據日本共同社報道，全日空15日宣布，為涉足空中飛行汽車(chē)領(lǐng)域，將與豐田汽車(chē)投資的美國企業(yè)Joby Aviation開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。全日空此前提出，力爭在2025年大阪·關(guān)西世博會(huì )實(shí)現該服務(wù)的實(shí)用化。

　　Joby Aviation公司正在開(kāi)發(fā)兼具可垂直起降的直升機和小型飛機特長(cháng)的電動(dòng)飛行汽車(chē)。據該公司介紹，這種汽車(chē)包括飛行員在內能乘坐5人，最高時(shí)速約為320公里，能以約240公里的時(shí)速連續飛行。使用這種汽車(chē)后，目前驅車(chē)需要約1小時(shí)的大阪站（大阪市）至關(guān)西機場(chǎng)（大阪府泉佐野市）的通行時(shí)間，可縮短至15分鐘以?xún)取?/p>

　　兩家企業(yè)將在航運系統、起降場(chǎng)所的建設、飛行員培訓、航空管制等領(lǐng)域開(kāi)展調研。豐田正探討參與飛行汽車(chē)服務(wù)所必需的配套地面交通領(lǐng)域。但何時(shí)開(kāi)始駕駛飛行汽車(chē)、何時(shí)將商業(yè)服務(wù)帶到日本、飛行汽車(chē)由誰(shuí)運營(yíng)，或者客戶(hù)將如何與之互動(dòng)等細節尚未公布。

　　豐田已向Joby Aviation公司出資3.94億美元，目前正為飛行汽車(chē)實(shí)現量產(chǎn)提供支持。

　　2018年，日本成立了由國土交通省、全日空、豐田等參與的官民磋商會(huì )，就飛行汽車(chē)實(shí)用化的法律完善及研發(fā)支持等展開(kāi)討論。

　　Joby Aviation在去年通過(guò)特殊目收購公司（SPAC）交易上市，其股價(jià)今年下跌了三分之一，公司估值略低于30億美元，原因是投資者正從不產(chǎn)生利潤的初創(chuàng )公司轉移。

　　隨著(zhù)第一波設計的成熟以及開(kāi)發(fā)商開(kāi)始轉向市場(chǎng)尋求資金，電動(dòng)空中出租車(chē)正越來(lái)越接近現實(shí)，空中出租車(chē)行業(yè)間的競爭已升溫到簽署協(xié)議階段。

　　2025年日本將在大阪舉辦世博會(huì )，這一概念在日本已蓄勢待發(fā)。

　　在其他國家，巴西高爾航空公司從英國公司垂直航天集團手里訂購了飛行出租車(chē)。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）等監管機構正在積極推動(dòng)空中汽車(chē)實(shí)用化。據悉，Joby Aviation公司等企業(yè)雇用了監管機構的前員工，幫助完善相關(guān)規則。

　　谷歌聯(lián)合創(chuàng )始人拉里·佩奇已宣布對開(kāi)發(fā)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器的美國Kitty Hawk公司出資。Kitty Hawk于2019年與波音共同成立的Wisk Aero公司正計劃進(jìn)入日本市場(chǎng)。

　　本月，Joby Aviation還宣布與韓國電信公司SKT合作，計劃將飛行汽車(chē)服務(wù)引入韓國，為用戶(hù)提供地面和空中聯(lián)運服務(wù)。兩家公司發(fā)布的聲明表示支持韓國土地、基礎設施和交通部的韓國城市空中交通路線(xiàn)圖。該路線(xiàn)圖設定的目標是在 2025 年前實(shí)現有限的商業(yè)化服務(wù)，以減少大城市的交通擁堵。