參考消息網(wǎng)6月9日報道 據彭博新聞社網(wǎng)站6月8日報道，在歐盟計劃對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅之際，德國總理朔爾茨公開(kāi)反對限制汽車(chē)貿易。

　　朔爾茨8日說(shuō)，德國汽車(chē)行業(yè)正受益于在華業(yè)務(wù)，而且如果貿易保持“公平和自由”，德國汽車(chē)行業(yè)將能夠與這個(gè)亞洲國家的汽車(chē)制造商展開(kāi)競爭。

　　報道稱(chēng)， 在對中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補貼調查后，預計歐盟將公布針對中國電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅。與此同時(shí)，北京已發(fā)出準備采取反制措施的信號。

　　朔爾茨在斯泰蘭蒂斯集團旗下品牌組織的一場(chǎng)活動(dòng)上說(shuō)：“隔離措施和非法關(guān)稅壁壘最終只會(huì )讓一切變得更貴，讓所有人變得更窮。我們不會(huì )對外國企業(yè)關(guān)閉市場(chǎng)，因為我們也不希望自己的企業(yè)被這樣對待?！?/p>

　　報道稱(chēng)， 德國強大的汽車(chē)行業(yè)也對加征關(guān)稅予以抵制，稱(chēng)該行業(yè)與中國的業(yè)務(wù)確保了德國國內的就業(yè)。大眾汽車(chē)前首席執行官赫伯特·迪斯本月早些時(shí)候說(shuō)，不斷升級的貿易爭端將加劇通脹，并延遲向更清潔經(jīng)濟的轉型。

　　報道指出，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售正在放緩，包括大眾汽車(chē)和梅賽德斯-奔馳在內的汽車(chē)制造商因此調整了推出新車(chē)型的計劃。

　　朔爾茨認為，汽車(chē)行業(yè)應該繼續轉向電池能源，以確保其在未來(lái)年份里仍然保持競爭力。他說(shuō)：“質(zhì)疑進(jìn)步以及延誤更新和轉型——這將帶來(lái)痛苦后果。如果我們這樣做，別人就會(huì )超過(guò)我們?！?#xff08;編譯/杜源江）