據法新社報道，當地時(shí)間9月14日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求12家汽車(chē)制造商提供其輔助駕駛系統的數據，以幫助該機構調查特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統“Autopilot”。

　　NHTSA表示將對在特定情況下能夠自動(dòng)控制轉向、剎車(chē)或加速的車(chē)型進(jìn)行詳細的基準數據分析。法新社稱(chēng)，被NHTSA要求提供數據的12家汽車(chē)制造商為：寶馬、福特、通用、本田、現代、起亞、梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、斯特蘭蒂斯、斯巴魯、豐田和大眾。NHTSA要求車(chē)企提交它們在美國銷(xiāo)售、租賃或運營(yíng)的配備二級自動(dòng)駕駛輔助系統的車(chē)輛數量，累計行駛里程數，以及這些系統的最新更新日志，以了解不同車(chē)企的自動(dòng)駕駛輔助功能是如何工作的。另外，該機構還想要知道它們的系統如何識別道路上的應急人員和執法車(chē)輛。

　　汽車(chē)制造商必須要描述計劃使用該系統的道路類(lèi)型和駕駛條件，以及用于防止超出設計使用范圍的方法和技術(shù)。此外，汽車(chē)制造商必須概述他們在使用系統時(shí)強制司機參與或專(zhuān)心的方法。

　　NHTSA要求以上這些公司分別在11月3日和11月17日前做出回應。

　　NHTSA表示，該機構下屬缺陷調查辦公室于今年8月開(kāi)始著(zhù)手調查特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統。自2018年1月至2021年7月，特斯拉多個(gè)車(chē)型的電動(dòng)汽車(chē)與已設置安全標識的?？寇?chē)輛發(fā)生碰撞，所涉及的11起事故共造成1人死亡、17人受傷。

　　值得注意的是，在每一次事故當中，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統——無(wú)論是新車(chē)型的標準自動(dòng)駕駛系統，還是簡(jiǎn)單的巡航控制功能——都被啟用了。NHTSA的調查涵蓋了從2014年開(kāi)始的約76.5萬(wàn)輛特斯拉Model　Y、Model　X、Model　S型和Model　3車(chē)型。

　　此前，NHTSA曾要求特斯拉提供自動(dòng)駕駛輔助系統的運行數據，包括該公司出售的哪些車(chē)輛配備了這一系統以及該系統的具體運行參數等細節信息。

　　特斯拉公司尚未對自動(dòng)駕駛輔助系統遭調查一事予以回應。特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克先前多次發(fā)聲支持自動(dòng)駕駛輔助系統。他4月在社交媒體推特上說(shuō)：“特斯拉裝有自動(dòng)駕駛輔助系統后，發(fā)生事故的概率比一般車(chē)輛低10倍?！?/p>