中國船舶工業(yè)國際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先，中國正從造船大國邁向造船強國。根據中國工信部發(fā)布中國船舶制造業(yè)數據顯示，在造船完工量、新承接訂單量和手持訂單量這三大造船業(yè)指標上，中國連續14年位居世界第一。2023年，中國船舶產(chǎn)品出口金額318.7億美元，同比增長(cháng)21.4%。與此同時(shí)，中國船舶企業(yè)不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，持續發(fā)力自主研發(fā)，更積極加快綠色化智能化轉型。
　　在數字化浪潮的推動(dòng)下，江南研究院院長(cháng)助理兼信息技術(shù)研究所所長(cháng)單小芬作為數字化轉型首發(fā)骨干，深刻把握時(shí)代變革的新特征，以履行強軍勝戰、支撐國家戰略、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為己任，大力推進(jìn)基于單一數字模型核心理念的數字造船，助推江南造船（集團）有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江南造船）成功實(shí)現了數字化轉型。而今，創(chuàng )造了無(wú)數個(gè)第一的江南造船，加速擁抱數字時(shí)代，不僅借助數字化手段提升了企業(yè)自身的競爭力，也為整個(gè)船舶行業(yè)的轉型升級提供了寶貴的經(jīng)驗。

　　顛覆傳統擁抱數字化轉型
　　春節剛過(guò)，江南造船廠(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間、船塢碼頭呈現出一片繁忙景象，17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船、全球最大的9.3萬(wàn)立方米超大型液化氣運輸船（VLGC）以及15000TEU LNG雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船、7600車(chē)位LNG雙燃料動(dòng)力大型遠洋汽車(chē)運輸船（PCTC）等高端船型船，都將在這里完工?！霸诤芏嗳搜劾?#xff0c;造船廠(chǎng)是傳統制造業(yè)，但隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，我們要擁抱數字化轉型，顛覆傳統造船模式?！眴涡》疫@樣說(shuō)道。
　　在過(guò)去，造船的各個(gè)環(huán)節之間充斥著(zhù)“多國語(yǔ)言”的協(xié)作模式，二維圖紙與三維模型之間的頻繁轉換成為了行業(yè)的常態(tài)。設計、生產(chǎn)、建造等環(huán)節之間的溝通壁壘，不僅增加了成本，還降低了效率。但單小芬看到了變革的必要性，她提出了基于“單一數字模型”的核心理念，實(shí)現了船舶全壽命周期中各個(gè)環(huán)節的信息高度耦合。
　　這一轉變不僅顛覆了傳統的協(xié)作模式，更將二維圖紙與三維模型之間的轉換歷史徹底終結。在她的推動(dòng)下，“單一數字模型”成為了數字造船各環(huán)節間的“普通話(huà)”，確保了信息的流暢與準確傳遞。這一創(chuàng )新舉措不僅提高了工作效率，還降低了人為錯誤，為江南造船帶來(lái)了前所未有的變革。
　　單小芬不僅停留在理念層面，她更是敢為人先，主動(dòng)擁抱技術(shù)變革。作為外舾裝專(zhuān)業(yè)信息化和產(chǎn)品研發(fā)設計數字化轉型的信息化負責人，她牽頭對原有的設計流程進(jìn)行了全面的梳理和分析，從全壽命周期價(jià)值鏈的角度出發(fā)，重構了未來(lái)的業(yè)務(wù)流程。她組建了前沿技術(shù)交流團隊，推動(dòng)了數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化技術(shù)與傳統制造業(yè)的深度融合，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)難題。同時(shí)，單小芬牽頭突破了體驗式設計、數字化協(xié)同設計、L2P關(guān)聯(lián)設計、CAD/CAE一體化集成、基于規則的自動(dòng)化建模、參數化模板設計、MBD工藝信息自動(dòng)化定義、三維交付物自動(dòng)設計、基于模型的裝備制造集成、無(wú)紙化建造等一系列關(guān)鍵技術(shù)。
　　在單小芬的帶領(lǐng)下，“海巡160”大型航標船成為全球首艘實(shí)現無(wú)紙化總裝建造的船舶。這一創(chuàng )舉從設計端到建造端徹底告別了傳統的二維圖紙，使得工人僅需一臺平板或筆記本電腦就能獲取所有生產(chǎn)所需的信息。這不僅大幅縮短了建造周期，使得建造周期比原計劃縮短了近3個(gè)月，該船差錯率比同物量船舶降低了約60%，單船節約成本500萬(wàn)元。

