九九九中文无码A∨|亚洲国产成人最新精品|国产AV无码精品色午夜|国产精品久久久久三级无码|日韩欧美一区国产二区在线|欧美另类精品一区二区三区|精品一区二区三区毛片视频网|中文字幕日韩精品一区二区三区

中國企業(yè)報集團主管主辦

中國企業(yè)信息交流平臺

微博 微信

加快發(fā)展智慧物流

2023-08-23 13:25 來(lái)源:中國經(jīng)濟網(wǎng)-《經(jīng)濟日報》 次閱讀
 
加快發(fā)展智慧物流

近年來(lái),我國智慧物流快速發(fā)展,已成為推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要動(dòng)力和路徑?!丁笆奈濉爆F代流通體系建設規劃》提出,加快發(fā)展智慧物流,積極應用現代信息技術(shù)和智能裝備,提升物流自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化水平。本期特邀專(zhuān)家圍繞相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研討。

  智慧賦能提升物流整體運行效率

  智慧物流與傳統物流相比有什么優(yōu)勢?

  賀興東(國家發(fā)展和改革委員會(huì )綜合運輸研究所咨詢(xún)中心副主任):智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、區塊鏈等信息技術(shù)與現代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域,具有聯(lián)通性強、融合度廣、經(jīng)濟成本低、運行效率高、生態(tài)效益好等顯著(zhù)優(yōu)勢,代表著(zhù)現代物流業(yè)的發(fā)展方向。

  與傳統物流不同,智慧物流讓物流系統通過(guò)傳感器獲取各種末端信息,然后將信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸到數據中心進(jìn)行相應存儲和處理,進(jìn)而指揮各個(gè)物流環(huán)節執行相應操作,高效整合、調度和管理各類(lèi)物流資源,為各參與方提供應用服務(wù)。從功能框架看,智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執行三大模塊。從技術(shù)框架看,智慧物流主要包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個(gè)方面。

  在運輸環(huán)節,通過(guò)搭建貨運互聯(lián)網(wǎng)平臺,實(shí)現貨運供需信息在線(xiàn)對接和實(shí)時(shí)共享,將分散的貨運市場(chǎng)有效整合起來(lái),改進(jìn)了傳統運輸的組織方式,提升了貨物運輸效率。以網(wǎng)絡(luò )貨運平臺為例,通過(guò)高效匹配車(chē)貨信息、縮短簡(jiǎn)化交易鏈條,可提高車(chē)輛利用效率約50%,促進(jìn)司機平均等貨時(shí)間由2至3天縮短到8至10小時(shí),幫助司機月收入增加30%至40%,較傳統公路貨運降低交易成本6%至8%。

  在倉儲環(huán)節,通過(guò)開(kāi)發(fā)智能倉庫管理系統,加強倉儲信息集成、挖掘、跟蹤與共享,實(shí)現進(jìn)出貨無(wú)縫對接和訂單精準處理。同時(shí),通過(guò)采用堆垛機器人、語(yǔ)音識別、自動(dòng)包裝等設備,實(shí)現貨物搬運、揀選、包裝、盤(pán)點(diǎn)等自動(dòng)化、智能化操作,大幅提高倉庫周轉效率。國家發(fā)展改革委聯(lián)合商務(wù)部于2017年推出的京東上海亞洲一號物流基地等10個(gè)國家智能化倉儲物流示范基地,持續引領(lǐng)我國倉儲設施從傳統模式向智能化方向升級,成為“互聯(lián)網(wǎng)+”智能倉儲的典型代表。

  在配送環(huán)節,借助互聯(lián)網(wǎng)平臺搭建城市配送運力池,發(fā)展共同配送、集中配送、智能配送等先進(jìn)模式,有效解決物流“最后一公里”問(wèn)題。城市配送企業(yè)貨拉拉通過(guò)共享模式整合社會(huì )運力資源,完成海量運力儲備,業(yè)務(wù)范圍已覆蓋360個(gè)國內城市,月活司機、月活用戶(hù)分別達到68萬(wàn)名和950萬(wàn)戶(hù)。

