工作人員在柬埔寨首都金邊的金港高速公路入口歡迎車(chē)輛駛入。新華社記者 吳長(cháng)偉攝

圖為柬埔寨新金邊國際機場(chǎng)項目施工現場(chǎng)。新華社記者 朱 煒攝

　　今年5月以來(lái)，柬埔寨密集推出一系列促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重大舉措：柬埔寨西哈努克自治港新集裝箱碼頭開(kāi)工，《百色河物流系統和水路運輸發(fā)展項目》審議通過(guò)，西哈努克市物流中心項目可行性研究啟動(dòng)，國公省國際港口客服中心投入運行，柬埔寨第二條高速公路金邊至巴域高速公路開(kāi)建……

　　外貿復蘇帶來(lái)機遇

　　根據世界銀行近期發(fā)布的2023年柬埔寨經(jīng)濟更新報告，在出口及服務(wù)業(yè)、農業(yè)的帶動(dòng)下，柬埔寨經(jīng)濟正穩步復蘇，預計今年經(jīng)濟增速將達5.5%。據柬海關(guān)總署統計，今年前5個(gè)月柬埔寨對外貿易額達192.83億美元，其中對華貿易額達50.75億美元，同比增長(cháng)13.3%。

　　對外貿易復蘇給柬物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了重大機遇。據世界銀行物流績(jì)效指數調查，2022年柬埔寨物流績(jì)效指數為2.4，處于中等水平，在東盟國家中排名第五。

　　實(shí)際上，柬埔寨物流成本并不算低。比如，柬埔寨碼頭處理一個(gè)40英尺貨柜的物流費用是泰國曼谷和越南的兩倍；貨柜出口清關(guān)費用是這兩個(gè)鄰國的4倍至5倍。加速推進(jìn)《柬埔寨物流業(yè)發(fā)展總體規劃（2022—2030）》，已成為促進(jìn)柬經(jīng)濟穩健增長(cháng)的關(guān)鍵。

　　根據該規劃，柬政府制定了綜合多式聯(lián)運的龐大物流業(yè)發(fā)展藍圖，包括公路、鐵路、水路、航空、港口和物流中心建設等，主要目標是完善柬埔寨基礎設施，促進(jìn)交通干網(wǎng)互聯(lián)互通，以期降低物流成本。同時(shí)，通過(guò)提速增效，建設現代化物流體系，確保2030年將柬埔寨打造成連接瀾湄國家和其他東盟國家的區域物流中心樞紐。據了解，該總體規劃包括480多個(gè)項目，預計總投資額將超過(guò)780億美元。目前，柬埔寨政府已批準150多個(gè)項目，預計投資額約300億美元。

　　重點(diǎn)項目密集啟動(dòng)

　　今年以來(lái)，一系列重點(diǎn)投資和新基礎設施項目密集啟動(dòng)。5月初啟動(dòng)的西哈努克港新集裝箱碼頭項目分三期開(kāi)發(fā)，耗資約9.73億美元。2026年一期開(kāi)發(fā)完成后，90%以上的亞洲集裝箱船舶可直接進(jìn)入西港，從而顯著(zhù)降低物流成本。待2029年三期項目完工，西哈努克自治港將升級為區域國際樞紐港。根據《百色河物流系統和水路運輸發(fā)展項目》，柬埔寨計劃興建長(cháng)約180公里的內陸水道系統，打造金邊港與白馬省海港相連的內陸運河。該項目橫跨白馬、貢不、茶膠和干拉省4個(gè)省份，投入使用后預計將使運輸成本降低約16%。隨著(zhù)本月內國公省國際港口客服中心建成啟用，國公（七星海）國際港口和中國連云港實(shí)現直航，中柬農產(chǎn)品貿易將擁有海運新通道。

