“停車(chē)，停車(chē)！”“你快給停車(chē)信令啊！快到大門(mén)了！”12月10日，中國鐵路西安局集團公司漢中車(chē)務(wù)段，職工虛擬實(shí)訓室內氣氛緊張，連結員王舍存對著(zhù)麥克風(fēng)大喊。

幾秒鐘過(guò)去，身后的音響才慢條斯理給出“停車(chē)，停車(chē)”信令。此時(shí)，王舍存面前的屏幕上，由他控制的4號連結員扒乘的車(chē)輛已經(jīng)越過(guò)大門(mén)。

　　盡管，這是鐵路調車(chē)3D仿真實(shí)訓，但眼睜睜看著(zhù)車(chē)輛“溜出大門(mén)”，他還是自責連連?！疤靺?#xff0c;如果是現場(chǎng)作業(yè)的話(huà)已經(jīng)構成事故了，后果不敢想?！?/p>

　　調車(chē)安全是鐵路安全的重中之重，調車(chē)組工作人員因為成天與動(dòng)態(tài)的車(chē)輛打交道，被譽(yù)為“玩老虎”的人。

　　漢中車(chē)務(wù)段管內51個(gè)車(chē)站深藏在秦巴褶皺，地理條件復雜，點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)，調車(chē)作業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)多。近年來(lái)，該段接收青工近300人，尤其調車(chē)作業(yè)人員，平均年齡僅31歲。

　　年輕化讓職工隊伍更有朝氣和活力，但也存在想干干不好、想學(xué)坐不住、想精進(jìn)靜不了等問(wèn)題?！皩W(xué)習也能像打游戲一樣生動(dòng)有趣吸引人就好了！”“模擬演練很多場(chǎng)景只能腦補，太抽象了?！泵鎸φ{車(chē)人員的學(xué)習困惑和提升業(yè)務(wù)技能的訴求，漢中車(chē)務(wù)段將其納入“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐，認認真真琢磨開(kāi)了。

　　該段在沿襲規章學(xué)教、名師帶徒、現場(chǎng)觀(guān)摩等傳統好做法的同時(shí)，引進(jìn)了鐵路調車(chē)3D仿真實(shí)訓考評系統。該系統以鐵路相關(guān)規章、標準為依據，使用三維仿真、Unity等技術(shù)，以3D模式呈現整個(gè)站場(chǎng)模型，輔以語(yǔ)音識別等現實(shí)技術(shù)，實(shí)現模擬信令和調車(chē)作業(yè)相關(guān)聯(lián)。

　　11月初，鐵路調車(chē)3D仿真實(shí)訓考評系統正式進(jìn)入漢中車(chē)務(wù)段實(shí)訓室，該段組織全段136名調車(chē)人員輪流實(shí)訓。

　　“操作者和虛擬人員融為一體，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)交互感知中可以更快掌握調車(chē)作業(yè)技能?！卑榆?chē)站值班站長(cháng)郭建輝說(shuō)，“虛擬實(shí)訓可以多次進(jìn)行，彌補了之前現場(chǎng)實(shí)訓過(guò)程不好追溯、方法單一的缺憾，操作者可反復摸索自己操作中的得失?！?#xff08;通訊員 楊雅琦 蘇大苗 工人日報-中工網(wǎng)記者 毛濃曦）