  在貨運場(chǎng)站(園區)管理環(huán)節,通過(guò)對傳統貨運場(chǎng)站(園區)進(jìn)行數字化改造,實(shí)現貨物周轉全程可視化、自動(dòng)化、智能化,將依靠經(jīng)驗判斷和人工操作的傳統管理模式轉變?yōu)榇髷祿o助決策和自動(dòng)化操作,有效提升場(chǎng)站運作效率。上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭建成運營(yíng)后,人工成本降低了70%,工作效率比2017年開(kāi)港之初提升了30%。智慧賦能使我國物流實(shí)現了全鏈條運行效率的整體提升。

  發(fā)展智慧物流有利于推動(dòng)各環(huán)節流程再造,促進(jìn)業(yè)態(tài)模式創(chuàng )新,提高物流服務(wù)質(zhì)量與效率,有利于增加市場(chǎng)供需匹配度,增強企業(yè)需求感知與捕捉能力,提高物流集約化發(fā)展水平,有利于強化各類(lèi)設施信息互聯(lián)和業(yè)務(wù)對接,推動(dòng)構建協(xié)同聯(lián)動(dòng)、高效運作的物流基礎設施網(wǎng)絡(luò ),對加快推進(jìn)現代物流和實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

  我國高度重視智慧物流發(fā)展。近年來(lái)各類(lèi)支持政策密集出臺,引導物流業(yè)加速智能化升級。在頂層設計方面,《“十四五”現代物流發(fā)展規劃》《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》《“十四五”現代流通體系建設規劃》《“十四五”數字經(jīng)濟發(fā)展規劃》都將智慧物流作為重要發(fā)展方向,推動(dòng)物流數字化轉型、智慧化改造和網(wǎng)絡(luò )化升級。在具體舉措方面,《國家物流樞紐布局和建設規劃》明確要求加強綜合信息服務(wù)平臺建設,推動(dòng)國家物流樞紐全國聯(lián)網(wǎng)、一體運行;《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》明確提出實(shí)施物流智能化改造行動(dòng),推進(jìn)貨、車(chē)(船、飛機)、場(chǎng)等物流要素數字化;《商貿物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)計劃(2021—2025年)》明確鼓勵商貿物流骨干企業(yè)“上云上平臺”,提升全流程、全要素數字化水平;《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021—2035年)》明確要求推廣網(wǎng)絡(luò )貨運、掛車(chē)共享等新模式應用,創(chuàng )新智慧物流營(yíng)運模式。

  多項支持政策引導驅動(dòng)下,我國智慧物流實(shí)現快速發(fā)展,市場(chǎng)規模不斷壯大,2022年全國智慧物流市場(chǎng)規模近6995億元,5年平均增速達到13.1%,是同期全國社會(huì )物流總額增長(cháng)速度的2倍,智慧物流對現代物流高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)作用更加突出。

  為農村物流插上智慧翅膀

  目前,我國農村智慧物流發(fā)展情況如何?

  鄧延潔(交通運輸部水運科學(xué)研究院原副總工程師):物流配送體系是連接城鄉生產(chǎn)和消費的重要紐帶,農村智慧物流直接服務(wù)于農村地區的生產(chǎn)生活及其他經(jīng)濟活動(dòng),在助力鄉村振興、推動(dòng)城鄉融合發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。

  近年來(lái),國家出臺了一系列政策支持農村智慧物流發(fā)展,取得顯著(zhù)成效??h鄉村三級網(wǎng)點(diǎn)建設逐步建立,運營(yíng)服務(wù)逐步規范,體制機制更加順暢,產(chǎn)業(yè)支撐明顯增強,尤其是針對農村物流的特點(diǎn)和需求,利用現代信息技術(shù)與物流供應鏈相融合,形成了多種創(chuàng )新運作模式,包括“客運+貨運”兩網(wǎng)合一、“網(wǎng)絡(luò )平臺貨運+農村物流”“電子商務(wù)+農村物流”“特色產(chǎn)業(yè)+農村物流”“種植基地+生產(chǎn)加工+商貿流通+物流運輸”供應鏈協(xié)同等,促進(jìn)了農村物流資源的高效整合,降低了物流成本。

