穿著(zhù)一身筆挺的白色船長(cháng)服，肩章和帽檐上的金黃色引人注目……6月7日，中遠海運高級船長(cháng)胡月祥走進(jìn)《中國企業(yè)報》中企視訊北外灘中心，正襟危坐，臉含笑意，講述著(zhù)他親身經(jīng)歷的艱苦、驚險且浪漫的航海故事以及對航海事業(yè)發(fā)展的思考。

　　胡月祥出生在黃浦江畔，1982年于大連海運學(xué)院（現大連海事大學(xué)）航海系駕駛專(zhuān)業(yè)順利畢業(yè)后，踏上了遠洋船的甲板，如愿成為一名海員。經(jīng)過(guò)十多年的奮斗，從水手到二副、大副，最終成長(cháng)為能駕駛中國最先進(jìn)的超級遠洋集裝箱船的高級船長(cháng)。

　　胡月祥不僅擁有交通部“高級船長(cháng)”職稱(chēng)，還是中國早期少數持有挪威皇家國際船長(cháng)證書(shū)的船長(cháng)之一，他馳騁海洋35年，當了25年船長(cháng)。在航海生涯中，胡月祥穿越五大洲、三大洋，與鯊魚(yú)“并駕齊驅”，歷經(jīng)無(wú)數風(fēng)浪考驗，也曾與海盜斗智斗勇，守護船員無(wú)一人傷亡。如今回憶起與海盜零距離接觸的經(jīng)歷，驚險場(chǎng)面恍如昨日。

　　“槍直指著(zhù)我的腦袋”

　　胡月祥曾帶領(lǐng)一艘貨船在北非地中海海域拋錨泊船，遇到一群海盜從島嶼中竄出來(lái)，強行登船?！八麄兲唛_(kāi)我的房門(mén)，全都沖了進(jìn)來(lái)，一共十幾個(gè)海盜，槍直指著(zhù)我的腦袋?！泵媾R危機，胡月祥的情緒崩潰了，海盜見(jiàn)他如此緊張，指著(zhù)保險箱示意他打開(kāi)，胡月祥靈光一閃，思緒一下子清醒了，“我知道海盜是來(lái)劫財的?！彼嬖V海盜，“把槍放下，就打開(kāi)保險箱?！?br />
　　海盜拿到錢(qián)數了數，立馬又拉長(cháng)了臉，問(wèn)：“錢(qián)為什么這么少？”隨即命令其他海盜全場(chǎng)搜查。海盜詢(xún)問(wèn)胡月祥，得知他來(lái)自中國，豎起了大拇指，說(shuō)自己崇拜BruceLee（李小龍），問(wèn)他是否也會(huì )中國功夫，胡月祥見(jiàn)狀便耍了一套太極拳。海盜看過(guò)后很激動(dòng)，握住他的手，用英文說(shuō)：“我們可以成為朋友?！本o張的氣氛逐漸緩和，胡月祥得以與海盜暢快地溝通。

　　見(jiàn)海盜逗留船上不想走，胡月祥趕忙拿出煙和酒，最終，在胡月祥的引導下海盜決定離開(kāi)，走下懸梯口時(shí)，仍不忘向胡月祥招手說(shuō)：“下次航行一定要來(lái)教我武功”。

　　胡月祥說(shuō)，“船長(cháng)的職責是保護好海員的周全，跟海盜斗不能武斗，要智斗，巧妙化解過(guò)于激烈的沖突，而不是激化矛盾?！?/p>

　　“船長(cháng)要想方設法解決困境”

　　在胡月祥看來(lái)，身為一名船長(cháng)需要在繁雜的工作中，扮演一個(gè)可愛(ài)可敬的長(cháng)者角色來(lái)管理船舶，與海員們融在一起，“不是親人，勝似親人，待每一位海員都當成自己的兄弟”，也就是船舶文化中常說(shuō)的“同舟共濟”。

　　胡月祥指著(zhù)身上船長(cháng)服肩膀處的肩章說(shuō)，這四道杠代表了一位合格的船長(cháng)所需要具備的能力。第一道杠是專(zhuān)業(yè)，船長(cháng)的啟蒙必須從專(zhuān)業(yè)開(kāi)始，在航海院校里獲取專(zhuān)業(yè)知識，“如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統的學(xué)習，就不可能掌握航海這門(mén)技術(shù)?！焙孪檎f(shuō)道。

　　第二道杠代表技能，航海是一份體力和腦力并重的職業(yè)，需要累積經(jīng)驗，因為剛從大學(xué)畢業(yè)的海員還是一個(gè)“小白”，必須從爬大桅、打繩結、船舶夾板敲銹等基礎工作做起，然后看倉值班，到駕駛臺學(xué)習航海駕駛，幫助駕駛員瞭望，從中獲取航海經(jīng)驗，慢慢掌握船藝，即船舶的藝術(shù)。

　　“第三道杠是最重要的?！焙孪閺娬{說(shuō)，“因為作為一名船長(cháng)，必須具備上知天文、下知地理的本領(lǐng)，懂得水文和航海氣象，以及國際海事法規、船舶管理、各國風(fēng)土人情等，還要學(xué)會(huì )心理輔導，知曉航海急救，具備了這些本事才能夠成為一名合格的船長(cháng)?！?br />
　　第四道杠就是責任，當船舶出現狀況，船長(cháng)必須擔負起責任，尤其現在特別復雜的環(huán)境下，每到一個(gè)海域都可能遇到海盜襲擊船舶，怎么辦？“船長(cháng)應該挺身而出?！焙孪檎f(shuō)，“即便槍指著(zhù)腦門(mén)，船長(cháng)也要想方設法解決困境，保全海員以及自己的生命，甚至是船舶和貨物的安全?！?/p>

