9月14日，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑到模板內，標志著(zhù)由中鐵上海局城建分公司承建的長(cháng)春地鐵6號線(xiàn)02標一工區光谷大街站明挖附屬結構已全部完成，即將開(kāi)始土建工程最后一個(gè)出入口通道的暗挖施工。

　　光谷大街站為地下二層島式標準車(chē)站，采用單柱雙跨鋼筋混凝土箱型框架結構，總長(cháng)203.3m標準段總寬19.7m，中心里程處頂板覆土3.835m，最大開(kāi)挖深度為18.9m。共設4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。施工具有排遷管線(xiàn)復雜、安全風(fēng)險大、工期緊、任務(wù)重等特點(diǎn)。
　　自施工以來(lái)，該標段施工受工期緊、任務(wù)重、物資供應短缺、既有道路封閉等客觀(guān)條件影響，為保證施工進(jìn)度，項目統籌安排施工方案、人員安排、機械設備、材料供應等全方位組織排擺，周密安排，不斷優(yōu)化施工配置，強化責任落實(shí)，狠抓執行力建設，將安全落實(shí)到點(diǎn)，將質(zhì)量確保到角，克服各種困難。保證施工順利進(jìn)行。尤其在施工關(guān)鍵時(shí)期，項目制定領(lǐng)導班子夜間值班制度，有效的提高了施工效率，保證了施工安全質(zhì)量。
　　據悉，長(cháng)春地鐵6號線(xiàn)全線(xiàn)計劃2024年通車(chē)。項目建成后，將為沿線(xiàn)出行的百姓提供更便利的出行方式。