我國快遞業(yè)增速斐然,業(yè)務(wù)量連續十年位居世界第一。2023年快遞業(yè)務(wù)量完成1320億件、業(yè)務(wù)收入1.2萬(wàn)億元,再創(chuàng )新高。持續增長(cháng)的快遞市場(chǎng),是消費能力旺盛的寫(xiě)照,更是我國經(jīng)濟企穩回升的折射,快遞業(yè)已成為我國經(jīng)濟的晴雨表。
與國外快遞巨頭主要服務(wù)于生產(chǎn)領(lǐng)域相比,我國快遞業(yè)服務(wù)對象主要在流通消費領(lǐng)域。因此,從業(yè)務(wù)空間的角度我國高速增長(cháng)的快遞市場(chǎng)依然有較大潛力。當前,全球經(jīng)濟復蘇仍然乏力,快遞業(yè)轉型升級既是趨勢,也是必由之路??爝f發(fā)展國內與國際市場(chǎng)不平衡、行業(yè)樞紐尖端加持與末端品質(zhì)消融等問(wèn)題和挑戰,促使快遞業(yè)亟需向更高品質(zhì)的新增長(cháng)空間邁進(jìn)。
近年來(lái),電商、短視頻、直播平臺的快速發(fā)展使得農村地區快遞業(yè)務(wù)量增幅較大。從中央到地方持續實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程,填補了農村快遞網(wǎng)絡(luò )建設和服務(wù)設施空白,農特產(chǎn)品等上行渠道日益暢通,農村市場(chǎng)成為快遞業(yè)新的增長(cháng)極,農村消費潛力不斷釋放,并推動(dòng)一大批有地域特色的主導產(chǎn)業(yè)持續壯大,帶動(dòng)一大批有影響的本地品牌不斷形成,為農業(yè)農村現代化注入新的動(dòng)力和活力。
快遞業(yè)主動(dòng)嵌入上下游產(chǎn)業(yè)鏈,打造入廠(chǎng)物流、倉配一體化、訂單協(xié)同等新模式,形成覆蓋采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后等環(huán)節的供應鏈一體化服務(wù)體系,提供定制化、個(gè)性化解決方案。服務(wù)制造業(yè)是快遞業(yè)的市場(chǎng)新空間。未來(lái)發(fā)展需摒棄同質(zhì)化傾向,補齊服務(wù)生產(chǎn)能力短板,實(shí)現與制造業(yè)深度融合。
快遞業(yè)在服務(wù)跨境電商、完善國際供應鏈、促進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展等方面的重要作用已形成共識。補齊海外網(wǎng)絡(luò )短板、推動(dòng)快遞企業(yè)國際化布局,“快遞出?!惫こ淌沟每缇澄锪靼l(fā)展水到渠成,成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新的增長(cháng)點(diǎn)。
我國快遞業(yè)已邁入“千億件”時(shí)代,未來(lái)新一代信息技術(shù)將加速與寄遞企業(yè)深度融合,推動(dòng)行業(yè)向更加集約高效、安全低碳的方向升級。推動(dòng)快遞業(yè)從高速增長(cháng)轉向高質(zhì)量發(fā)展,需從以下方面著(zhù)力。
第一,服務(wù)生產(chǎn)生活領(lǐng)域并駕齊驅。生產(chǎn)生活領(lǐng)域與產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度融合,形成共生共榮供應鏈體系與服務(wù)生態(tài)。同時(shí),在社區、養老、市政等民生領(lǐng)域可發(fā)揮行業(yè)點(diǎn)線(xiàn)面的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢,提供更多更好的服務(wù)。
第二,深度嵌入供應鏈體系。依托自身優(yōu)勢,與服務(wù)對象協(xié)同發(fā)展并建立長(cháng)期戰略伙伴關(guān)系。同時(shí),依托新型服務(wù)鏈上下游建立全新資源共享與生產(chǎn)協(xié)同機制,形成技術(shù)驅動(dòng)、資源賦能的融合發(fā)展新生態(tài),并在數字化、智慧化、網(wǎng)絡(luò )化升級中不斷提升服務(wù)能力與水平。
第三,拓展新興服務(wù)領(lǐng)域。越來(lái)越多的科技創(chuàng )新與應用在提升行業(yè)效率的同時(shí),也為即時(shí)物流與配送、冷鏈等新興服務(wù)領(lǐng)域的拓展提供了可能??爝f企業(yè)將更多呈現綜合物流服務(wù)商特性,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游及諸多領(lǐng)域發(fā)展,并形成相互助力、吸納就業(yè)的良性生態(tài),進(jìn)一步提升“走出去”參與國際市場(chǎng)競爭、開(kāi)拓更大發(fā)展空間的能力。
第四,以資源整合實(shí)現更高質(zhì)量服務(wù)。行業(yè)發(fā)展更加集約高效、安全低碳,各生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節實(shí)現從處理、運輸到末端設施設備、網(wǎng)點(diǎn)、線(xiàn)路、人員等方面的資源整合??萍假x能幫助企業(yè)進(jìn)一步提升全網(wǎng)效能、優(yōu)化配送路徑,提高供應鏈管理能力。
第五,形成與更多領(lǐng)域的發(fā)展合力。行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展空間更多向國內外生產(chǎn)領(lǐng)域、制造領(lǐng)域、品質(zhì)社區開(kāi)拓,競爭逐步轉向服務(wù)品質(zhì)與新服務(wù)空間的能力開(kāi)拓上,形成與產(chǎn)業(yè)鏈上下游良性、可持續且共贏(yíng)的關(guān)系,行業(yè)向品質(zhì)高端、產(chǎn)品多元、差異化發(fā)展邁進(jìn)。
(作者趙國君,系國郵智庫專(zhuān)家、北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任)
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