工作人員在柬埔寨首都金邊的金港高速公路入口歡迎車輛駛?cè)搿Ｐ氯A社記者 吳長偉攝

圖為柬埔寨新金邊國際機場項目施工現(xiàn)場。新華社記者 朱 煒攝

　　今年5月以來，柬埔寨密集推出一系列促進物流業(yè)發(fā)展的重大舉措：柬埔寨西哈努克自治港新集裝箱碼頭開工，《百色河物流系統(tǒng)和水路運輸發(fā)展項目》審議通過，西哈努克市物流中心項目可行性研究啟動，國公省國際港口客服中心投入運行，柬埔寨第二條高速公路金邊至巴域高速公路開建……

　　外貿(mào)復(fù)蘇帶來機遇

　　根據(jù)世界銀行近期發(fā)布的2023年柬埔寨經(jīng)濟更新報告，在出口及服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)的帶動下，柬埔寨經(jīng)濟正穩(wěn)步復(fù)蘇，預(yù)計今年經(jīng)濟增速將達5.5%。據(jù)柬海關(guān)總署統(tǒng)計，今年前5個月柬埔寨對外貿(mào)易額達192.83億美元，其中對華貿(mào)易額達50.75億美元，同比增長13.3%。

　　對外貿(mào)易復(fù)蘇給柬物流業(yè)發(fā)展帶來了重大機遇。據(jù)世界銀行物流績效指數(shù)調(diào)查，2022年柬埔寨物流績效指數(shù)為2.4，處于中等水平，在東盟國家中排名第五。

　　實際上，柬埔寨物流成本并不算低。比如，柬埔寨碼頭處理一個40英尺貨柜的物流費用是泰國曼谷和越南的兩倍；貨柜出口清關(guān)費用是這兩個鄰國的4倍至5倍。加速推進《柬埔寨物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃（2022—2030）》，已成為促進柬經(jīng)濟穩(wěn)健增長的關(guān)鍵。

　　根據(jù)該規(guī)劃，柬政府制定了綜合多式聯(lián)運的龐大物流業(yè)發(fā)展藍圖，包括公路、鐵路、水路、航空、港口和物流中心建設(shè)等，主要目標(biāo)是完善柬埔寨基礎(chǔ)設(shè)施，促進交通干網(wǎng)互聯(lián)互通，以期降低物流成本。同時，通過提速增效，建設(shè)現(xiàn)代化物流體系，確保2030年將柬埔寨打造成連接瀾湄國家和其他東盟國家的區(qū)域物流中心樞紐。據(jù)了解，該總體規(guī)劃包括480多個項目，預(yù)計總投資額將超過780億美元。目前，柬埔寨政府已批準(zhǔn)150多個項目，預(yù)計投資額約300億美元。

　　重點項目密集啟動

　　今年以來，一系列重點投資和新基礎(chǔ)設(shè)施項目密集啟動。5月初啟動的西哈努克港新集裝箱碼頭項目分三期開發(fā)，耗資約9.73億美元。2026年一期開發(fā)完成后，90%以上的亞洲集裝箱船舶可直接進入西港，從而顯著降低物流成本。待2029年三期項目完工，西哈努克自治港將升級為區(qū)域國際樞紐港。根據(jù)《百色河物流系統(tǒng)和水路運輸發(fā)展項目》，柬埔寨計劃興建長約180公里的內(nèi)陸水道系統(tǒng)，打造金邊港與白馬省海港相連的內(nèi)陸運河。該項目橫跨白馬、貢不、茶膠和干拉省4個省份，投入使用后預(yù)計將使運輸成本降低約16%。隨著本月內(nèi)國公省國際港口客服中心建成啟用，國公（七星海）國際港口和中國連云港實現(xiàn)直航，中柬農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易將擁有海運新通道。

　　在陸空交通建設(shè)方面，繼去年底金港高速公路開通以來，柬第二條高速公路金邊—巴域高速公路已于6月7日破土動工。該高速公路將成為金邊與越南之間的快速通道。同時，連接金邊和暹粒的第三條高速公路的可行性研究也已啟動。此外，西港國際機場跑道和候機樓改造工程已于去年完成。暹粒吳哥國際機場項目進展順利，10月將實現(xiàn)通航。金邊新國際機場也完成近半，整個項目預(yù)計2024年底竣工，2025年實現(xiàn)運營。

　　在加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，柬政府還將金邊和西哈努克市物流中心建設(shè)列為優(yōu)先發(fā)展項目。金邊物流中心距離首都中央商業(yè)區(qū)僅10公里，已于2022年11月正式開工。西哈努克市物流中心的可行性研究已于今年6月1日啟動，預(yù)計11月底正式開工。柬公共工程和運輸部表示，兩個物流中心建設(shè)將對柬完善倉儲、配送、海關(guān)清關(guān)和邊境設(shè)施等物流產(chǎn)業(yè)鏈，以及清關(guān)便利化、物流數(shù)字化起到重要作用，現(xiàn)代化物流體系將極大地降低物流成本，提升柬國家競爭力。

　　市場前景十分廣闊

　　據(jù)柬官方預(yù)計，隨著各大基礎(chǔ)設(shè)施的完工，到2030年，柬埔寨的空中客運量將增至2650萬人次/年至3050萬人次/年，航空貨運量將達35萬噸/年至40萬噸/年，鐵路貨運量將達800萬噸/年，乘客量將達150萬人次/年。柬埔寨物流協(xié)會主席盛占迪表示，隨著《柬埔寨物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》加速推進，柬物流業(yè)投資前景十分廣闊，越來越多的中資企業(yè)開始把目光投向柬物流業(yè)。目前，柬埔寨已有500多家在冊物流公司運營，在物流協(xié)會注冊的成員超過100家。

　　深耕柬倉儲和物流業(yè)多年的安徽良友集團董事長汪昌余表示，中國已連續(xù)11年成為柬最大貿(mào)易伙伴。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、柬中自貿(mào)協(xié)定正式生效和“一帶一路”建設(shè)不斷推進，尤其是柬埔寨加大優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品對華出口，中資企業(yè)投資柬倉儲和物流業(yè)將迎來更美好的前景?！?年來，良友集團見證了柬埔寨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展，即使新冠疫情的沖擊也并未影響良友集團對柬埔寨市場的信心。”汪昌余說。

　　柬埔寨中國商會副會長、中通快遞（柬埔寨）有限公司總經(jīng)理張維表示，隨著柬埔寨經(jīng)濟的快速復(fù)蘇，柬政府對物流業(yè)的投入規(guī)?？涨?#xff0c;快速發(fā)展的物流業(yè)將使柬埔寨加快融入東盟智能物流網(wǎng)絡(luò)，成為湄公河次區(qū)域物流中心。張維表示，中通國際自成立以來，積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，深耕東南亞市場。目前，柬埔寨中通快遞、海外倉和商業(yè)三大業(yè)務(wù)板塊相互配合，可服務(wù)柬埔寨全境，提供集國內(nèi)采購、國際運輸、貨品倉儲服務(wù)、配送、代收貨款、銷售于一體的全鏈條服務(wù)。中通快遞已在金邊和西港建成兩大分撥中心，其中金邊分撥中心已成為柬埔寨最大的快遞分撥中心。隨著柬埔寨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，分撥中心有望輻射柬埔寨全境及柬周邊國家的快遞寄遞業(yè)務(wù)，更好地為中柬高質(zhì)量共建“一帶一路”服務(wù)。 （經(jīng)濟日報駐金邊記者 王 濤）