8月15日，由中鐵八局承建的成宜高鐵威遠、資中西、資陽(yáng)西和三岔湖四座站房建設進(jìn)入最后裝飾裝修收尾環(huán)節，標志著(zhù)全線(xiàn)站房主體工程完工，全線(xiàn)進(jìn)入開(kāi)通前的最后沖刺階段。

　　據了解，成宜高鐵正線(xiàn)全長(cháng)260公里，設計時(shí)速350公里，沿線(xiàn)設11個(gè)車(chē)站，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，對于構建成都至昆明快速客運通道、成渝第二條快速客運通道，加強成都、重慶和昆明地區間經(jīng)濟交通聯(lián)系，推進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展具有積極意義。

　　中鐵八局成自高鐵站房項目部主要負責威遠、資中西、資陽(yáng)西和三岔湖四座站房及配套地道、站臺、圍墻等相關(guān)工程建設。開(kāi)工以來(lái)，項目部先后克服了高溫、暴雨、新冠疫情帶來(lái)的不利影響，充分發(fā)揚“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的優(yōu)良傳統，不斷加強資源配置，抓好制度落實(shí)，提升管理水平，通過(guò)優(yōu)化完善施工方案、科學(xué)謀劃施工過(guò)程、強力推動(dòng)施工進(jìn)度等有效措施，確保了既定施工節點(diǎn)的如期完成，為下一步全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試創(chuàng )造了條件。

　　威遠站屬于線(xiàn)側平式站房，站場(chǎng)規模為2臺4線(xiàn)，站房建筑面積5948.7平方米。建筑整體形態(tài)以“威”字的首字母W為主要造型，外觀(guān)通過(guò)石材的運用，藝術(shù)表達山體意象的同時(shí)也吻合了“威名遠震”的寓意。

　　資中西站屬于線(xiàn)側平式站房，站場(chǎng)規模為2臺4線(xiàn)，站房建筑面積4999.99平方米。整體造型以傳統川式建筑風(fēng)格為主題，建筑檐口采用坡屋面形式，將古建筑抬梁式加以融合，重新定義新中式概念。

　　資陽(yáng)西站工程量為四座站房之最，屬于線(xiàn)側平式站房，站場(chǎng)規模2臺6線(xiàn)，站房建筑面積12000平方米。站臺設計理念以“水石之韻，魅力雁城”為主題，整體造型似沱江河畔兩只振翅欲飛的大雁，象征著(zhù)未來(lái)活力與雄起的資陽(yáng)。

　　三岔湖站屬于線(xiàn)側下式站，站場(chǎng)規模2臺4線(xiàn)，站房建筑面積7980平方米。建筑整體設計以“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”為文化內核，建筑造型如神鳥(niǎo)展翅，與天府國際機場(chǎng)遙相呼應。

　　接下來(lái)，項目部將合理整配資源、繼續緊盯施工進(jìn)度，加快推進(jìn)后續施工建設，為下一步全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試做好充分的準備，確保成宜高鐵按期通車(chē)。（記者 龔友國 通訊員 向祥 雷成宸）