　　“現代科技帶來(lái)巨大改變”

　　“現代技術(shù)還拉近了海員與家人的距離，以前在德國漢堡寫(xiě)一封信寄往家里，可能等海員都到家了，家人還沒(méi)收到信件。雖然技術(shù)方便了海員與家人聯(lián)系，但是一旦家中發(fā)生變故，海員的心理狀態(tài)也會(huì )深受影響?！焙孪檎J為現代化航海技術(shù)利大于弊，“畢竟生活在一個(gè)社會(huì )群體當中，人總是期望能夠與家庭、社會(huì )聯(lián)系，彼此相互溝通?！?br />
　　胡月祥表示，隨著(zhù)現代船舶的建造技術(shù)、航海技術(shù)不斷進(jìn)步，海員在學(xué)習現代航海技術(shù)，熟練掌握電子化時(shí)代的導航儀器時(shí)，不能忘記過(guò)去傳統的古典航海技術(shù)，如使用六分儀測定航位等。胡月祥解釋說(shuō)：“一旦先進(jìn)儀器失效，還得要應用到古典航海技術(shù)確保航行順利進(jìn)行?！?br />
　　“海洋強國、航運強國離不開(kāi)海員?！焙孪榻ㄗh，繼續培養高素質(zhì)航海航運人才。

　　“航海既艱苦，也很浪漫”

　　退休后的胡月祥仍不忘初心牢記使命，踐行“經(jīng)濟強國必然是航運強國，航海強國和海員強國”的精神，在業(yè)余時(shí)間，到社區、航海博物館和“遠望1”號退役航海天測量船做志愿者，宣傳航海文化、知識和習俗。

　　“航海文化是建設海洋強國、航運強國的基礎?！痹诤孪榭磥?lái)，航?？破諏τ趪H航運中心建設而言就是基礎，沒(méi)有航海文化的底蘊，海洋強國是空中樓閣。為了促進(jìn)中國南北國際航運中心，胡月祥認為從現在起必須在民眾和青少年中加大航海文化、知識和習俗的宣傳。

　　航海習俗是海員勇敢面對驚濤駭浪職業(yè)環(huán)境的敬畏，希望在航海過(guò)程中祈求平安的心理愿望，胡月祥表示，一些在學(xué)校課堂上學(xué)不到的航海習俗，卻是需要海員在航船中遵守的規矩，例如，船舶是女性的文化習俗已經(jīng)融化到了國際海事法規中，“連船長(cháng)在駕駛臺都把女性的第三人稱(chēng)融入到操縱口令中去了”。

　　再如新船下水（出廠(chǎng)）擲瓶禮上，敲香檳酒瓶的一定是具有一定社會(huì )地位的女性執行，“因為船舶出廠(chǎng)就是女兒出嫁，娘家人必須安排一位女性來(lái)把女兒嫁出去”?！昂胶Ｎ幕欢ㄒ涎匾u下來(lái)的習俗，這是對海員的尊重，也是有益于激勵海員職業(yè)使命感的正能量?！焙孪楸硎?。

　　“航海是艱苦的，只有經(jīng)受住航海船舶工作和生活，才能體會(huì )到海員職業(yè)的偉大。航海也是非常浪漫的，海員駕駛超級巨輪，自駕游覽全世界，享受海豚引航，鯊魚(yú)抵御海盜攻擊，鯨魚(yú)的‘過(guò)水門(mén)’禮儀……”胡月祥希望現代年輕人關(guān)注航海、航運和海員，歡迎有意愿成為海員的年輕人加入航海行列，為實(shí)現海洋強國、航運強國而奮斗。

　　在遠洋航船的歲月里，胡月祥見(jiàn)識了各國的風(fēng)土人情，領(lǐng)略過(guò)所到國家的旖旎風(fēng)光與風(fēng)土人情，他覺(jué)得必須要留下遠洋生涯當中的一些痕跡，他現為中國遠洋海運作家協(xié)會(huì )會(huì )員，出版過(guò)兩本書(shū)，《海盜在前家在后——一位遠洋船長(cháng)的日記》記錄了他與海盜斗爭的驚恐對決；《跟著(zhù)衣羊船長(cháng)去航?！钒阉畮啄赀h航“海上絲綢之路”上點(diǎn)點(diǎn)滴滴的航海經(jīng)歷，集中到一次歐洲來(lái)回航次上講述海員的故事。

　　胡月祥還是一名新媒體創(chuàng )作愛(ài)好者，給自己取名“衣羊船長(cháng)”，他曾說(shuō)自己屬羊，名字中的“祥”拆開(kāi)就是“衣羊”，與“依洋”諧音，“作為一名遠洋船長(cháng)，我深深地依戀著(zhù)海洋”。他誠摯地向廣大朋友們送來(lái)寄語(yǔ)：航船載著(zhù)您的夢(mèng)想，駛向遠方水天線(xiàn)，水天線(xiàn)的前方一定是您的“幸福港灣”。