6月29日，華夏新供給經(jīng)濟學(xué)研究院創(chuàng )始院長(cháng)、全國政協(xié)參政議政人才庫特聘專(zhuān)家、中國碳中和五十人論壇聯(lián)席主席賈康出席國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇，并發(fā)表《以智能航運與綠色港口的融合生態(tài)匹配綠色海洋經(jīng)濟新發(fā)展》主題演講。他表示，海洋經(jīng)濟發(fā)展在綠色低碳導向下需要推進(jìn)智能航運與綠色港口的融合生態(tài)建設。

　　國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇作為2023東亞海洋合作平臺青島論壇重要板塊，由《中國企業(yè)報》中企視訊、青島西海岸新區中企海洋產(chǎn)業(yè)對外合作促進(jìn)中心、金通靈智慧能源有限責任公司承辦，中國碳中和五十人論壇、英中貿易協(xié)會(huì )、上?！逗竭\交易公報》出版社有限公司提供大力支持。

　　本論壇以“綠色·創(chuàng )新·智能”為主題，來(lái)自國際知名海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家、商協(xié)會(huì )和企業(yè)家代表共聚一堂，深入探討“科技創(chuàng )新+綠色低碳”背景下的海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新態(tài)勢，加強海洋產(chǎn)業(yè)國際交流合作，實(shí)現涉海產(chǎn)業(yè)鏈精準對接，推動(dòng)現代海洋產(chǎn)業(yè)項目落地，開(kāi)啟海洋經(jīng)濟綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展“新引擎”。

　　此前，交通運輸部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》提出了智能航運發(fā)展的戰略目標和十大任務(wù)，按照《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》的要求，交通運輸部水運科學(xué)研究院開(kāi)展了我國智能航運發(fā)展頂層設計。

　　“智能航運是現代信息、人工智能等高新技術(shù)與航運要素深度融合形成的航運新業(yè)態(tài)?！辟Z康表示，以現代信息技術(shù)為支撐，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟和數字經(jīng)濟相結合，形成“智能化”的業(yè)態(tài)高績(jì)效，必然與業(yè)態(tài)的綠色低碳發(fā)展緊密結合。

　　賈康指出，港口是世界經(jīng)濟增長(cháng)的重要推動(dòng)力，同時(shí)也是世界上主要的耗能單位和污染源頭之一，在全球能源危機和環(huán)境惡化的新形勢下，國際港口界提出了綠色港口的發(fā)展理念。

　　“‘綠色港口’是指在環(huán)境影響和經(jīng)濟利益之間獲得良好平衡、服務(wù)于綠色低碳可持續發(fā)展的港口形態(tài)，以綠色觀(guān)念為指導，建設環(huán)境健康、生態(tài)保護、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口?！辟Z康解釋稱(chēng)，“這是一個(gè)發(fā)展中的概念，將港口資源科學(xué)布局、合理利用，把港口發(fā)展和資源利用、環(huán)境保護有機結合起來(lái)，意在走能源消耗少、環(huán)境污染小、增長(cháng)方式優(yōu)、規模效應強的可持續發(fā)展之路，最終做到港口發(fā)展與環(huán)境保護和諧統一、協(xié)調發(fā)展?！?br />

　　在他看來(lái)，“智能航運”概念所包含的“智能港口”目標的實(shí)現，必然要對接“綠色港口”建設，“這兩個(gè)概念的共存與融合，是相得益彰的關(guān)系，是共同構建現代化航運與現代化港口的‘融合生態(tài)’建設任務(wù)?！辟Z康調研發(fā)現，目前國內各港口已紛紛設計綠色港口建設方案，結合國際經(jīng)驗和自身條件，力求使智能化、綠色化成為高質(zhì)量發(fā)展道路上可落實(shí)的結合形態(tài)融合生態(tài)，以匹配綠色海洋經(jīng)濟的新發(fā)展，發(fā)揮“藍碳”領(lǐng)域正面效應。

　　在中國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的構建、“一帶一路”倡議的實(shí)施和“人類(lèi)命運共同體”的打造中，智能航運、智能港口和綠色港口的融合生態(tài)是配合戰略性“雙碳目標”，造福中國與世界人民的創(chuàng )新發(fā)展系統工程。賈康展望道：“我們要積極有為，奮發(fā)進(jìn)取，全面謀劃，科學(xué)統籌設計，不斷交流經(jīng)驗，實(shí)現行穩致遠，為現代化偉業(yè)作出應有貢獻?！?/p>