（全球首艘“無(wú)紙化”建造船舶——“海巡160”大型航標船）

　　持續拼搏創(chuàng )新成果不斷
　　在當前數字化環(huán)境下，船舶行業(yè)面臨著(zhù)多重挑戰，包括成本增加、復雜度提升、市場(chǎng)競爭加劇以及更高的安全性和性能要求。江南造船通過(guò)數字化轉型，成功打造了數字化核心能力，實(shí)現了從設計到建造的全面優(yōu)化。單小芬說(shuō)：“作為傳統的制造業(yè)，江南造船，特別是數字化轉型主力團隊，只有拼命地奔跑，才可能留在原地?！?br />　　也正是這份拼搏精神，讓單小芬引領(lǐng)團隊持續創(chuàng )新，也獲得眾多認可。目前，單小芬的團隊發(fā)明專(zhuān)利挖掘250余項、軟件著(zhù)作權登記150余項、行業(yè)標準發(fā)布近10項，形成了高效研發(fā)、自動(dòng)化建模、MBD自動(dòng)定義、三維交付物設計、模型驅動(dòng)制造等200余項具有自主知識產(chǎn)權的數字造船解決方案。
　　針對數字化轉型落地，作為信息化主師、數字化副總工藝師，單小芬帶領(lǐng)型船項目經(jīng)理制定了“一個(gè)型號一個(gè)臺階”的數字化轉型工程落地策略：2016年，首次在“東方紅3號”科考船實(shí)踐，實(shí)現了全三維設計，對可達性、可操作性、可維護性進(jìn)行了評估；2017年，以引航船為載體實(shí)施了基于模型的體驗式方案表達與交互式設計；2018年，在“海巡160”大型航標船上全專(zhuān)業(yè)、全要素、全三維設計，全船實(shí)現無(wú)紙化建造；2019年，自主研發(fā)的86K VLGC船實(shí)現了基于模型的研發(fā)、設計與制造，首次實(shí)船應用三維送退審；2020年，22K LEG船實(shí)現了系列船模型重用、CAD/PDM數據集成；2021年，93K VLGC船實(shí)現了面向總段區域完整性建造的區域化設計、基于模型的在線(xiàn)管理協(xié)同；2022年，80K LNG 、175K LNG等船實(shí)現了機器建模和設計交付，研發(fā)設計效率又上新臺階；2023年，14K TEU船實(shí)現了基于IPD的數字化研發(fā)設計、數字化協(xié)同制造。目前，數字化轉型成果全面推廣至江南造船液化氣系列船、大型集裝箱系列船、專(zhuān)項工程等20余型60余艘等船舶產(chǎn)品研制過(guò)程，累計成果轉化超1億元，船舶產(chǎn)品研發(fā)設計數字化轉型等已達到國際領(lǐng)先水平。

（基于A(yíng)R的船舶裝配指導和數字化檢驗）

　　如今，江南造船的數字化轉型成果不僅限于企業(yè)內部，更輻射和帶動(dòng)了整個(gè)裝備制造業(yè)的發(fā)展。在單小芬等骨干的推動(dòng)下，船舶產(chǎn)品研發(fā)設計數字化轉型等已達到國際領(lǐng)先水平，帶領(lǐng)的“數字化設計技術(shù)攻堅組”先后獲得全國“五一巾幗標兵崗”、上海市“巾幗文明崗”等榮譽(yù)稱(chēng)號，轉型成果獲得全國和國防企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果一等獎，得到了省部級領(lǐng)導、船舶、海工、航空、建筑等企業(yè)近600次考察與交流，為整個(gè)船舶行業(yè)的數字化轉型與發(fā)展提供了有力支持。
　　激發(fā)潛能打造核心競爭力
　　在江南造船的數字化轉型實(shí)踐中，女性的力量得到了充分的展現。盡管在傳統裝備制造業(yè)中，女性的占比相對較小，但她們在感性和創(chuàng )新思維方面的優(yōu)勢為轉型注入了新的活力。單小芬鼓勵女性積極參與，為她們提供了展示自己的舞臺。這不僅激發(fā)了女性的潛能，也為數字化轉型帶來(lái)了更多的可能性?！拔医ㄗh造船廠(chǎng)可以結合女性更為感性的特質(zhì)，挖掘更適合女性推進(jìn)的數字化轉型場(chǎng)景和業(yè)務(wù)環(huán)節，給予女性發(fā)聲的舞臺；并加強宣傳，以帶動(dòng)更多的女性敢于變革、用于擔當?！?br />　　談及未來(lái)發(fā)展，單小芬表示，船舶行業(yè)數字化轉型落地，離不開(kāi)先進(jìn)理念、先進(jìn)方法、先進(jìn)技術(shù)的支撐?！盀槌浞纸夥潘枷?、打破禁錮，我們會(huì )定期赴優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習數字化轉型實(shí)踐和理念思維方法論，并不斷更新總結數字造船經(jīng)驗；針對數字化轉型提煉關(guān)鍵技術(shù)，聯(lián)合高校、院所等成立聯(lián)合實(shí)驗室，打造數字化轉型獨特優(yōu)勢與核心競爭力?！?br />　　她還表示，作為國際化大都市，上海有獨特的創(chuàng )新優(yōu)勢，“上?？梢赃M(jìn)一步加強人工智能、大數據等新技術(shù)的研究和應用，推動(dòng)這些技術(shù)與各行業(yè)的深度融合。我也希望政府和企業(yè)能夠應加大對數字化轉型頭部企業(yè)的科研支撐和人才支持，從根本上實(shí)現企業(yè)質(zhì)效的變革提升?！?/p>