近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )消息顯示,2022年我國電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比重僅為9.7%,遠低于30%的世界平均水平。而《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實(shí)施方案》提出,到2025年我國電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上,到2030年占比達20%以上。
時(shí)間緊迫已然壓力不小,與此同時(shí),受歐盟碳關(guān)稅政策落地等影響,國內外下游行業(yè)紛紛提出要采購“零碳鋼”或“低碳鋼”,甚至明確必須是電爐冶煉。
兩面夾擊之下,冶金行業(yè)更要面對的另一個(gè)現實(shí)是,電爐冶煉的主要原料——廢鋼嚴重不足。
據中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)駱鐵軍透露,廢鋼放開(kāi)進(jìn)口兩年多來(lái),進(jìn)口量一直維持在55萬(wàn)噸左右的水平,遠遠低于周邊的印度、越南等國家?;诖?#xff0c;鋼協(xié)提出了修訂進(jìn)口再生資源標準,現在已列入國家標準委今年的修訂計劃,希望生態(tài)環(huán)境部、工信部給予大力支持。因為廢鋼是今后我國實(shí)現‘雙碳’目標的重要戰略資源,理順廢鋼的政策環(huán)境將逐步重于鐵礦石的份量。為此,中鋼協(xié)建議國家部委建立部際協(xié)調機制,統籌研究解決電爐和廢鋼相關(guān)問(wèn)題。
復盤(pán)一下廢鋼進(jìn)口。2019年環(huán)保政策收緊,自2019年7月起,廢鋼被作為“洋垃圾”的一種——固體廢物而明確限制進(jìn)口,直至2020年底。但猶豫現實(shí)的需求和行業(yè)的呼聲,自2021年1月1日起,符合《再生鋼鐵原料》(GB/T39733-2020)標準的再生鋼鐵原料,不再列入固體廢物,可自由進(jìn)口,廢鋼進(jìn)口得以重啟。數據顯示,自2021年放開(kāi)進(jìn)口以來(lái),我國年度廢鋼進(jìn)口量維持在55萬(wàn)噸左右,遠低于2018年及之前年份的水平(2018、2017、2016年分別為134、232、203萬(wàn)噸),主要原因是因為《再生鋼鐵原料》(GB/T39733-2020)的政策要求,對進(jìn)口料的標準要求比較嚴格,進(jìn)口門(mén)檻被提高,從而限制了進(jìn)口的數量。
如今,減碳目標之下,廢鋼的用量必須大幅提高,國內資源有限,進(jìn)口政策需要調整。廢鋼作為鋼鐵原材料的重要組成部分,可以推進(jìn)綠色低碳冶金的發(fā)展。所以,把廢鋼等同于“洋垃圾”的判定是不準確的,扭轉了這個(gè)觀(guān)念,才能使其盡早“歸隊”,在雙碳目標的達成中,發(fā)揮“先行官”的作用。