4月13日，滴滴自動(dòng)駕駛舉辦開(kāi)放日活動(dòng)?；顒?dòng)中，滴滴自動(dòng)駕駛發(fā)布了首款未來(lái)服務(wù)概念車(chē)DiDi Neuron，透露首款自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型計劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現全天候、規?；幕旌吓蓡?。

發(fā)布會(huì )上，滴滴首款自動(dòng)駕駛概念車(chē)DiDi Neuron引發(fā)廣泛關(guān)注。記者了解到，在空間上，Neuron取消了駕駛位，最大限度解放了乘坐空間。在車(chē)輛總長(cháng)度不變的前提下，相較普通網(wǎng)約車(chē)內部空間提升50%，乘客甚至可以在車(chē)內“一鍵躺平”。

在功能方面，Neuron獨創(chuàng )了車(chē)內機械臂，是無(wú)人駕駛時(shí)代的“管家”，可以為用戶(hù)提供提行李、遞水、叫醒等服務(wù)。車(chē)內搭載大屏交互系統，設計了會(huì )議、游戲、影音、街景介紹、氛圍選擇等模式，充分考慮乘客的需求和體驗。車(chē)外創(chuàng )新性用智能交互五聯(lián)屏代替了傳統車(chē)燈，能更為直觀(guān)、便捷地顯示車(chē)輛轉彎、到達、充電等狀態(tài)。此外，頂翼門(mén)+側滑門(mén)的設計，在提升開(kāi)關(guān)門(mén)安全性的同時(shí)，也增加上下車(chē)舒適度。

在車(chē)輛硬件方面，全車(chē)設置了21個(gè)相機、14個(gè)雷達，模塊化、易插拔的結構設計也便于車(chē)輛的維修保養，提升了車(chē)輛運維效率。

滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒現場(chǎng)介紹了滴滴自動(dòng)駕駛發(fā)展最新進(jìn)程。據透露，當前，滴滴自動(dòng)駕駛已連續安全運營(yíng)1020天。目前，滴滴自動(dòng)駕駛已在上海和廣州提供運營(yíng)服務(wù)，作為網(wǎng)約車(chē)出行服務(wù)的補充，送駕里程、送駕時(shí)長(cháng)、每小時(shí)單量等體驗和效率指標都在持續向網(wǎng)約車(chē)靠近。

孟醒現場(chǎng)發(fā)布了兩款自動(dòng)駕駛核心硬件——“北曜Beta”激光雷達和三域融合計算平臺“Orca虎鯨”，并透露了滴滴自動(dòng)駕駛量產(chǎn)新進(jìn)展。他表示，首款車(chē)型將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現全天候、規?；幕旌吓蓡?。

開(kāi)放日現場(chǎng)，滴滴自動(dòng)駕駛首次宣布已將L4級自動(dòng)駕駛乘用車(chē)解決方案拓展至干線(xiàn)物流貨運領(lǐng)域，滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng )新業(yè)務(wù)——滴滴自動(dòng)駕駛貨運KargoBot正式亮相。

據介紹，目前KargoBot擁有超過(guò)100臺自動(dòng)駕駛卡車(chē)，已在天津和內蒙古之間開(kāi)始了常態(tài)化的試運營(yíng)。截至今年3月，KargoBot累計物流收入已經(jīng)突破了1億元。?

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