12月20日23時(shí)52分，隨著(zhù)九華山牽引變電所內1號變壓器的五次沖擊完成，由中國中鐵電氣化局承建的池州至黃山高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)池黃高鐵）首座220kV牽引變電所一次受電成功，標志著(zhù)池黃高鐵“四電”工程的“心臟”正式跳動(dòng)，為后續接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調聯(lián)試提供有力保障。

牽引變電所是連接國網(wǎng)供電系統和電氣化鐵路的橋梁，承擔著(zhù)為高速列車(chē)運行提供直接動(dòng)力來(lái)源的重任，其功能是將電力系統輸電線(xiàn)路電壓從220kV轉化為電力機車(chē)所采用的27.5kV。池黃高鐵新建九華山、狀元牌牽引變電所2座。牽引變電所受電啟動(dòng)是一項組織性高、技術(shù)性強，涉及面廣的復雜工作，要求組織嚴密、準確無(wú)誤、安全可靠。

為確保此次變電所順利受電，項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì )同施工單位中國中鐵電氣化局提前制定施工方案，積極溝通協(xié)調，全面對接技術(shù)標準、工藝規范和工程進(jìn)展，編制了詳細的受電啟動(dòng)方案，從人員組織分工、現場(chǎng)設備檢查、設備調試實(shí)驗等方面，實(shí)施了全過(guò)程周密部署，確保順利受電。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線(xiàn)路從池州站至黃山北站，正線(xiàn)新建線(xiàn)路長(cháng)約125公里，設計時(shí)速350公里。全線(xiàn)設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車(chē)站。項目建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線(xiàn)路，對于完善區域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。（通訊員：趙利芳 曹靜）