7月29日，A股三大股指走勢分化，智能駕駛板塊逆勢走強，多只個(gè)股表現搶眼。在產(chǎn)業(yè)政策積極助力、行業(yè)公司持續發(fā)力的帶動(dòng)下，今年以來(lái)智能駕駛板塊市場(chǎng)關(guān)注度持續升溫。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，智能化加速趨勢下，自主車(chē)企有望再現爆款，帶動(dòng)車(chē)企銷(xiāo)量增長(cháng)并為智能化賽道的核心零部件供應商注入業(yè)績(jì)彈性，智能化布局深入的整車(chē)企業(yè)有望在自動(dòng)駕駛加速滲透潮流中優(yōu)先受益。

　　板塊多只個(gè)股漲停

　　Wind數據顯示，7月29日，A股智能駕駛板塊迎來(lái)強勁上漲，截至收盤(pán)，金溢科技、錦江在線(xiàn)、大眾交通、南京公用、中通客車(chē)、動(dòng)力新科、安凱客車(chē)等個(gè)股集體漲停，移為通信、萬(wàn)集科技、賽力斯、高新興等個(gè)股集體大漲。從資金動(dòng)向看，金溢科技、賽力斯、大眾交通、中通客車(chē)單日均獲得A股主力資金凈流入超3億元，凈流入規模在全市場(chǎng)位居前列。

　　隨著(zhù)相關(guān)行業(yè)政策在國內持續落地，智能駕駛產(chǎn)業(yè)在成為資本市場(chǎng)“寵兒”同時(shí)，其自身發(fā)展也已步入快車(chē)道。

　　6月中旬，國家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于打造消費新場(chǎng)景培育消費新增長(cháng)點(diǎn)的措施》，提出穩步推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地運營(yíng)，打造高階智能駕駛新場(chǎng)景，開(kāi)展智能汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)。地方層面，日前北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例（征求意見(jiàn)稿）》提出，支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)用于城市公共電汽車(chē)客運、出租汽車(chē)客運（網(wǎng)約車(chē)）、汽車(chē)租賃等城市出行服務(wù)；在2024世界人工智能大會(huì )上，上海發(fā)放了首批無(wú)駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應用許可，四家獲證企業(yè)可在浦東部分路段實(shí)現全無(wú)人載人的車(chē)輛應用，市民可以通過(guò)相應軟件預約乘坐這些無(wú)人車(chē)。

　　國內外智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司也不遑多讓，紛紛在智能駕駛領(lǐng)域持續推進(jìn)：此前蘿卜快跑在武漢大規模投放無(wú)人駕駛汽車(chē)一度引發(fā)行業(yè)內外高度關(guān)注，并直接帶動(dòng)多家上市公司股價(jià)走高，是否參與蘿卜快跑項目也成為一些公司被投資者提問(wèn)的重點(diǎn)；國外企業(yè)中，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在特斯拉2024年二季度財報電話(huà)會(huì )中透露，公司無(wú)人駕駛出租車(chē)產(chǎn)品將在10月中旬召開(kāi)正式發(fā)布會(huì )，FSD（全自動(dòng)駕駛系統）也“很可能在年內獲得入華許可”。

　　從部分上市公司最新動(dòng)向看，7月28日，賽力斯披露，在與深圳引望智能技術(shù)有限公司及相關(guān)方前期工作進(jìn)展的基礎上，公司啟動(dòng)與引望及其股東協(xié)商加入對引望的投資，共同支持引望成為世界一流的汽車(chē)智能駕駛系統及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導者，并成為服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放平臺。

　　整車(chē)廠(chǎng)或受益最大

　　“自動(dòng)駕駛能力是車(chē)企在電動(dòng)智能化時(shí)代重要的競爭力，電動(dòng)智能化對于出行方式的改變正在加速，其影響深遠，并將深刻改變汽車(chē)行業(yè)的格局?！遍_(kāi)源證券分析師任浪認為，整車(chē)廠(chǎng)是自動(dòng)駕駛發(fā)展中最大的參與者與受益方，自動(dòng)駕駛的搭載或使整車(chē)廠(chǎng)在市場(chǎng)中具有強力的差異化，從而取得競爭優(yōu)勢，提振汽車(chē)銷(xiāo)量。對于智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的布局機遇，任浪認為，智能化布局深入的整車(chē)企業(yè)將在自動(dòng)駕駛加速滲透潮流中優(yōu)先受益，建議關(guān)注華為系和新勢力車(chē)企。

　　平安證券汽車(chē)行業(yè)分析師王德安認為，特斯拉FSD入華可能會(huì )成為國內自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“鯰魚(yú)”，加速高階智駕在國內的落地進(jìn)程，高階智駕領(lǐng)域領(lǐng)先的車(chē)企或供應商會(huì )更加受益；此外，作為ICT巨頭的華為在汽車(chē)界發(fā)力，也會(huì )顯著(zhù)提升消費者對智能新能源車(chē)的接受度，因此看好受益于我國高端新能源車(chē)擴容的相關(guān)企業(yè)。

　　就整個(gè)汽車(chē)板塊而言，智能化不僅僅是未來(lái)發(fā)展的大勢所趨，也是部分機構看好的2024年布局主線(xiàn)。在華龍證券汽車(chē)行業(yè)分析師楊陽(yáng)看來(lái)，智能化加速趨勢下，自主車(chē)企有望再現爆款，帶動(dòng)車(chē)企銷(xiāo)量增長(cháng)并為智能化賽道的核心零部件供應商注入業(yè)績(jì)彈性，智駕域控、線(xiàn)控制動(dòng)、空氣懸架等智能駕駛核心配置，以及智能座艙域控等智能座艙核心配置的滲透率、國產(chǎn)化率有望進(jìn)入快速增長(cháng)區間。（本報記者 胡雨）