11月，特斯拉再次刷新了人們對于電動(dòng)車(chē)和豪華品牌銷(xiāo)量的認知。月銷(xiāo)10萬(wàn)輛，這是上海超級工廠(chǎng)交出的最新答卷，也是中國市場(chǎng)耕耘多年的眾多豪華品牌達到的最好成績(jì)。

　　12月5日，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布銷(xiāo)量預估數據，特斯拉11月交付量突破10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)約40%，同比增長(cháng)達到89%。由此，上海超級工廠(chǎng)本年度已交付超過(guò)65萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　伴隨新能源國家補貼在12月31日結束，以及特斯拉12月限時(shí)福利的推出，多重實(shí)惠之下，特斯拉將推動(dòng)電動(dòng)車(chē)持續熱銷(xiāo)。

　　保底省出1萬(wàn)5，特斯拉12月限時(shí)福利太給力

　　伴隨2022年進(jìn)入尾聲，國家新能源汽車(chē)購置補貼政策將于12月31日正式終止，年底前，消費者抓緊購買(mǎi)符合條件的電動(dòng)車(chē)，還能趕上“國補”的末班車(chē)。

　　為讓更多消費者把握契機，及時(shí)提走“夢(mèng)中情車(chē)”，特斯拉推出多重限時(shí)福利。

　　福利一：特斯拉限時(shí)現車(chē)保險補貼活動(dòng)，消費者于12月購買(mǎi)現車(chē)并按期提車(chē)，可享受4000元保險補貼。

　　福利二：“自助下單積分獎勵”政策，12月份，用戶(hù)以線(xiàn)上自助下單方式，訂購Model 3或Model Y并完成交付，可獲得 20，000 分“寶箱”積分獎勵，能兌換5，000公里超充里程額度、車(chē)頂行李架等眾多超值好物。

　　同時(shí)，為了加速“油換電”進(jìn)程，特斯拉也推出燃油車(chē)置換福利，截止至12月31日訂車(chē)，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶(hù)，可獲得增強版自動(dòng)輔助駕駛功能90天免費試用機會(huì )。

　　不難發(fā)現，上述福利均有明確的時(shí)間期限。用戶(hù)抓緊在12月購買(mǎi)特斯拉，算上即將取消的“國補”，此波福利不僅可節省經(jīng)費超1.5萬(wàn)元，還能兌換實(shí)用貼心的超值好禮。

　　對此，不少網(wǎng)友直呼，“此時(shí)不買(mǎi)，更待何時(shí)？”

　　月銷(xiāo)10萬(wàn)的秘密：可靠的純電“引領(lǐng)者”

　　說(shuō)起純電動(dòng)汽車(chē)，人們第一個(gè)想到的就會(huì )是特斯拉。整個(gè)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成共識：特斯拉開(kāi)啟了可靠純電的規?；瘯r(shí)代?？梢哉f(shuō)，正是在特斯拉“劃時(shí)代”拉升純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品力、“開(kāi)元年”創(chuàng )新商業(yè)可行模式的背景下，才一改純電汽車(chē)以往不被看好的觀(guān)念，彌補了老舊電動(dòng)汽車(chē)續航有限、操控性不佳、價(jià)格高昂等欠佳體驗，讓純電動(dòng)汽車(chē)成為越來(lái)越多消費者的購車(chē)首選。

　　在全球用戶(hù)的熱情期待中，特斯拉也不斷提升生產(chǎn)效率，規?；嚾虻目沙掷m能源轉型。尤其在上海超級工廠(chǎng)的高效運營(yíng)和地緣優(yōu)勢下，特斯拉中國制造更是成為屢次刷新行業(yè)紀錄的標桿，不但為中國消費者送上可靠純電動(dòng)汽車(chē)，還將高質(zhì)量“中國制造”輸送入全球市場(chǎng)。

　　不僅如此，特斯拉還“反規則”地打破傳統國際汽車(chē)品牌定價(jià)邏輯，讓中國消費者能以全球最優(yōu)價(jià)格購買(mǎi)到優(yōu)質(zhì)的Model 3和Model Y，真正從消費側為中國公眾帶來(lái)綠色出行的實(shí)際助益。以特斯拉Model Y后輪驅動(dòng)版為例，該款車(chē)型在中國大陸僅售28.89萬(wàn)元，遠低于新加坡的73.84萬(wàn)元、英國的44.31萬(wàn)元，甚至比美國的47.25萬(wàn)元也優(yōu)惠近20萬(wàn)元。

