去年被裁后，一時(shí)找不到工作，就打算做個(gè)專(zhuān)職貨拉拉司機，因為前幾年也跑過(guò)一段時(shí)間的物流運輸，還是比較有信心的。尤其是最近幾年很多自主創(chuàng )業(yè)的小公司成立，自然有離不開(kāi)貨運這一塊，相對于找份隨時(shí)可能被裁的工作，不如跑運輸來(lái)得穩定，也不用操心職場(chǎng)的那些事兒。很多朋友都比較關(guān)心我買(mǎi)的這臺北汽制造鯨卡T7怎么樣，今天我就給大家講講這一年來(lái)的使用感受。

　　因為想多拉一些貨，所以我買(mǎi)了裸車(chē)5.68萬(wàn)元的鯨卡T7手動(dòng)豪華版單排長(cháng)軸1.6L的配置。之所以沒(méi)選5.28萬(wàn)元的入門(mén)版，主要是多花4000塊錢(qián)就能增配一塊中控大彩屏，有倒車(chē)影像，鯨卡T7這種貨車(chē)?？科饋?lái)可比一般的轎車(chē)難度大多了，剛上手真的容易刮碰所以就選了這個(gè)配置，另外還多了手動(dòng)空調，這樣就滿(mǎn)足我對一個(gè)賺錢(qián)伙伴的要求了。

　　現在整體說(shuō)說(shuō)這款車(chē)吧，車(chē)身尺寸達到了將近6米長(cháng)，軸距有3米6，單排長(cháng)軸的貨箱就是給力，足足有3米7長(cháng)，寬度也有近1米8了。這樣的尺寸駕駛室空間比較理想，我這種身高體重都將近180的坐進(jìn)去也不會(huì )感覺(jué)擁擠難受。至于舒適性方面嗎，雖然貨拉拉司機的工作強度比較大，但鯨卡T7的座椅支撐性和包裹性都非常好，開(kāi)久了也不會(huì )覺(jué)得特別累。

　　超大的貨箱在拉貨的時(shí)候就非常給力了，之前選車(chē)時(shí)看過(guò)五菱的車(chē)貨箱才3米3，我這個(gè)拉礦泉水能拉三百多箱，如果是運輸家電，雙開(kāi)門(mén)的冰箱都能裝6-8臺，還有一些冷凍柜啊、床頭柜、超大尺寸的電視等等，我有鯨卡T7這類(lèi)的活都能接。

　　另外鯨卡T7的載重能力也不是一般小卡能比的，之前選車(chē)的時(shí)候看過(guò)幾款價(jià)格差不多的車(chē)，都是1.3噸，1.5噸左右的，最多也不到1.8噸。鯨卡T7直接能拉2.3噸。這個(gè)載重能力加上超長(cháng)的貨箱，就是我今年能接到更多的單子，能賺更多錢(qián)的原因。別人跑3趟，我的車(chē)跑2趟就搞定了。
　　再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，1.6L的排量一開(kāi)始我還有點(diǎn)擔心能不能拉動(dòng)2.3噸的貨，結果還真沒(méi)讓我失望，跑高速都沒(méi)問(wèn)題。對于我這個(gè)老司機來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)車(chē)型的1.6L排量已經(jīng)算是非常夠用了。但能夠滿(mǎn)載拉貨時(shí)還能跑高速，鯨卡T7這動(dòng)力調校的不錯啊。而且北汽制造鯨卡T7的發(fā)動(dòng)機噪音控制得也挺好，開(kāi)起來(lái)很安靜。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，當初選擇北汽制造鯨卡T7，就是看中了它的品質(zhì)和口碑，畢竟北汽制造可是咱們國內汽車(chē)制造業(yè)的老大哥了，技術(shù)過(guò)硬、品質(zhì)有保障。這一年用下來(lái)，確實(shí)沒(méi)讓我失望。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗吧。我平時(shí)主要是在城市里跑貨拉拉，有時(shí)候也會(huì )跑跑長(cháng)途。在城市里跑的話(huà)，百公里油耗大概在7-8L左右；跑長(cháng)途的話(huà)，百公里油耗在6-7L左右。對于我這種以盈利為目的的司機來(lái)說(shuō)，油耗當然越低越好。鯨卡T7的這個(gè)油耗表現還不錯，比較滿(mǎn)意。

　　安全性也是我比較關(guān)注的一個(gè)方面。北汽制造鯨卡T7的安全配置挺豐富的，像ABS防抱死系統、EBD制動(dòng)力分配系統、安全氣囊等都有配備。而且鯨卡T的車(chē)頭也是超長(cháng)設計的，還有三級防撞設計，可以有效減輕貨物對車(chē)體的沖擊力。開(kāi)鯨卡T7出門(mén)上路，家里人也更放心。

　　至于外觀(guān)方面，雖然我覺(jué)得作為一輛賺錢(qián)養家的工具車(chē)，車(chē)主們對外觀(guān)沒(méi)啥要求，這也是大多數小貨車(chē)外觀(guān)普遍沒(méi)啥特色的原因。不過(guò)北汽制造鯨卡T7的外觀(guān)設計，相對來(lái)說(shuō)還是有一些時(shí)尚元素加入的，線(xiàn)條比較流暢還有幾種配色可以選。雖然是一款小卡車(chē)，但看起來(lái)還算不錯。
　　最后來(lái)說(shuō)說(shuō)大家比較關(guān)心的收入問(wèn)題。這一年下來(lái)，我大概算了一下，平均每個(gè)月在貨拉拉平臺的收入大概在1.5-2萬(wàn)元之間，除去油費、保險和一些小磕小碰的維修費用，每個(gè)月凈收入七千到1萬(wàn)元，一年差不多10萬(wàn)，這還不算我平時(shí)接的一些散活還有不忙時(shí)賣(mài)個(gè)水果之類(lèi)的賺的錢(qián)。鯨卡T7不僅讓我一年回本，每個(gè)月剩的錢(qián)也足夠養家糊口了，今年一切都慢慢好起來(lái)了，相信有了鯨卡T7的幫忙，明年我的收入更上一個(gè)臺階，日子更有盼頭了。
　　總之，這一年用下來(lái)，我覺(jué)得北汽制造鯨卡T7的整體表現挺讓我滿(mǎn)意的。無(wú)論是動(dòng)力、油耗還是載重能力等各方面都可以，只是有一個(gè)小遺憾，底盤(pán)濾震做得一般，過(guò)一些復雜路面的時(shí)候，震動(dòng)比較大，不過(guò)不到6萬(wàn)塊的售價(jià)，這也不算什么問(wèn)題了，畢竟是以貨運為主的車(chē)型。如果近期你也想買(mǎi)一輛小卡車(chē)來(lái)創(chuàng )業(yè)或者跑運輸的話(huà)，北汽制造鯨卡T7我是比較推薦的。