8月28日晚，順豐控股披露2023年半年報顯示，今年上半年，公司營(yíng)收1243.66億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤41.76億元，同比增加66.23%；扣非后凈利潤37.05億元，同比增加72.51%。

　　這是順豐控股上市以來(lái)最好的半年報答卷，在物流行業(yè)快速復蘇的背景下，順豐控股上半年快遞業(yè)務(wù)件量達到58.8億票，同比增加14.6%；若不含豐網(wǎng)速運業(yè)務(wù)的數據，上半年速運物流板塊件量更是同比增長(cháng)18.3%。

　　順豐控股表示，今年半年報公布的利潤水平的超期增長(cháng)，一方面來(lái)自于公司不斷擴大優(yōu)勢業(yè)務(wù)的增量；另一方面也得益于業(yè)務(wù)結構調優(yōu)及新業(yè)務(wù)扭虧為贏(yíng)，同時(shí)得益于內部精細化管理帶來(lái)的成本下降。

　　事實(shí)上，從多家快遞企業(yè)公布的2023年半年報數據來(lái)看，今年以來(lái)快遞行業(yè)規模穩步擴增，網(wǎng)絡(luò )布局更加優(yōu)化，服務(wù)質(zhì)量不斷提升，行業(yè)發(fā)展延續良好勢頭。

　　據國家郵政局7月12日發(fā)布的2023年6月中國快遞發(fā)展指數報告顯示，上半年，快遞業(yè)務(wù)量超600億件，同比增長(cháng)超17%。

　　據圓通速遞發(fā)布的2023年半年報顯示，公司今年上半年快遞業(yè)務(wù)實(shí)現歸母凈利潤18.48億元，同比增長(cháng)16.39%；據德邦股份發(fā)布的2023年半年報顯示，公司今年上半年快遞營(yíng)收100.21億元，同比增長(cháng)2.6%，快運營(yíng)業(yè)收入為51.22億元，同比增長(cháng)11.1%，兩者合計占比達96.49%；據京東物流發(fā)布的2023年半年報顯示，公司今年上半年實(shí)現盈利，總收入778億元，同比增長(cháng)32.6%，其中含快遞、快運等其他客戶(hù)收入同比增長(cháng)89.2%，達389億元。

　　值得一提的是，除了夯實(shí)自身業(yè)務(wù)外，快遞行業(yè)也在不斷進(jìn)行多方位產(chǎn)業(yè)協(xié)同，挖掘潛在增量空間。

　　報告顯示，京東物流深耕快消品、家電家具、3C、服飾、汽車(chē)、生鮮等六大行業(yè)，并與中糧可口可樂(lè )、理想汽車(chē)、沃爾沃等眾多行業(yè)頭部企業(yè)達成了合作。今年上半年公司一體化供應鏈客戶(hù)收入達389億元，單客平均收入持續增長(cháng)。

　　而順豐控股則在數智化改革之路方面積極進(jìn)取。今年上半年，順豐供應鏈宣布與小米集團合作，為其打造原料央倉——全面鏈通海外供應商、境內保稅工廠(chǎng)、國內供應商及工廠(chǎng)、境內保稅倉、以及工廠(chǎng)及生產(chǎn)線(xiàn)。

　　此外，快遞行業(yè)也在持續賦能跨境電商行業(yè)發(fā)展，快遞企業(yè)持續完善境外樞紐、海外倉布局，加快協(xié)同出海步伐。

　　在6月28日的全球智慧物流峰會(huì )上，菜鳥(niǎo)和速賣(mài)通聯(lián)合宣布，將在今年內正式推出“全球五日達”國際快遞快線(xiàn)產(chǎn)品，逐步讓跨境包裹實(shí)現5個(gè)工作日送達。7月初，亞洲首個(gè)貨運樞紐——鄂州花湖機場(chǎng)順豐航空貨運航線(xiàn)轉場(chǎng)工作啟動(dòng)，目前已開(kāi)通5條國際貨運航線(xiàn)。

　　深度科技研究院院長(cháng)張孝榮告訴《證券日報》記者：“上半年隨著(zhù)經(jīng)濟恢復常態(tài)化運行，物流行業(yè)需求整體比較平穩，物流效率有所提升，運輸費用占比略有提升，市場(chǎng)競爭較為激烈，許多企業(yè)發(fā)力向海外拓展新的發(fā)展空間。接下來(lái)一段時(shí)間，有關(guān)部門(mén)還將著(zhù)力于進(jìn)一步擴大內需，提振消費，促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟發(fā)展，物流行業(yè)將迎來(lái)很大的發(fā)展機遇?！?/p>

　　中國數實(shí)融合50人論壇智庫專(zhuān)家洪勇則認為，未來(lái)快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢將朝著(zhù)更加智能、綠色、綜合化提升。隨著(zhù)新技術(shù)的不斷涌進(jìn)、消費者需求的不斷提升，快遞行業(yè)將更加注重綜合化服務(wù)，提供包括物流、快遞、倉儲、電商等多元化服務(wù)。

本報記者 王鏡茹