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8月9日，中國中鐵參與建設的世界首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線(xiàn)——“紅軌”在江西省興國縣順利竣工。
試驗線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)約800米，均為高架線(xiàn)路，采用單線(xiàn)設計，預留雙線(xiàn)及遠期運營(yíng)條件。試驗線(xiàn)因處于革命老區興國縣，被譽(yù)為“紅軌”，是“磁浮+文化+旅游”模式的一次成功實(shí)踐。磁浮列車(chē)被命名為“興國號”，車(chē)身由紅白相間的顏色組成，兩側車(chē)頭標有56顆星星，寓意向從興國縣走出的56位開(kāi)國將軍致以崇高的敬意。
稀土永磁磁浮軌道交通系統實(shí)現了永磁懸浮技術(shù)與空軌技術(shù)的完美結合，是繼電磁懸浮、超導磁浮之后，開(kāi)辟的一種新的磁懸浮技術(shù)路線(xiàn)，是稀土材料應用及永磁磁浮軌道系統研究的又一重大成果，具有我國完全自主知識產(chǎn)權。
“紅軌”試驗線(xiàn)是我國第一條永磁磁浮技術(shù)科研成果轉化的成品工程。中國中鐵為“紅軌”項目勘察設計、裝備制造、工程施工和運行維護提供了一攬子綜合解決方案。
“紅軌”試驗線(xiàn)的竣工不僅是項目各方深入貫徹國家“交通強國”戰略的積極探索，而且為我國構建多層次、一體化、智能化、現代化軌道交通網(wǎng)開(kāi)啟了新的里程碑，也為革命老區發(fā)展增添了新動(dòng)能。
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