  山西太原萬(wàn)柏林區整合長(cháng)途客運、郵政、快遞等物流資源,依托客運站西站建立倉儲中轉站,與順豐、宅急送、安能、中鐵物流等企業(yè)合作,創(chuàng )新農村物流服務(wù)模式,打造“交通運輸+郵政快遞融合”服務(wù)品牌,推動(dòng)完善農村物流服務(wù)體系。

  浙江淳安縣整合申通、圓通、韻達、中通、百世等快遞公司資源,探索民營(yíng)快遞互助“共配”模式,打造“覆蓋較大行政村、上行當日達、下行次日達、成本價(jià)便民惠農、末端網(wǎng)點(diǎn)規范運作”的農村快遞網(wǎng)絡(luò ),創(chuàng )新“交郵融合+電商物流+特色產(chǎn)業(yè)”服務(wù)模式,開(kāi)通物流班車(chē),大大降低了快遞公司運營(yíng)成本,提高了村級快遞的運營(yíng)時(shí)效,助推了綠色電商發(fā)展,有效帶動(dòng)農產(chǎn)品進(jìn)城。

  重慶秀山縣積極推進(jìn)農產(chǎn)品上行,構建農村電商三級物流配送體系,建成武陵山區唯一的韻達快遞分撥中心,打造武陵山倉儲物流樞紐,實(shí)現倉配一體化,開(kāi)通秀山—粵港澳大灣區、秀山—成渝地區雙城經(jīng)濟圈冷鏈物流專(zhuān)車(chē),助力小農戶(hù)對接大市場(chǎng),實(shí)現沿海地區海產(chǎn)品、中西部地區農產(chǎn)品雙向流通。

  農村智慧物流通過(guò)高效整合資源,激發(fā)了農村經(jīng)濟發(fā)展活力。為進(jìn)一步深化資源整合,引領(lǐng)農村物流高質(zhì)量發(fā)展,2019年至今,交通運輸部已開(kāi)展4次農村物流服務(wù)品牌申報工作,共評選了100個(gè)縣(市)為農村物流服務(wù)品牌示范縣,總結形成了一批可復制、可推廣的典型經(jīng)驗,充分發(fā)揮了品牌的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。

  浙江杭州余杭區多舉措推進(jìn)“交郵快農商融合發(fā)展”,對村級農村物流服務(wù)點(diǎn)、電子商務(wù)服務(wù)站點(diǎn)的建設和運營(yíng)提供資金支持。按照“好中選好,優(yōu)中推優(yōu)”的方式,在180個(gè)服務(wù)點(diǎn)中拓展不少于30個(gè)精品農村物流服務(wù)點(diǎn)。此外,全面推進(jìn)“郵快合作、整合進(jìn)村”,并將農村快遞物流服務(wù)直接送進(jìn)民宿,形成“民宿+農產(chǎn)品+快遞服務(wù)”生態(tài)鏈。通過(guò)“交郵快農商融合發(fā)展”模式,有效縮短重復運輸里程約60萬(wàn)公里,平均節約快遞運營(yíng)企業(yè)運輸成本近300萬(wàn)元,實(shí)現28家民營(yíng)快遞企業(yè)委托郵政公司開(kāi)展末端投遞業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)量日均8萬(wàn)件,每年節約運營(yíng)成本約500萬(wàn)元。

