在今年全國兩會(huì )上，全國人大代表、上海汽車(chē)集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽集團）董事長(cháng)陳虹在議案中指出，汽車(chē)業(yè)助力落實(shí)雙碳目標，不僅要繼續擴大新能源產(chǎn)品的普及，還要在生產(chǎn)端和使用端共同發(fā)力，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。上汽集團下屬企業(yè)上汽紅巖汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽紅巖），坐落在重慶市兩江新區，擁有半個(gè)多世紀重卡制造經(jīng)驗，近年來(lái)新能源重卡勢頭迅猛，在2021年多次取得細分市場(chǎng)銷(xiāo)售量第一的驕人成績(jì)。

坐落在重慶市兩江新區的上汽紅巖

　　產(chǎn)業(yè)鏈層面全方位布局，形成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群

　　在上汽集團商用車(chē)“新四化”戰略指引下，上汽紅巖不斷推動(dòng)重卡產(chǎn)品向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化方向升級迭代：啟動(dòng)全球首次5G+L4級智能駕駛重卡示范運營(yíng)；實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)3.0全系配置，新業(yè)態(tài)合作平臺持續拓展；產(chǎn)品覆蓋純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力三大技術(shù)領(lǐng)域，掌握電驅、電控、電池系統核心技術(shù)；投資20億元在鄂爾多斯市投資打造氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地；啟動(dòng)近千人的重慶軟件中心、重慶工程研究院及智慧工廠(chǎng)建設。

　　據上汽紅巖新能源平臺總監喬韻介紹，2019年上汽紅巖首款氫能自卸車(chē)亮相行業(yè)研討會(huì )，標志著(zhù)上汽紅巖在新能源重卡市場(chǎng)上實(shí)現了“從零到一”的突破。當年11月15日，紅巖氫能自卸車(chē)亮相青島國際院士港“協(xié)同創(chuàng )新成果展示與對接合作研討會(huì )”。

　　2020年10月23日，上汽紅巖與內蒙古圣圓能源集團有限責任公司在重慶舉行氫能重卡采購簽約儀式，取得新能源市場(chǎng)重大突破。當年11月26日，上汽紅巖首款氫能市政環(huán)衛車(chē)在重慶兩江新區正式發(fā)布。此次推出的市政環(huán)衛車(chē)，采用氫能電池動(dòng)力的環(huán)衛灑水車(chē)，成功通過(guò)了燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)準入審查，并獲批了兩款車(chē)型公告，未來(lái)將逐步推廣到全國各地。

　　喬韻告訴記者：“目前氫能重卡生產(chǎn)處于起步階段，我國先期在北京、上海、河北、河南和廣州五個(gè)示范群進(jìn)行試點(diǎn)運行，每個(gè)城市群由一個(gè)核心城市和幾個(gè)連帶城市組成‘朋友圈’，其中內蒙古鄂爾多斯屬于上海城市群的一份子，擁有豐富的煤炭油氣資源和規模巨大的現代煤化工項目，氫資源豐富并具有價(jià)格優(yōu)勢。我們選擇在鄂爾多斯建設全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地，深耕當地市場(chǎng)，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起加快清潔能源、綠色制造等技術(shù)落地?！?br />
　　2021年7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署了《關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項目投資協(xié)議》，上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地。當年10月13日，隨著(zhù)上汽紅巖汽車(chē)有限公司內蒙古分公司與內蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式在內蒙古鄂爾多斯隆重舉行，此舉標志著(zhù)全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目正式啟動(dòng)。建成后預計每年可減少近50萬(wàn)噸的二氧化碳排放。不僅助力打造“北疆綠氫城”，也造就上汽紅巖在新能源布局和發(fā)展上繼續占得主動(dòng)和先機。當年11月22日，在鄂爾多斯“伊？霍洛旗氫能重卡運營(yíng)啟動(dòng)儀式”上，上汽紅巖交付鄂爾多斯用戶(hù)的首批氫能重卡正式投入運營(yíng)，標志著(zhù)上汽紅巖氫能重卡商業(yè)落地再進(jìn)一步。

2021年10月13日，上汽紅巖內蒙古分公司與內蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式在鄂爾多斯舉行

　　2022年1月14日，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)投產(chǎn)暨首批車(chē)輛下線(xiàn)隆重舉行，這標志著(zhù)全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目落地取得階段性成果，鄂爾多斯“風(fēng)光氫儲車(chē)”產(chǎn)業(yè)集群項目步入落地、應用高速發(fā)展期。2月19日，上汽紅巖與嘉豐石材、國家電投“生態(tài)麻城，綠色礦山”1000輛純電動(dòng)重卡簽約儀式在湖北麻城市舉行。此次簽約不僅是上汽紅巖在助力麻城“綠色礦山”建設的重要開(kāi)始，更是上汽紅巖新能源重卡在礦山場(chǎng)景應用落地的重大突破。2月26日，“上汽紅巖&國家電投臨沂·沂南綠電交通示范項目”在山東臨沂市正式啟動(dòng)，現場(chǎng)批量交付40輛上汽紅巖新能源重卡，助力臨沂鋼鐵物流運輸綠色發(fā)展。

