顯示，東風(fēng)汽車(chē)本輪聯(lián)合補貼力度最高達9萬(wàn)元，相當于購買(mǎi)新車(chē)可享“六折”，隨后汽車(chē)價(jià)格戰在湖北開(kāi)始了一場(chǎng)大亂斗，并開(kāi)始向其他地區蔓延。

　　東風(fēng)多款車(chē)型新車(chē)湖北賣(mài)斷貨，二手車(chē)受沖擊

　　3月，湖北省與車(chē)企推出堪稱(chēng)“歷史最強”的政企聯(lián)合補貼，補貼主要覆蓋東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)等東風(fēng)系品牌。例如一輛原售價(jià)21.19萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍C6，政企綜合補貼9萬(wàn)元后，僅需12.19萬(wàn)元。

　　有消費者調侃稱(chēng)，“21萬(wàn)的雪鐵龍C6全是問(wèn)題，12萬(wàn)的C6‘完美無(wú)瑕’。在優(yōu)惠面前，法系車(chē)配件貴、故障多的問(wèn)題都不叫事兒?！?/p>

　　據媒體報道，補貼優(yōu)惠刺激之下，湖北部分4S出現了多款車(chē)型售罄、斷貨的情況。有4S店銷(xiāo)售人員表示，“雪鐵龍C6現在連訂單都不接了。別說(shuō)現車(chē)，連展車(chē)都沒(méi)有了?！?/p>

　　社交媒體上流傳的照片顯示，在湖北武漢，原本冷清的4S店門(mén)庭若市，源源不斷的客流將店內圍的“水泄不通”。中新財經(jīng)撥打位于武漢的東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)本田4S店電話(huà)，多次核實(shí)相關(guān)情況，但均被提示線(xiàn)路繁忙。

　　不過(guò)，二手車(chē)市場(chǎng)卻受到了新車(chē)降價(jià)的沖擊。

　　一位北京二手車(chē)商告訴中新財經(jīng)，因為新車(chē)大幅降價(jià)，自己這波真的“虧麻了”。本來(lái)有客戶(hù)準備在他這里購買(mǎi)帕薩特與邁騰這樣的中級車(chē)，受到C6降價(jià)的影響，他們決定直接用同樣的價(jià)格買(mǎi)輛新車(chē)，眼看著(zhù)“煮熟的鴨子”飛走了。

　　不過(guò)他表示，自己并不是市場(chǎng)中“最慘的”。真“欲哭無(wú)淚”的是此前收了雪鐵龍C6與C3-XR等車(chē)型的車(chē)商。在降價(jià)前，一兩年車(chē)齡的“準新”C6能賣(mài)14萬(wàn)元左右?，F在，新車(chē)降到了12萬(wàn)元左右，已經(jīng)比收車(chē)的成本還高。

　　據他透露，目前不少二手車(chē)商現在已經(jīng)暫時(shí)不收車(chē)了。大家都在觀(guān)望，先把手里的庫存清完，再考慮看看。即便是收車(chē)，價(jià)格也會(huì )壓得特別低。

　　奔馳、寶馬、奧迪加入價(jià)格戰？

　　在汽車(chē)降價(jià)的相關(guān)話(huà)題登上熱搜后，“奔馳C級優(yōu)惠11萬(wàn)、奧迪A6裸車(chē)價(jià)即將降至22萬(wàn)、寶馬3系將來(lái)優(yōu)惠完的價(jià)格在17萬(wàn)出頭”等豪華品牌大幅降價(jià)的消息亦在網(wǎng)絡(luò )上傳播引發(fā)關(guān)注。

　　奔馳、寶馬與奧迪在內的北京多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商均向中新財經(jīng)表示，新車(chē)確實(shí)有優(yōu)惠，但并沒(méi)有網(wǎng)傳的那么大幅度。

　　具體來(lái)看，燃油車(chē)方面，奔馳C級、E級車(chē)型優(yōu)惠幅度大概在6萬(wàn)-7萬(wàn)元左右；寶馬3系、5系大約為10個(gè)點(diǎn)；奧迪A4、A6、Q5等車(chē)型優(yōu)惠也在6萬(wàn)-7萬(wàn)元左右。上述品牌在電動(dòng)車(chē)方面的優(yōu)惠，則普遍比燃油車(chē)幅度更大。

　　在一線(xiàn)品牌推出降價(jià)活動(dòng)的同時(shí)，二線(xiàn)品牌豪華品牌已紛紛加入到價(jià)格戰。凱迪拉克、沃爾沃等品牌的銷(xiāo)售人員告訴中新財經(jīng)，目前新車(chē)普遍存在優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與一線(xiàn)豪華品牌相近，需要根據庫存情況具體安排。

　　此外，多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍表示，最近新車(chē)優(yōu)惠的幅度已經(jīng)超過(guò)了去年年底，今年優(yōu)惠政策的推出時(shí)間也比往年要早。一位銷(xiāo)售人員告訴中新財經(jīng)，“我們著(zhù)急賣(mài)，得完成任務(wù)?，F在行情有點(diǎn)淡，銷(xiāo)售任務(wù)進(jìn)度沒(méi)跟上。行情越淡，我們這邊賣(mài)得越便宜?！?/p>

　　車(chē)企降價(jià)“混戰”會(huì )持續多久？

　　中新財經(jīng)注意到，近期并非只有湖北一地的消費者可以享受到新車(chē)補貼活動(dòng)。

　　3月1日起，中國一汽面向吉林省消費者推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補貼”活動(dòng)。補貼范圍覆蓋一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽-大眾、一汽豐田品牌等乘用車(chē)和輕型貨車(chē)產(chǎn)品。補貼總額達1.5億元，單車(chē)補貼金額最高可達37000元。

　　在乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)看來(lái)，企業(yè)加政府空前優(yōu)惠的購車(chē)補貼政策，展現了汽車(chē)大省對穩定、促進(jìn)汽車(chē)消費的政策決心。上述補貼政策具有示范作用，其他省份很可能會(huì )進(jìn)行效仿。

　　“2023年汽車(chē)行業(yè)處于轉型發(fā)展的重要時(shí)期，汽車(chē)行業(yè)運行出現更加復雜的特征，各地政府大力開(kāi)展促消費的舉措，將形成各地促消費的多元化政策支持特征?！?/p>

　　同時(shí)，他指出，本次促銷(xiāo)中，有的企業(yè)是為了國六排放標準車(chē)型的換代、清理庫存，由于舊車(chē)庫存終歸有限，所以其僅是一個(gè)針對3月份的、暫時(shí)的促銷(xiāo)活動(dòng)，是類(lèi)似“雙十一”的促銷(xiāo)活動(dòng)。

　　而對于奔馳、寶馬、凱迪拉克等品牌來(lái)說(shuō)，多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員告訴中新財經(jīng)，目前所售暢銷(xiāo)車(chē)型符合最新的“國六B”排放標準，并不存在所謂的的排放“換代”問(wèn)題。