  智慧物流的發(fā)展需要完善的基礎設施作支撐,但是目前我國農村物流基礎設施水平與城市相比仍有差距,未能形成適應鄉村個(gè)性化、柔性化物流需求特點(diǎn)的物流供應鏈體系。此外,信息平臺作為整合資源、降本增效的關(guān)鍵要素,對農村物流的高效運行發(fā)揮著(zhù)重要作用。但目前我國農村物流信息平臺建設滯后,個(gè)性化、智能化程度還需要進(jìn)一步提高。

  針對農村智慧物流發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,以模式創(chuàng )新、合作共贏(yíng)為途徑,以信息共享、技術(shù)應用為重點(diǎn),持續完善縣鄉村三級智慧化物流節點(diǎn)建設,著(zhù)力創(chuàng )新物流運營(yíng)組織模式,全力搭建智慧化的物流信息服務(wù)平臺,助力鄉村振興可持續高質(zhì)量發(fā)展。一是加強交通、郵政、快遞、供銷(xiāo)等相關(guān)單位物流基礎設施的整合與協(xié)同,實(shí)現“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、多站合一”。二是實(shí)現物流場(chǎng)地、分揀線(xiàn)集中共用,利用信息平臺資源共享,縮小快遞配送區域,降低物流成本,提高配送密度。三是借助大數據、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),搭建農村物流信息服務(wù)平臺,利用平臺加強配送車(chē)輛的統籌調配和返程調度,推廣循環(huán)取貨、返程取貨、以客帶貨等方式,實(shí)現人、車(chē)、貨、站、線(xiàn)等物流要素的精準匹配。

  標準化支撐智慧物流高效發(fā)展

  標準化如何為我國智慧物流發(fā)展保駕護航?

  靳宗振(中國標準化研究院副研究員):標準化是智慧物流體系建設的重要基礎,我國高度重視智慧物流標準化工作。2021年,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家標準化發(fā)展綱要》,提出要圍繞交通等領(lǐng)域智慧化轉型需求,加快完善相關(guān)標準。為協(xié)同推進(jìn)智慧物流等領(lǐng)域標準化工作,市場(chǎng)監管總局聯(lián)合15個(gè)部門(mén)印發(fā)《貫徹實(shí)施〈國家標準化發(fā)展綱要〉行動(dòng)計劃》,明確提出圍繞現代流通體系建設,研制一批智慧物流、跨境電子商務(wù)、海外倉等重點(diǎn)領(lǐng)域標準,健全多式聯(lián)運標準體系。

  2022年,交通運輸部與國家標準委聯(lián)合發(fā)布《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》,系統部署、全面推動(dòng)智慧物流標準化工作,重點(diǎn)圍繞基礎通用、設施設備、系統平臺與數據單據、服務(wù)與管理四大領(lǐng)域開(kāi)展國家標準、行業(yè)標準制定修訂工作。截至目前,已制定發(fā)布了50余項國家和行業(yè)標準,涉及基礎數據資源、運載工具與轉運設備、終端智能設備、電子單證、智能配送等相關(guān)方面,將新一代信息技術(shù)與傳統物流深度融合,有力推動(dòng)了傳統物流向智慧物流的數字化轉型。

  標準化支撐智慧物流高效、綠色、協(xié)同、共享發(fā)展。在港口智慧作業(yè)方面,制定了《自動(dòng)化集裝箱碼頭操作系統技術(shù)要求》《港口集裝箱作業(yè)系統技術(shù)要求》等標準,將有力推動(dòng)上海、青島、廈門(mén)等多港口集裝箱自動(dòng)化、協(xié)同作業(yè),以標準推廣應用自動(dòng)化集裝箱碼頭操作系統,促進(jìn)我國集裝箱碼頭智能化安全作業(yè)。

  在信息互聯(lián)共享方面,制定了《運輸與倉儲業(yè)務(wù)數據交換應用規范》《快遞電子運單》等標準,推動(dòng)運輸、倉儲作業(yè)信息及電子單證信息的共享互認,優(yōu)化便捷了運輸結構、降低了運行成本,其中快遞企業(yè)的快遞運單電子化率超過(guò)98%,有效促進(jìn)了電商與快遞企業(yè)的信息有序互通,每年可節約用紙量超600億張A4紙。

