鋼企近期相繼公布5月產(chǎn)品價(jià)格，大多數產(chǎn)品價(jià)格維持不變，但鞍鋼和本鋼上調了汽車(chē)用鋼產(chǎn)品基價(jià)。業(yè)內人士表示，當前市場(chǎng)仍呈現板材偏強運行、長(cháng)材相對較弱的局面，但隨著(zhù)各地適度超前開(kāi)展基礎設施投資，基建領(lǐng)域將成為今年鋼材需求增長(cháng)的主要發(fā)力點(diǎn)。

　　汽車(chē)用鋼產(chǎn)品基價(jià)上調

　　鞍鋼、本鋼日前公布的5月產(chǎn)品價(jià)格顯示，在4月的價(jià)格基礎上，熱軋中汽車(chē)大梁用鋼基價(jià)上調100元/噸；冷軋中汽車(chē)鋼產(chǎn)品基價(jià)上調100元/噸。兩家公司的無(wú)取向硅鋼、螺紋鋼、線(xiàn)材等品種價(jià)格維持不變。

　　“鞍鋼和本鋼5月大多數產(chǎn)品價(jià)格不變，但受汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)良好勢頭拉動(dòng)，汽車(chē)用鋼產(chǎn)品價(jià)格小幅上調?！蔽业匿撹F網(wǎng)資訊總監徐向春對中國證券報記者表示。

　　4月6日，中信特鋼在接受機構調研時(shí)表示，從目前國內情況來(lái)看，受前期芯片短缺影響，傳統燃油汽車(chē)減產(chǎn)壓力加大，但對中高端汽車(chē)及新能源車(chē)銷(xiāo)量影響不大。

　　華菱鋼鐵表示，一季度，隨著(zhù)鋼材消費進(jìn)入旺季，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持穩定，需求和訂單比較飽滿(mǎn)，部分品種訂單比2021年四季度有所回升。造船、風(fēng)電、汽車(chē)、電工鋼、橋梁等延續2021年較好的需求態(tài)勢。

　　首鋼股份披露的數據顯示，3月公司新能源汽車(chē)用電工鋼銷(xiāo)量同比增長(cháng)約176%。

　　也有業(yè)內人士把本鋼和鞍鋼上調汽車(chē)用鋼產(chǎn)品基價(jià)的原因歸結于鐵礦石、焦炭漲價(jià)。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴中國證券報記者，鞍鋼和本鋼冷軋產(chǎn)品價(jià)格上漲主要是原材料成本大幅上升，導致盈利空間收窄甚至虧損。

　　蘭格鋼鐵研究中心監測的數據顯示，4月8日，中厚板每噸毛利為116元，三級螺紋鋼每噸毛利為61元，而冷軋卷板每噸毛利為-29元。

　　基建領(lǐng)域用鋼需求向好

　　業(yè)內人士表示，盡管當前市場(chǎng)表現出板材偏強運行、長(cháng)材相對較弱的局面，但在“穩增長(cháng)”背景下，看好基建領(lǐng)域的需求增量。

　　華菱鋼鐵表示，從需求端看，二季度是傳統鋼材消費旺季，加之2022年“穩字當頭、穩中求進(jìn)”總基調，今年新增地方政府專(zhuān)項債和特別收益上繳、科技型中小企業(yè)研發(fā)費用加計扣除、制造業(yè)增值稅留抵退稅等政策力度會(huì )較大。最近部分城市放開(kāi)限購政策及貸款利率降低，房地產(chǎn)政策有所放松，對鋼材的需求形成較大支撐。公司對今年鋼鐵行業(yè)展望保持相對謹慎樂(lè )觀(guān)。

　　據Mysteel統計，截至4月6日，24個(gè)省份發(fā)布了2022年重點(diǎn)項目清單，合計29085個(gè)項目。鞍鋼股份預計，基建領(lǐng)域將成為今年需求增長(cháng)的主要發(fā)力點(diǎn)。隨著(zhù)制造業(yè)持續復蘇，汽車(chē)、造船等領(lǐng)域用鋼需求將有小幅增長(cháng)。

　　近日，多家基建類(lèi)上市公司披露一季度新簽合同情況或一季度業(yè)績(jì)預告，新簽訂單實(shí)現較大幅度增長(cháng)。比如，中國中鐵發(fā)布的《2022年第一季度主要經(jīng)營(yíng)數據公告》顯示，1-3月，公司新簽合同額達6057.4億元，同比增長(cháng)84%。其中，基礎設施建設新簽項目數量達1591個(gè)，新簽合同額達5434.5億元，同比增長(cháng)94.1%。

　　需求也逐漸好轉。機構數據顯示，截至4月11日，全國建筑鋼材庫存較4月4日下降2.38%，已連續4周下降。

　　“對全年需求韌性持樂(lè )觀(guān)態(tài)度?！敝行抛C券鋼鐵行業(yè)首席分析師唐川林認為，穩增長(cháng)基調下，基建放量與地產(chǎn)政策松動(dòng)為鋼材需求奠定基礎。預計需求將在疫情好轉后迎來(lái)報復性增長(cháng)，屆時(shí)鋼鐵行業(yè)基本面與盈利中樞均將步入上升通道。

　　超低排放改造成重點(diǎn)

　　在“雙碳”背景下，超低排放改造是鋼企面臨的重點(diǎn)工作之一。

　　遼寧省日前發(fā)布的《遼寧省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟平穩增長(cháng)若干措施》提出，支持鋼鐵等重點(diǎn)企業(yè)超低排放改造，精準實(shí)施企業(yè)生產(chǎn)調控。甘肅提出，鼓勵有條件的鋼鐵企業(yè)將長(cháng)流程煉鋼就地改造發(fā)展電爐短流程煉鋼。

　　《山西省鋼鐵企業(yè)改造提升2022年行動(dòng)計劃》日前發(fā)布。該計劃提出，2022年對山西省24戶(hù)鋼鐵企業(yè)開(kāi)展入企服務(wù)，重點(diǎn)推進(jìn)67個(gè)產(chǎn)能置換、節能改造、超低排放等項目建設，總投資為761.4億元，2022年預計完成投資258億元。

　　生態(tài)環(huán)境部近日表示，2021年全國1.45億噸鋼鐵產(chǎn)能完成全流程超低排放改造。黑龍江的目標是，到2025年完成930萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能超低排放改造。

　　企業(yè)方面也在積極推進(jìn)。方大特鋼日前對外公開(kāi)招標焦化廠(chǎng)新增焦爐煤氣脫硫改造總承包工程項目。公司有關(guān)負責人介紹，2022年，公司將在大力推進(jìn)實(shí)施環(huán)保技改和超低排放改造項目的同時(shí)，按照環(huán)保A級績(jì)效企業(yè)標準，建立和完善日常管控措施，加強對環(huán)保設施的運行監督管理，維護和保障超低排放改造效果。（張軍）