7月22日，針對網(wǎng)上出現全國多地4S店出現大規模拒不交車(chē)的消息，寶馬品牌方面回應稱(chēng)：“已注意到相關(guān)內容并在內部進(jìn)行初步調查，相關(guān)案例系個(gè)案且每個(gè)案例具體情況不盡相同。寶馬正積極與相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商溝通，敦促寶馬授權經(jīng)銷(xiāo)商遵守《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》及相關(guān)法律法規和合同約定，維護消費者權益，保障消費者獲得滿(mǎn)意的服務(wù)體驗?！?/p>

　　上演“霸王條款”： 拒絕交付，提車(chē)要加價(jià)3萬(wàn)

　　日前有消息稱(chēng)，寶馬中國退出價(jià)格戰后，全國多地4S店出現拒不交車(chē)的情況。車(chē)型主要集中在i3、ix3、3系車(chē)型，多數消費者是在5月底或6月訂購的車(chē)輛，7月提車(chē)時(shí)遭遇交付延期，或是被要求臨時(shí)加價(jià)3萬(wàn)元。據悉，涉及到的幾款正是前期降價(jià)力度最大的車(chē)型之一，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)低至十幾萬(wàn)元。寶馬退出價(jià)格戰后，全系產(chǎn)品漲價(jià)3萬(wàn)元至5萬(wàn)元不等。

　　一位消費者透露：“我是5月29日和寶馬4S店簽訂的購車(chē)合同，車(chē)型是寶馬i3，價(jià)格是17.45萬(wàn)元，并且交了定金。當時(shí)銷(xiāo)售說(shuō)提車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，但是到臨近提車(chē)時(shí)被告需要加價(jià)3萬(wàn)元?！?/p>

　　消費者還稱(chēng)：“我和4S店經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，對方表示加價(jià)1萬(wàn)多元就能提車(chē)，再后來(lái)經(jīng)理又說(shuō)沒(méi)車(chē)了，停產(chǎn)了。在多日協(xié)商溝通的過(guò)程中，4S店每天都是不同的說(shuō)法，給出的回應反復無(wú)常?！?/p>

　　另一位消費者稱(chēng)：“我是6月底訂的車(chē)，車(chē)型為寶馬i3，合同已簽訂、定金已交完、貸款方案通過(guò)，當時(shí)客戶(hù)經(jīng)理說(shuō)四五天就能交付。但臨近交付時(shí)被告知車(chē)價(jià)要貴2萬(wàn)元，并且換成三年免息的金融方案，否則不讓提車(chē)?！?/p>

　　連日來(lái)，重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等多地的消費者都向記者透露過(guò)此事。綜合消費者爆料的內容來(lái)看，此次全國多地寶馬4S店出現大規模拒不交付的情況，車(chē)型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車(chē)型，多數消費者是在5月底或6月訂購的車(chē)輛，7月提車(chē)時(shí)大多被要求臨時(shí)加價(jià)3萬(wàn)元。

　　值得注意的是，雖然也有人提到了車(chē)子，不過(guò)提車(chē)的過(guò)程非常艱難，即便是在合同手續齊全的情況下，消費者催促多次后才能完成提車(chē)。

　　4S店拒不交付的理由也是各不相同，對于一些已經(jīng)簽訂合同、交付定金的消費者，門(mén)店給出的回應是“車(chē)停產(chǎn)了”或“產(chǎn)量減少”。對于那些僅僅交了定金沒(méi)簽合同的消費者，門(mén)店則以“總部審批沒(méi)通過(guò)”等理由回應。

　　然而在消費者看來(lái)，寶馬拒不交付的理由很簡(jiǎn)單，就是車(chē)子漲價(jià)了，4S店不愿再按照定車(chē)時(shí)的低價(jià)銷(xiāo)售，故而臨時(shí)加價(jià)。

　　對于這種行為，不少消費者表示無(wú)法接受，在合同簽好，定金交完的情況下拒不交付或者被要求臨時(shí)加價(jià)，這種做法無(wú)異于霸王條款。

　　7月22日，針對網(wǎng)上出現全國多地4S店出現大規模拒不交車(chē)的消息，寶馬品牌方面回應稱(chēng)：“已注意到相關(guān)內容并在內部進(jìn)行初步調查，相關(guān)案例系個(gè)案且每個(gè)案例具體情況不盡相同。寶馬正積極與相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商溝通，敦促寶馬授權經(jīng)銷(xiāo)商遵守《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》及相關(guān)法律法規和合同約定，維護消費者權益，保障消費者獲得滿(mǎn)意的服務(wù)體驗?！?/p>

　　律師說(shuō)法

　　4S店的行為違法 消費者有權拒絕

　　寶馬戰略布局變動(dòng)卻讓消費者為之買(mǎi)單，當初簽訂的合同如今成為一張廢紙，4S店單方面的違約，給消費者帶來(lái)了傷害。

　　對此，北京市盈科(廣州)律師事務(wù)所陳金波律師表示，4S店的這種行為是違法的。消費者從4S店購買(mǎi)汽車(chē)是一種買(mǎi)賣(mài)合同關(guān)系，消費者已經(jīng)與4S店簽訂了的合同且交付了定金，買(mǎi)賣(mài)合同成立并生效。4S店拒絕交車(chē)、臨時(shí)加價(jià)提車(chē)違反了合同約定，違反了《消費者權益保護法》《價(jià)格法》《民法典》的相關(guān)規定。

　　根據《民法典》第五百七十七條規定，“當事人一方不履行合同義務(wù)或履行合同義務(wù)不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任”。

　　陳金波律師提醒消費者，面對加價(jià)提車(chē)等不合理行為，消費者有權拒絕，盡量通過(guò)協(xié)商解決，協(xié)商不行，可以向品牌廠(chǎng)商客服電話(huà)或12345、12315進(jìn)行投訴，投訴不行可以通過(guò)起訴要求4S店按照合同履行交車(chē)義務(wù)，承擔合同約定逾期交車(chē)的違約責任；或者以4S店單方違約為由起訴解除合同要求雙倍賠償定金；或者起訴要求4S店承擔合同約定的違約責任；對于迫于形勢已經(jīng)加價(jià)完成提車(chē)的消費者依然可以通過(guò)起訴要求退還加價(jià)部分費用。

　　據藍鯨新聞、紅星新聞、上游新聞等