2022年1月14日，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)投產(chǎn)下線(xiàn)

　　自2019年上汽紅巖首款氫能自卸車(chē)亮相行業(yè)研討會(huì )，經(jīng)過(guò)兩年多的快速發(fā)展，上汽紅巖新能源產(chǎn)品譜系逐步擴大、完善。針對四大細分市場(chǎng)18個(gè)細分行業(yè)已推出多款車(chē)型。目前上汽紅巖整車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈介入，與捷氫科技（電堆/系統）、聯(lián)創(chuàng )電子（電控）、寧德時(shí)代等頭部企業(yè)戰略合作，形成完整的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)

　　氫能重卡產(chǎn)業(yè)化、規?；行枞轿迥?/strong>

　　據喬韻介紹，上汽紅巖在做新能源汽車(chē)之前主要生產(chǎn)柴油車(chē)，清潔能源車(chē)也是主力產(chǎn)品。新能源這條路線(xiàn)啟動(dòng)較早，在2001年上汽紅巖就開(kāi)始了氫燃料核心總成的開(kāi)發(fā)。氫燃料車(chē)實(shí)際上是一種電動(dòng)車(chē)，它跟純電動(dòng)車(chē)的區別在于不僅有動(dòng)力電池，還有一個(gè)氫氣發(fā)電機。氫燃料電池堆的原理是用氫氣來(lái)發(fā)電，氫氣儲存的熱量轉化成整車(chē)的電力，比電動(dòng)重卡的續航里程更長(cháng)，最長(cháng)可達1000公里。

　　此外，氫燃料重卡在整車(chē)重量上也比純電動(dòng)重卡有優(yōu)勢，氫氣是一種質(zhì)量較低但能量較高的物質(zhì)，同等重量下氫能重卡的續航里程更長(cháng)。再者純電動(dòng)車(chē)消耗的是電能，現階段電價(jià)比氫價(jià)便宜，氫價(jià)目前需要國家給予補貼。因此，氫能重卡的推廣，未來(lái)面臨的挑戰就是怎樣把規模做大、把整體運營(yíng)成本降低。

　　目前在新能源重卡領(lǐng)域，上汽紅巖已打造出全新一代智能重卡紅巖H6，推出杰獅、杰虎、杰豹三大產(chǎn)品平臺；構建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大產(chǎn)品矩陣，并推出純電動(dòng)、氫燃料等多種能源形式的新能源重卡，電機功率從150KW至350KW，燃料電池功率從80KW至240KW，全面覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)四大細分領(lǐng)域，全面滿(mǎn)足公路物流、工程建設、專(zhuān)用特種等多領(lǐng)域、多用途重卡運輸需求。

上汽紅巖H6氫能重卡在鄂爾多斯礦區運營(yíng)

　　“十四五”力爭進(jìn)入氫能重卡第一陣營(yíng)

　　“上汽紅巖是上汽集團下面八大主機廠(chǎng)中唯一的重卡企業(yè)，十四五規劃目標就是要做新能源領(lǐng)域的第一名。不管從市占率或者產(chǎn)品先進(jìn)性，我們都要做到國內第一名。當然重卡市場(chǎng)有個(gè)特點(diǎn)，國內第一名基本上就是世界第一名。重卡的市場(chǎng)份額基本上國內體量占世界40%?！眴添嵆錆M(mǎn)自信地說(shuō)，“除了在中國，還有在國外的老牌工業(yè)地區像北美、歐洲也生產(chǎn)重卡。我國第一代重卡就是從法國引進(jìn)的，當時(shí)我們從那邊引進(jìn)技術(shù)，現在輪到我們的技術(shù)返回去為他們所運用，我們的新能源出口車(chē)已經(jīng)在南美洲打開(kāi)市場(chǎng)?！?br />
　　今后，上汽紅巖將持續強化新能源產(chǎn)品實(shí)力以及服務(wù)體系，堅持以用戶(hù)為中心，以科技為引領(lǐng)，以自主創(chuàng )新為驅動(dòng)，聚焦用車(chē)全價(jià)值場(chǎng)景，與用戶(hù)共創(chuàng )物流運輸新生態(tài)，致力成為綠色智能商用車(chē)生態(tài)“創(chuàng )領(lǐng)者”，力爭進(jìn)入氫能重卡第一陣營(yíng)。