　　伴隨著(zhù)本土化進(jìn)程的全面推進(jìn)，特斯拉在產(chǎn)品層面持續創(chuàng )新，不斷推出更加符合中國消費者需求的用車(chē)產(chǎn)品。過(guò)去一年里，特斯拉中國近距離聆聽(tīng)中國消費者需求，在軟件上，通過(guò)搭載KTV功能、電動(dòng)后尾門(mén)、引入各類(lèi)娛樂(lè )App等，提升出行引導、休閑娛樂(lè )、實(shí)用信息三方面功能，為車(chē)主帶來(lái)耳目一新的使用體驗。

　　硬件上，中國制造Model Y在今年8月標配了業(yè)內領(lǐng)先的遠端安全氣囊，持續為消費者帶來(lái)更安全、更健康的用車(chē)生活；Model Y座椅升級過(guò)程中，中國研發(fā)團隊更是從源頭出發(fā)，傾聽(tīng)真實(shí)的用戶(hù)聲音，讓“唯一”的解決方案，盡可能滿(mǎn)足“不同”身高用戶(hù)的乘坐需求，力求為消費者提供一款更符合國人使用習慣的舒適座椅。在實(shí)驗量、制作量堪稱(chēng)巨大的情況下，特斯拉從最初洞察用戶(hù)需求到最終將座椅“搬”進(jìn)車(chē)里，耗時(shí)不到1年，遠超行業(yè)速度。

　　省錢(qián)更省心：持續超越燃油車(chē)

　　近年來(lái)，伴隨著(zhù)油價(jià)上漲等實(shí)際用車(chē)壓力，尤其是在特斯拉帶動(dòng)的“可靠純電”的浪潮下，越來(lái)越多燃油車(chē)用戶(hù)把目光轉移至電動(dòng)汽車(chē)。

　　特斯拉車(chē)主周先生在社交平臺表示，與同級燃油車(chē)相比，特斯拉汽車(chē)沒(méi)有內燃機、變速箱等部件，年均保養成本至少減少50%；此外，“幾乎可忽略不計”的補能成本，更是讓人“愛(ài)不釋手”。車(chē)主周先生計算，以特斯拉每百公里耗電12度計算，使用超級充電樁或公用充電樁充電時(shí)，百公里充電費用約為22-24元，如果安裝了家庭充電樁，按照北京民用電價(jià)估算，百公里能源花費更是低于10元。

　　為了滿(mǎn)足用戶(hù)日常用車(chē)和“暢游天下”的夢(mèng)想，特斯拉不但持續完善在中國大陸的充電網(wǎng)絡(luò )建設，已構建起由1400多座超級充電站、9600個(gè)超級充電樁，以及700多座目的地充電站、1900多個(gè)目的地充電樁組成的龐大補能網(wǎng)絡(luò )，還積極探索對清潔能源的極致利用，先后在拉薩和上海開(kāi)通光儲充一體化超級充電站，探索本地能源生產(chǎn)與用能的平衡之道。

　　特斯拉也在通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，持續提高智能汽車(chē)的安全性能。不久前的11月16日，新款Model S在Euro NCAP安全測試中，再度獲得“五星安全”評級，并成為迄今參評車(chē)型中總分最高的車(chē)輛。而此前，Model Y與Model 3已經(jīng)獲得全球主流評級機構給出的“五星安全大滿(mǎn)貫”。

　　一直以來(lái)，特斯拉堅持“0廣告投入”，將成本集中投入在研發(fā)和制造等方面，這保障了消費者的用車(chē)體驗。特斯拉堅持用強大的產(chǎn)品力贏(yíng)得市場(chǎng)青睞，不在廣告上浪費一分錢(qián)，讓強大的產(chǎn)品，成為特斯拉最好的廣告。

　　對傳統燃油車(chē)的替代，對可持續能源的執著(zhù)，是特斯拉布局新能源的不變初心和根本目標。為了加速“油換電”進(jìn)程，特斯拉還推出燃油車(chē)置換福利，截止至12月31日訂車(chē)，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶(hù)，可獲得增強版自動(dòng)輔助駕駛功能90天免費試用機會(huì )。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾設定了一個(gè)宏大目標：到2030年，特斯拉將年產(chǎn)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。如今，特斯拉上海超級工廠(chǎng)已經(jīng)創(chuàng )造了月銷(xiāo)破10萬(wàn)的成績(jì)，今年前11月，特斯拉上海超級工廠(chǎng)總交付量成績(jì)，更是遠超2021年全年。相信“可靠純電”將受到更多用戶(hù)青睞，助力人們加速向可持續能源的夢(mèng)想突進(jìn)。