“云上宜賓”高端對話(huà)活動(dòng)在京順利舉辦，活動(dòng)由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心與歐陽(yáng)明高院士工作站共同承辦。歐陽(yáng)明高院士同六位動(dòng)力電池領(lǐng)域杰出企業(yè)家展開(kāi)對話(huà)，圍繞行業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新趨勢、新問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討。

“云上宜賓”現場(chǎng)照片

　　參加對話(huà)活動(dòng)的行業(yè)權威人士包括寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱、孚能科技（贛州）股份有限公司董事長(cháng)兼CEO王瑀、中創(chuàng )新航科技股份有限公司研究院院長(cháng)鄭翔、寧波容百新能源科技股份有限公司董事長(cháng)白厚善、深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(cháng)陽(yáng)如坤和北京衛藍新能源科技有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理俞會(huì )根。

歐陽(yáng)明高院士

　　“云上宜賓”高端對話(huà)活動(dòng)由新華網(wǎng)、央視網(wǎng)、中國網(wǎng)、中國經(jīng)濟網(wǎng)等15家核心媒體在25個(gè)平臺進(jìn)行線(xiàn)上直播?；顒?dòng)獲得廣泛關(guān)注，在線(xiàn)觀(guān)看量超過(guò)300萬(wàn)人次。

　　歐陽(yáng)明高院士與各位嘉賓就“動(dòng)力電池供應鏈安全”、“技術(shù)性能潛力”、“未來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)趨勢”和“西部地區發(fā)展機遇”等話(huà)題展開(kāi)討論，并發(fā)表權威觀(guān)點(diǎn)，具體內容整理如下。

　　建立穩健的供需體系并開(kāi)展電池材料的智能回收以應對上游材料價(jià)格波動(dòng)問(wèn)題

　　歐陽(yáng)明高院士認為，從總體供需角度看，材料供給可滿(mǎn)足長(cháng)期需求，但由于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、新冠疫情等因素導致短期供需缺口的產(chǎn)生，應建立電池材料穩健的供需體系、電池材料的高效智能回收體系。

　　受產(chǎn)業(yè)周期、疫情、國際局勢緊張等多重因素影響，動(dòng)力電池上游原材料成本漲幅不斷增加。從產(chǎn)業(yè)鏈整體的角度看，各個(gè)鏈條上的企業(yè)都承擔成本上升的壓力。

　　建立穩健的電池材料供需體系。企業(yè)層面，供應鏈上下游企業(yè)應抱著(zhù)共創(chuàng )共贏(yíng)的態(tài)度去建立長(cháng)期、穩定、友好的合作關(guān)系。整車(chē)、電池、電池的上游材料以及資源端要協(xié)同考慮，提高電池材料長(cháng)短期需求預測和籌備能力。國家層面，已經(jīng)逐步對上游擴產(chǎn)進(jìn)行有效的引導和布局，進(jìn)一步自主開(kāi)發(fā)國內資源，并在國際合作方面同澳洲、南美等區域建立更加緊密的雙邊合作，以保障原材料的供給。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng )新是解決金屬的短缺或者成本不能滿(mǎn)足整車(chē)廠(chǎng)的需求情況下的有效方案。

　　開(kāi)展電池材料的高效智能回收。電池回收不僅僅是回收企業(yè)的責任，高效、自動(dòng)化、智能的回收跟電池本身的結構、架構有很大關(guān)系。因此在電池的初始設計端，包括電芯、電池包的設計，需要考慮將來(lái)的拆解便利性。在下一代的電池回收體系中，智能化水平、自動(dòng)化水平將會(huì )得到更大的提升，能夠對原材料的供應提供進(jìn)一步的保障。

　　繼續深挖鋰離子電池高比能量、高安全、長(cháng)壽命和快充發(fā)展潛力

　　面對電動(dòng)汽車(chē)和儲能市場(chǎng)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池在高安全、高比能量、長(cháng)壽命和快充等方面的表現受到消費者關(guān)注。不同場(chǎng)景、不同細分市場(chǎng)在產(chǎn)品性能需求方面具有差異性，如何做好產(chǎn)品經(jīng)濟性和高性能之間的平衡，是行業(yè)企業(yè)更多要考慮的問(wèn)題。

　　動(dòng)力電池比能量水平不斷攀升。目前三元方形電池能量密度接近300Wh/kg，軟包電池已達到330Wh/kg；半固態(tài)電池能量密度也已突破360Wh/kg，預計到2025年將實(shí)現400Wh/kg；未來(lái)鋰硫電池能量密度有望達到600Wh/kg。同時(shí)，安全也是電池企業(yè)的生命線(xiàn)。不管是高鎳、低鈷/無(wú)鈷、高錳等技術(shù)的不斷創(chuàng )新和迭代，均是以保證電池安全性能為前提條件。

　　在循環(huán)壽命方面，隨著(zhù)電池材料技術(shù)不斷創(chuàng )新，同時(shí)各家電池廠(chǎng)商已在電池系統技術(shù)推陳出新，使乘用車(chē)續航里程突破一千公里，動(dòng)力電池壽命已經(jīng)超過(guò)整車(chē)壽命。

