中新網(wǎng)11月22日電 在特斯拉連續兩輪“價(jià)格攻勢”之下，近期，不少車(chē)企針對旗下的新能源汽車(chē)推出了優(yōu)惠政策。其中最引人注目的，莫過(guò)于在傳統豪華燃油車(chē)領(lǐng)域占據主導地位的奔馳。

　　“一石激起千層浪”，新能源汽車(chē)“降價(jià)潮”，真要如期而至？

　　降價(jià)方式“各有千秋”

　　先是對旗下部分車(chē)型降價(jià)最高3.7萬(wàn)元，再推出最高8000元的保險優(yōu)惠，特斯拉的降價(jià)“組合拳”可謂來(lái)勢洶洶。如此“波濤洶涌”的降價(jià)也引發(fā)了部分已交付訂金車(chē)主的不滿(mǎn)。與此同時(shí)，特斯拉還將旗下部分車(chē)型的交車(chē)周期由最長(cháng)4-8周調整至1-5周。

　　奔馳方面則大幅下調了旗下多款純電動(dòng)車(chē)型廠(chǎng)商指導價(jià)，其中，有的車(chē)型下調幅度超過(guò)20萬(wàn)元。而針對降價(jià)前購買(mǎi)相關(guān)車(chē)型的客戶(hù)，奔馳還表示將根據購車(chē)發(fā)票金額和此次調整后的廠(chǎng)商建議零售價(jià)的差額，提供專(zhuān)屬補貼方案。

　　與上述車(chē)企“直降”的方式有所不同，小鵬汽車(chē)則選擇了調整部分車(chē)型的權益結構和尾款比例。其相關(guān)負責人告訴中新財經(jīng)，“各個(gè)車(chē)型的權益總額對比之前，反而是持平或者微降的?！?/p>

　　“豪門(mén)”奔馳為何降價(jià)？

　　乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2022年1-10月，奔馳純電動(dòng)車(chē)累計銷(xiāo)量不到1.4萬(wàn)輛，而在新能源領(lǐng)域相似定位的特斯拉銷(xiāo)量則超過(guò)33.5萬(wàn)輛。

　　“包括BBA在內的傳統豪華車(chē)品牌，在新能源汽車(chē)賽道上的表現不盡如人意?！痹诔寺?lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)看來(lái)，傳統豪華品牌并未在新能源汽車(chē)領(lǐng)域形成此前的品牌影響力。

　　“奔馳在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的這般表現，此前是很難想象的。作為豪華品牌，第一個(gè)跟隨特斯拉降價(jià)，也算是‘投石問(wèn)路’了?！痹谄?chē)行業(yè)從業(yè)多年的市場(chǎng)分析師劉先生告訴中新財經(jīng)，奔馳此番大幅調整車(chē)型售價(jià)，最主要的目的在于提升在高端新能源細分領(lǐng)域的銷(xiāo)量。

　　以傳統燃油車(chē)領(lǐng)域的奔馳旗艦轎車(chē)S級為例，其在國內已經(jīng)建立起了牢固的“商務(wù)”形象，改款換代就常出現“供不應求”的現象。但在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，同級別的EQS卻沒(méi)能建立起這樣的影響力。從形象上來(lái)看，這款車(chē)既不“商務(wù)”也不“新潮”，高配車(chē)型售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)，很難在高端人群中形成認同。

　　“僅靠降價(jià)卻很難實(shí)現提振銷(xiāo)量的目的，相反，可能還會(huì )影響品牌的‘高端’形象?！眲⑾壬M(jìn)一步指出，提振銷(xiāo)量的關(guān)鍵，還是要在消費者心目中建立明確形象。

　　消費者會(huì )“上車(chē)”嗎？

　　隨著(zhù)上述多家車(chē)企宣布降價(jià)，現在壓力又來(lái)到了“不降價(jià)”的車(chē)企一邊。中新財經(jīng)走訪(fǎng)多家經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現，包括理想、比亞迪在內的多家此前定價(jià)“堅挺”的新能源品牌，在首付比例、終端售價(jià)、保險政策等方面，都出現了松動(dòng)。

　　“10月以高端新能源龍頭車(chē)企為代表的新能源車(chē)降價(jià)，也會(huì )給11月新能源車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新增需求?！痹诔寺?lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)看來(lái)，此次部分新能源汽車(chē)降幅大且品牌號召力強，跟進(jìn)車(chē)險補貼或增加的終端促銷(xiāo)，有利于提振新能源汽車(chē)的短期銷(xiāo)量。

　　“在消費者眼中，新車(chē)在參數、硬件和配置都差不多的情況下，肯定是越便宜越好?！眲⑾壬硎?#xff0c;因此，車(chē)企挑起“價(jià)格戰”對于消費者無(wú)疑是利好消息，這也將進(jìn)一步提振主流新能源車(chē)型的銷(xiāo)量。(中新財經(jīng) 葛成)