? ?8月2日晚,小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙在社交媒體發(fā)文宣布了自己離職一事:“分別的時(shí)候來(lái)臨。萬(wàn)千不舍,但是相信小鵬堅實(shí)的團隊和體系依然可以推動(dòng)輔助駕駛向前,直到無(wú)人駕駛的到來(lái)?!?/span>
當晚,小鵬汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO何小鵬也在社交媒體發(fā)文稱(chēng):“因為家庭和多方面的原因,(吳)新宙在去年下半年表示要回到美國,里面原因很多,但是我非常尊重和認可他的思考?!?/span>
何小鵬透露,吳新宙的離職在去年下半年就已確定。所以在后面的10個(gè)多月時(shí)間,何小鵬就與吳新宙一起確定了全新的工作模式,在架構上、組織上都做了不少提前和主動(dòng)的優(yōu)化和迭代。
公開(kāi)資料顯示,吳新宙畢業(yè)于清華大學(xué),獲電子工程學(xué)士學(xué)位,之后在美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲得電子工程碩士及博士學(xué)位。
在2019年,吳新宙宣布加入小鵬汽車(chē),其此前任職高通公司,并于任職高通公司期間在各項研發(fā)項目擔任多個(gè)領(lǐng)導職位,在自動(dòng)駕駛、精確定位及地圖繪制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、通信及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )方面有著(zhù)豐富的行業(yè)經(jīng)驗。
據了解,在吳新宙入職小鵬汽車(chē)之前,小鵬汽車(chē)在智能駕駛軟件自研上并不順利。而在加入小鵬汽車(chē)后,吳新宙對小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛架構重新進(jìn)行了梳理,打造了小鵬汽車(chē)的智能駕駛體系,助力小鵬汽車(chē)完成了高速NGP和城市NGP落地。
“五年前,越過(guò)重洋來(lái)到小鵬,在一個(gè)對的時(shí)間來(lái)到了一個(gè)對的平臺,加入了一個(gè)風(fēng)起云涌,激動(dòng)人心的賽道;于是有了HNGP,CNGP和XNGP,開(kāi)創(chuàng )了中國品牌落地高階輔助駕駛的先例,有了中國智能電動(dòng)車(chē)智能化領(lǐng)先世界的輝煌?!眳切轮嬖谏缃幻襟w上說(shuō)。
海通證券分析認為,作為國內汽車(chē)頭部新勢力之一,小鵬汽車(chē)在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等方面的技術(shù)和創(chuàng )新國內領(lǐng)先。同時(shí)值得注意的是,小鵬汽車(chē)目前的智駕功能在國內的行業(yè)中屬于第一梯隊,其目前所打造的智駕產(chǎn)品也逐漸獲得消費者的青睞。
吳新宙在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,小鵬汽車(chē)的新車(chē)小鵬G6上市1個(gè)月內,收獲訂單數超4萬(wàn),其中智能駕駛高配“Max版”占比高達70%。而瑞信發(fā)布的研報認為,小鵬汽車(chē)宣稱(chēng)G6 Max版本占不可取消訂單總數的70%以上,表明了今年下半年買(mǎi)車(chē)人士對自動(dòng)駕駛,尤其是在市區地方及AI代駕功能等大感興趣。
對于吳新宙的離職,小鵬汽車(chē)也已提前確定由李力耘接手小鵬汽車(chē)AD(自動(dòng)駕駛)團隊。公開(kāi)資料顯示,在吳新宙加入小鵬汽車(chē),并敲定了智駕路線(xiàn)和團隊架構后不久,李力耘便加入了小鵬汽車(chē)的自動(dòng)駕駛團隊,且是該團隊的重要人物之一?!耙驗橐呀?jīng)準備了近一年,因此我無(wú)比相信團隊和業(yè)務(wù)的過(guò)渡會(huì )是絲滑流暢的?!焙涡※i表示。
此外,何小鵬表示,其仍將親自帶領(lǐng)小鵬汽車(chē)的自動(dòng)駕駛和研發(fā)團隊,小鵬汽車(chē)今年內在50個(gè)城市普及XGNP的目標沒(méi)有變,并且將全力支持戰略合作伙伴大眾集團?!靶※i汽車(chē)會(huì )做出更面向AI的組織變化,將會(huì )重構小鵬汽車(chē)的智能團隊,將AD、座艙、機器大腦、EEA,還有多個(gè)創(chuàng )新項目整合為更強大的智能團隊,并且增加智能規劃和運營(yíng)團隊?!焙涡※i說(shuō)。
對于吳新宙的去向,有報道稱(chēng),其將加盟英偉達擔任該公司“全球副總裁”一職,向英偉達聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO黃仁勛匯報。
不過(guò),吳新宙與何小鵬均未回應這一消息。但何小鵬表示:“(吳)新宙會(huì )成為全球知名公司的最高等級華人高管,并繼續在芯片等多個(gè)方面和小鵬深度合作?!?/span>
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