　　多家整車(chē)廠(chǎng)布局大功率快充。目前乘用車(chē)快充功率大約為50-150KW，下一步快充功率將提升到350KW，充電10分鐘可行駛400公里，可以應用在高速公路休息區等場(chǎng)景，緩解充電等待焦慮。

　　歐陽(yáng)明高院士指出，我們既要有各指標的平衡、又要有絕對值的提升，每家電池企業(yè)還要有自己的特色，堅持多樣化發(fā)展。鋰電池性能指標應當兼顧不同應用場(chǎng)景需求，實(shí)現電池綜合效益最大化。我們認為電池各個(gè)性能指標絕對值都將繼續提升，這是技術(shù)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢。

與會(huì )嘉賓

　　動(dòng)力電池技術(shù)呈現多元化發(fā)展趨勢且想象空間巨大

　　在低碳發(fā)展目標指引下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)核心關(guān)鍵部件，其技術(shù)發(fā)展趨勢是行業(yè)最關(guān)心話(huà)題之一。短期來(lái)看技術(shù)路線(xiàn)相對明確，中長(cháng)期相關(guān)技術(shù)正在積極布局，并呈現多元化發(fā)展，未來(lái)想象空間巨大。

　　三元與磷酸鐵鋰各具特色，適用不同的細分市場(chǎng)。未來(lái)，動(dòng)力電池很有可能出現更多材料體系方面的創(chuàng )新。從目前來(lái)看，鈉離子低溫充電、快充性能表現十分突出，錳酸鋰、錳酸鐵鋰等錳基固態(tài)電池經(jīng)濟性、低溫性能表現優(yōu)異，兩者憑借各自?xún)?yōu)勢，均已進(jìn)入行業(yè)新一代動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)布局之列。

　　結構創(chuàng )新方面呈現百花齊放態(tài)勢，但最終都是最大化提升電池包體積利用效率。目前，各動(dòng)力電池企業(yè)紛紛推動(dòng)電池結構設計方面的創(chuàng )新，有軟包、硬殼、圓柱之分，有長(cháng)刀、短刀之別，更有CTP、CTC、One-Stop、麒麟電池等層出不窮，各有各的優(yōu)勢，在推動(dòng)電池包體積利用率的道路上不斷努力。

　　歐陽(yáng)明高院士表示，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前創(chuàng )新勢頭迅猛，需要繼續保持。歐美日等發(fā)達國家也在動(dòng)力電池領(lǐng)域持續深耕，并各具優(yōu)勢。因此，我們在腳踏實(shí)地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還要仰望星空，持續關(guān)注和儲備中長(cháng)期相關(guān)技術(shù)創(chuàng )新方向。

　　西部地區已迎來(lái)動(dòng)力電池與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇

　　近年來(lái)，在“成渝雙城經(jīng)濟圈”、“一帶一路”、長(cháng)江城市群、RCEP等國家戰略布局之下，西部地區經(jīng)濟水平不斷提升，汽車(chē)消費呈現快速增長(cháng)勢態(tài)，發(fā)展潛力與優(yōu)勢日益顯現。

　　歐陽(yáng)明高院士認為，新一輪動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇會(huì )給西部帶來(lái)很多增長(cháng)的動(dòng)力，寧德時(shí)代已在宜賓建設200GWh全球單一最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，四川省的動(dòng)力電池產(chǎn)能總規劃也位居國內前列。

　　與會(huì )嘉賓一致認為，西部地區礦產(chǎn)資源豐富，尤其是鋰資源儲量豐富，隨著(zhù)資源開(kāi)發(fā)提速，將會(huì )吸引更多企業(yè)布局；西部綠色電力資源豐富，在低碳生產(chǎn)、能源轉型等方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。

　　與會(huì )嘉賓一致認為西部地區動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力巨大，將會(huì )形成新的產(chǎn)業(yè)集群。中創(chuàng )新航、孚能科技等企業(yè)表示，已經(jīng)逐步在西南地區開(kāi)展布局，涉及上游材料、電池生產(chǎn)、研發(fā)及檢測等環(huán)節。

　　會(huì )上，各位嘉賓還就“上游材料價(jià)格波動(dòng)對新能源汽車(chē)市場(chǎng)的影響”、“動(dòng)力電池產(chǎn)能規劃布局”、“動(dòng)力電池制造工藝及裝備”等相關(guān)話(huà)題展開(kāi)討論，為行業(yè)發(fā)展厘清思路，指明發(fā)展方向。

　　歐陽(yáng)明高院士表示，今天的討論非常有意義，這也是我們“世界動(dòng)力電池大會(huì )”的一個(gè)前奏，由于中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在全球所具備的領(lǐng)導地位，我們當之無(wú)愧的可以舉辦“世界動(dòng)力電池大會(huì )”。

嘉賓合影

　　歐陽(yáng)明高院士誠邀各位企業(yè)家和行業(yè)專(zhuān)家7月相聚宜賓，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路、新趨勢，促進(jìn)我國能源轉型和低碳發(fā)展，助力實(shí)現“雙碳”目標。