  在“最后一公里”環(huán)節,為滿(mǎn)足用戶(hù)及時(shí)高效配送需求,制定了《無(wú)人機物流配送運行要求》《無(wú)人車(chē)郵件快件投遞服務(wù)規范》《智能快件箱設置規范》等標準,推動(dòng)了順豐、京東、郵政等快遞企業(yè)在復雜場(chǎng)景的智能投遞,其中無(wú)人機、無(wú)人車(chē)具有自動(dòng)感知與避讓、智能決策等能力,有效提升了配送作業(yè)速度與效率,特別是在疫情期間對精準、安全配送生活物品、防疫物資發(fā)揮了重要作用。

  在國際化標準化方面,為推動(dòng)我國物流“走出去”,我國牽頭成立國際標準化組織創(chuàng )新物流標準化技術(shù)委員會(huì ),歸口管理物流領(lǐng)域的服務(wù)、技術(shù)和管理國際標準制定修訂工作;牽頭制定了《智能工廠(chǎng)物流作業(yè)流程規范》國際標準,圍繞智能工廠(chǎng)的實(shí)際運行,對物流倉儲、包裝、裝卸搬運等流程進(jìn)行規范,有效填補了智能工廠(chǎng)物流領(lǐng)域國際標準的空白。

  然而,智慧物流標準化工作還面臨一些問(wèn)題,例如電子單證、智慧物流樞紐及運輸、分揀、倉配等典型應用場(chǎng)景作業(yè)標準有效供給不足,智慧物流設施設備配置、運輸組織信息共享、多信息系統間數據交互等標準缺失,企業(yè)應用實(shí)施標準主動(dòng)性有待加強。因此,亟需健全智慧物流標準化體系,系統規劃、重點(diǎn)突破、以點(diǎn)帶面,以標準化支撐物流運輸與配送服務(wù)數字化轉型,激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能,更好引領(lǐng)現代物流體系建設、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)。

  一是基于全鏈條制定實(shí)施智慧物流標準化工程。以市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn),圍繞物流運輸、分撥、中轉、倉儲、配送、信息的全鏈條,加快推動(dòng)面向數字化與智慧化需求的智慧物流標準制定修訂工作。通過(guò)設置智慧物流標準制定修訂專(zhuān)項計劃,開(kāi)展智慧物流標準化試點(diǎn)建設,推進(jìn)倉儲操作自動(dòng)化、運輸跟蹤實(shí)時(shí)化、物流信息共享及多方協(xié)同處置、配送調度智能化。

  二是推進(jìn)多式聯(lián)運智慧物流標準化建設。以暢通循環(huán)、健全供應鏈為導向,為推動(dòng)鐵路、公路、水路、航空、郵政等多式聯(lián)運中的裝備配置、設備互聯(lián)、信息共享、操作互認,加大推進(jìn)電子單證、數據信息交換、運載裝備等標準制定修訂工作,推動(dòng)智慧物流標準與認證、檢驗檢測、市場(chǎng)準入、行政執法等工作相融合,支撐構建高效順暢的多式聯(lián)運智慧物流系統。

  三是推動(dòng)智慧物流標準邁向國際化??缇畴娮由虅?wù)快速發(fā)展,“快遞出?!眲莶豢蓳?#xff0c;要對標國際標準,促進(jìn)我國標準與國際標準的銜接,建立綜合性、智慧化的跨境物流倉儲、運輸、配送和信息管理體系。探索我國智慧物流經(jīng)驗,積極推動(dòng)在國際標準化組織、電氣電子工程師學(xué)會(huì )等國際組織中參與制定國際標準,推廣應用我國智慧物流標準,促進(jìn)國際物流渠道暢通和貿易發(fā)展。 (本文來(lái)源:經(jīng)濟日報)


