在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，越來(lái)越多的海外車(chē)企選擇“加倉”中國市場(chǎng)，并加強與本土企業(yè)的合作，布局未來(lái)市場(chǎng)制高點(diǎn)。

　　日前，德系車(chē)企大眾汽車(chē)集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大眾汽車(chē)”）先是決定投資25億歐元進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng )新中心，隨后又宣布將聯(lián)合小鵬汽車(chē)開(kāi)發(fā)面向中國市場(chǎng)的高性能電子電氣架構?！翱偛拷唤o我的第一個(gè)任務(wù)就是對中國市場(chǎng)的現狀做出清晰的分析，并相應地形成大眾汽車(chē)的對策、制定戰略?！贝蟊娖?chē)負責中國區業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德直言，在快速變化的中國汽車(chē)市場(chǎng)，本土化合作和決策、成本效益和快速的開(kāi)發(fā)節奏對于保持競爭力至關(guān)重要。

　　此前在電動(dòng)化轉型方面“慢半拍”的日系車(chē)企也選擇提速。近日，本田汽車(chē)針對中國市場(chǎng)推出純電品牌——“燁”。本田中國本部長(cháng)五十嵐雅行表示，針對當下的中國市場(chǎng)燃油車(chē)份額縮小、新能源車(chē)份額擴大的情況，本田必須及時(shí)采取措施去應對。本田新品牌將堅持中國研發(fā)中國智造。

　　海外車(chē)企緣何持續“加倉”中國市場(chǎng)？

　　筆者認為，中國消費市場(chǎng)潛力巨大且空間廣闊。隨著(zhù)推動(dòng)消費品以舊換新等政策的落地實(shí)施，新的消費潛能正不斷被釋放出來(lái)。

　　此外，我國正在加快推動(dòng)能源清潔低碳、安全高效利用，并積極推進(jìn)交通等領(lǐng)域的清潔低碳轉型，這為海外車(chē)企帶來(lái)了新的發(fā)展機遇。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為集新能源、人工智能和大數據等新興技術(shù)于一體的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢為海外車(chē)企在中國市場(chǎng)的發(fā)展開(kāi)辟了新的空間。

　　與此同時(shí)，我國車(chē)企在智能化技術(shù)、開(kāi)發(fā)平臺等方面的實(shí)力得到了廣泛認可，在讓海外車(chē)企倍感壓力的同時(shí)，也為其提供了難得的契機，即通過(guò)押寶中國市場(chǎng)、加強本土合作，推進(jìn)新能源轉型。

　　可以說(shuō)，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起，給歷史悠久的汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)了諸多新的變化。未來(lái)將有越來(lái)越多的海外車(chē)企加大對中國市場(chǎng)的投入，中國市場(chǎng)也將成為全球車(chē)企打造未來(lái)競爭力的技術(shù)高地。（龔夢(mèng)澤）