7月17日，鄂州花湖機場(chǎng)投運。這是繼今年1月24日完成校飛，3月19日完成試飛后，機場(chǎng)迎來(lái)的又一重要歷史性時(shí)刻。

　　為確保機場(chǎng)各項建設目標任務(wù)順利完成，中鐵北京工程局集團在機場(chǎng)場(chǎng)道二標工程建設過(guò)程中，堅持高標準，嚴要求，倒排工期、掛圖作戰，強化過(guò)程管控，全力以赴推進(jìn)各項重點(diǎn)工作。機場(chǎng)建有東、西兩條遠距跑道，按照4E標準建設，長(cháng)3600米，寬45米。按照建設單位要求，中鐵北京工程局集團機場(chǎng)分公司在機場(chǎng)東跑道建設全程應用BIM技術(shù)，助力打造“數字模型+工程實(shí)體”智慧工地。

　　鄂州花湖機場(chǎng)是民航局首批“四型機場(chǎng)”示范項目，全生命周期運用數字施工與智慧建造技術(shù)。項目BIM專(zhuān)業(yè)團隊按照設計和建設各方要求，結合圖紙與設計模型，對地基處理工程、土石方工程、排水工程、消防管網(wǎng)工程、道面工程及圍界工程進(jìn)行模型深化設計，全生命周期應用BIM技術(shù)和數字化技術(shù)，全程監控，數據自動(dòng)化采集，科學(xué)計量，從建模到施工、驗評，全過(guò)程開(kāi)展數字施工，智慧建造，提高設計圖紙審核效率、施工效率和施工質(zhì)量，提高項目管理水平，采用先模型后施工的模式，在竣工時(shí)完成工程實(shí)體與數字模型的同步交付，打造“孿生機場(chǎng)”。