7月4日,集大原高鐵(山西段)樊家莊跨韓原鐵路特大橋下部結構施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成,這是全線(xiàn)18公里以上特大橋中率先完成下部結構施工的一座,比原計劃提前一個(gè)半月,為年底全線(xiàn)完成箱梁架設任務(wù)奠定基礎。
集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路(集大原高鐵)北接內蒙古自治區烏蘭察布市,是連接山西大同、朔州、忻州與省城太原的首條高鐵通道。線(xiàn)路全長(cháng)約270.8公里,其中,山西段約197.134公里。
位于山西忻州境內的集大原高鐵樊家莊跨韓原鐵路特大橋由中國鐵路太原局大西鐵路客專(zhuān)公司代建、中鐵上海工程局承建,是全線(xiàn)重難點(diǎn)工程之一。橋梁全長(cháng)約19.592公里,有3處跨越鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)、1處跨越高速公路。
中鐵上海局現場(chǎng)技術(shù)人員對泵車(chē)司機進(jìn)行安全交底
為了優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)施工,中鐵上海工程局認真執行安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,全方位、多角度消除各類(lèi)安全隱患,及時(shí)發(fā)現、協(xié)調、解決堵點(diǎn)問(wèn)題。參建人員持續掛圖作戰,蓬勃開(kāi)展“項目奪金牌”勞動(dòng)競賽,為施工任務(wù)順利完成創(chuàng )造了有利條件。
中鐵上海局現場(chǎng)技術(shù)人員對現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底
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