新能源汽車(chē)動(dòng)力電池大規模應用推動(dòng)電池退役量加速釋放，動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)受到行業(yè)廣泛關(guān)注。6月10日，在2023年世界動(dòng)力電池大會(huì )“動(dòng)力電池回收與綜合利用”主題論壇上，業(yè)內人士對行業(yè)發(fā)展進(jìn)行熱議。

　　多位業(yè)內人士向《證券日報》記者表示：“鋰電回收產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)千億元級市場(chǎng)機遇，動(dòng)力電池即將迎來(lái)規?；艘燮?#xff0c;車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺大數據反哺動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的時(shí)機已成熟，技術(shù)、資質(zhì)與資源過(guò)硬的企業(yè)將成為賽道主旋律?！?/p>

　　中泰證券認為，根據動(dòng)力電池平均壽命5年-6年測算，第一批商用新能源車(chē)用動(dòng)力電池將在2023年開(kāi)始退役；預計2025年理論退役動(dòng)力電池約為42.8萬(wàn)噸，2030年將達到300萬(wàn)噸，按各類(lèi)型電池單噸回收收入測算，對應市場(chǎng)空間1485.33億元。拆解回收可提升空間較大，未來(lái)或成為主要回收方式。

　　“動(dòng)力電池回收行業(yè)可以跟蹤整個(gè)產(chǎn)品的生命周期，從生產(chǎn)到流通、報廢和回收再利用，積累寶貴的數據。通過(guò)規?；\作和有效的回收處理技術(shù)，行業(yè)發(fā)展將逐漸成熟，并且為相關(guān)的企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)的商機和社會(huì )效益?！比?lián)并購公會(huì )信用管理委員會(huì )專(zhuān)家安光勇在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　廣發(fā)證券電新行業(yè)相關(guān)分析師向記者表示：“新能源車(chē)后市場(chǎng)潛力無(wú)限，未來(lái)幾年將是行業(yè)分水嶺，動(dòng)力電池回收行業(yè)格局處于持續優(yōu)化狀態(tài)，行業(yè)從幼稚期進(jìn)入成長(cháng)期；合作形成‘車(chē)企—電池廠(chǎng)—回收企業(yè)’的回收產(chǎn)業(yè)閉環(huán)將成為行業(yè)趨勢?！?/p>

　　不過(guò)，安光勇認為，近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)競相布局動(dòng)力電池回收領(lǐng)域，但整體競爭格局呈現“小、散、亂”的局面，動(dòng)力電池回收關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展相對滯后，動(dòng)力電池回收利用標準體系亟待完善。

　　長(cháng)城國瑞證券認為，近期，隨著(zhù)碳酸鋰價(jià)格回升，動(dòng)力電池回收行業(yè)的經(jīng)濟效益將得到有效改善，處于發(fā)展初期的動(dòng)力電池回收行業(yè)或迎來(lái)發(fā)展機遇。

　　6月9日晚間，動(dòng)力電池回收企業(yè)龍頭格林美發(fā)布公告稱(chēng)，控股子公司武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司與天原股份以及宜賓市高縣人民政府共同在宜賓市簽署協(xié)議，擬共同投資17.1億元建設宜賓新能源循環(huán)經(jīng)濟零碳示范產(chǎn)業(yè)園項目，在園內建設10萬(wàn)噸退役動(dòng)力電池與電池廢料再制造生產(chǎn)線(xiàn)、5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰材料再制造生產(chǎn)線(xiàn)、3GWh再制造儲能電池包生產(chǎn)線(xiàn)等三個(gè)子項目。

　　格林美最近在業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，公司計劃到2026年動(dòng)力電池回收量將達到30萬(wàn)噸以上。2022年，格林美動(dòng)力電池回收與梯級利用業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6.22億元，同比大幅增長(cháng)達312.60%?；厥詹鸾獾膭?dòng)力電池達到1.74萬(wàn)噸（2.10GWh），同比增長(cháng)98.11%，占中國動(dòng)力電池報廢總量的約10%以上。

　　長(cháng)久物流在6月9日發(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中表示，新能源業(yè)務(wù)主要利用公司多年積累的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為主機廠(chǎng)、動(dòng)力電池廠(chǎng)商、動(dòng)力電池原材料及相關(guān)化學(xué)品生產(chǎn)廠(chǎng)商等產(chǎn)業(yè)鏈客戶(hù)提供物流、倉儲等傳統服務(wù)，并圍繞汽車(chē)后市場(chǎng)，推動(dòng)動(dòng)力電池回收渠道建設。

　　“相關(guān)上市公司進(jìn)入動(dòng)力電池回收行業(yè)，這是一種積極有益的發(fā)展態(tài)勢。需要注意的是，動(dòng)力電池回收行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型和資金密集型的行業(yè)，需要具備較高的技術(shù)研發(fā)水平和資金投入實(shí)力，上市公司應審慎經(jīng)營(yíng)?！盋o-Found智庫秘書(shū)長(cháng)張新原向記者表示。