　　在陸空交通建設方面，繼去年底金港高速公路開(kāi)通以來(lái)，柬第二條高速公路金邊—巴域高速公路已于6月7日破土動(dòng)工。該高速公路將成為金邊與越南之間的快速通道。同時(shí)，連接金邊和暹粒的第三條高速公路的可行性研究也已啟動(dòng)。此外，西港國際機場(chǎng)跑道和候機樓改造工程已于去年完成。暹粒吳哥國際機場(chǎng)項目進(jìn)展順利，10月將實(shí)現通航。金邊新國際機場(chǎng)也完成近半，整個(gè)項目預計2024年底竣工，2025年實(shí)現運營(yíng)。

　　在加強基礎設施建設的同時(shí)，柬政府還將金邊和西哈努克市物流中心建設列為優(yōu)先發(fā)展項目。金邊物流中心距離首都中央商業(yè)區僅10公里，已于2022年11月正式開(kāi)工。西哈努克市物流中心的可行性研究已于今年6月1日啟動(dòng)，預計11月底正式開(kāi)工。柬公共工程和運輸部表示，兩個(gè)物流中心建設將對柬完善倉儲、配送、海關(guān)清關(guān)和邊境設施等物流產(chǎn)業(yè)鏈，以及清關(guān)便利化、物流數字化起到重要作用，現代化物流體系將極大地降低物流成本，提升柬國家競爭力。

　　市場(chǎng)前景十分廣闊

　　據柬官方預計，隨著(zhù)各大基礎設施的完工，到2030年，柬埔寨的空中客運量將增至2650萬(wàn)人次/年至3050萬(wàn)人次/年，航空貨運量將達35萬(wàn)噸/年至40萬(wàn)噸/年，鐵路貨運量將達800萬(wàn)噸/年，乘客量將達150萬(wàn)人次/年。柬埔寨物流協(xié)會(huì )主席盛占迪表示，隨著(zhù)《柬埔寨物流業(yè)發(fā)展總體規劃》加速推進(jìn)，柬物流業(yè)投資前景十分廣闊，越來(lái)越多的中資企業(yè)開(kāi)始把目光投向柬物流業(yè)。目前，柬埔寨已有500多家在冊物流公司運營(yíng)，在物流協(xié)會(huì )注冊的成員超過(guò)100家。

　　深耕柬倉儲和物流業(yè)多年的安徽良友集團董事長(cháng)汪昌余表示，中國已連續11年成為柬最大貿易伙伴。隨著(zhù)《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、柬中自貿協(xié)定正式生效和“一帶一路”建設不斷推進(jìn)，尤其是柬埔寨加大優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品對華出口，中資企業(yè)投資柬倉儲和物流業(yè)將迎來(lái)更美好的前景?！?年來(lái)，良友集團見(jiàn)證了柬埔寨基礎設施的不斷完善和物流業(yè)的持續發(fā)展，即使新冠疫情的沖擊也并未影響良友集團對柬埔寨市場(chǎng)的信心?！蓖舨嗾f(shuō)。

　　柬埔寨中國商會(huì )副會(huì )長(cháng)、中通快遞（柬埔寨）有限公司總經(jīng)理張維表示，隨著(zhù)柬埔寨經(jīng)濟的快速復蘇，柬政府對物流業(yè)的投入規?？涨?#xff0c;快速發(fā)展的物流業(yè)將使柬埔寨加快融入東盟智能物流網(wǎng)絡(luò )，成為湄公河次區域物流中心。張維表示，中通國際自成立以來(lái)，積極響應國家“一帶一路”倡議，深耕東南亞市場(chǎng)。目前，柬埔寨中通快遞、海外倉和商業(yè)三大業(yè)務(wù)板塊相互配合，可服務(wù)柬埔寨全境，提供集國內采購、國際運輸、貨品倉儲服務(wù)、配送、代收貨款、銷(xiāo)售于一體的全鏈條服務(wù)。中通快遞已在金邊和西港建成兩大分撥中心，其中金邊分撥中心已成為柬埔寨最大的快遞分撥中心。隨著(zhù)柬埔寨基礎設施的不斷完善，分撥中心有望輻射柬埔寨全境及柬周邊國家的快遞寄遞業(yè)務(wù)，更好地為中柬高質(zhì)量共建“一帶一路”服務(wù)。 （經(jīng)濟日報駐金邊記者 王 濤）