點(diǎn)贊()
上一條:深圳發(fā)布十大措施力促物流供應鏈發(fā)展2023-08-22
下一條:加快發(fā)展智慧物流2023-08-23

相關(guān)稿件

米袋集團:智慧物流加速轉型,為交通強國注入新動(dòng)力 2022-03-07
智慧物流平臺:讓海外倉更聰明 2022-06-16
何輝:物流行業(yè)需要加快完善法律和制度以保障行業(yè)穩健發(fā)展 2021-12-04
何輝:物流行業(yè)需要加快完善法律和制度以保障行業(yè)穩健發(fā)展 2021-12-04
何輝:物流行業(yè)需要加快完善法律和制度以保障行業(yè)穩健發(fā)展 2021-12-04
國務(wù)院國有資產(chǎn)管理委員會(huì ) 中國企業(yè)聯(lián)合會(huì ) 中國企業(yè)報 中國社會(huì )經(jīng)濟網(wǎng) 中國國際電子商務(wù)網(wǎng) 新浪財經(jīng) 鳳凰財經(jīng) 中國報告基地 企業(yè)社會(huì )責任中國網(wǎng) 杭州網(wǎng) 中國產(chǎn)經(jīng)新聞網(wǎng) 環(huán)球企業(yè)家 華北新聞網(wǎng) 和諧中國網(wǎng) 天機網(wǎng) 中貿網(wǎng) 湖南經(jīng)濟新聞網(wǎng) 翼牛網(wǎng) 東莞二手房 中國經(jīng)濟網(wǎng) 中國企業(yè)網(wǎng)黃金展位頻道 硅谷網(wǎng) 東方經(jīng)濟網(wǎng) 華訊財經(jīng) 網(wǎng)站目錄 全景網(wǎng) 中南網(wǎng) 美通社 大佳網(wǎng) 火爆網(wǎng) 跨考研招網(wǎng) 當代金融家雜志 借貸撮合網(wǎng) 大公財經(jīng) 誠搜網(wǎng) 中國鋼鐵現貨網(wǎng) 證券之星 融易在線(xiàn) 2014世界杯 中華魂網(wǎng) 納稅人俱樂(lè )部 慧業(yè)網(wǎng) 商界網(wǎng) 品牌家 中國國資報道 金融界 中國農業(yè)新聞網(wǎng) 中國招商聯(lián)盟 和訊股票 經(jīng)濟網(wǎng) 中國數據分析行業(yè)網(wǎng) 中國報道網(wǎng) 九州新聞網(wǎng) 投資界 北京科技創(chuàng )新企業(yè)誠信聯(lián)盟網(wǎng) 中國白銀網(wǎng) 炣燃科技 中企媒資網(wǎng) 中國石油化工集團 中國保利集團公司 東風(fēng)汽車(chē)公司 中國化工集團公司 中國電信集團公司 華為技術(shù)有限公司 廈門(mén)銀鷺食品有限公司 中國恒天集團有限公司 濱州東方地毯集團有限公司 大唐電信科技股份有限公司 中國誠通控股集團有限公司 喜來(lái)健醫療器械有限公司 中國能源建設股份有限公司 內蒙古伊利實(shí)業(yè)集團股份有限公司 中國移動(dòng)通信集團公司 中國化工集團公司 貴州茅臺酒股份有限公司
蓬安县| 武隆县| 鄂托克旗| 嘉祥县| 会泽县| 元谋县| 区。| 六枝特区| 通山县| 灵川县| 嘉禾县| 宕昌县| 女性| 金乡县| 莫力| 丁青县| 额尔古纳市| 自治县| 古田县| 汉阴县| 绵竹市| 枝江市| 汽车| 灵台县| 类乌齐县| 吉林省| 浑源县| 将乐县| 宜城市| 新蔡县| 呼玛县| 淄博市| 安阳市| 独山县| 文昌市| 奎屯市| 茂名市| 内黄县| 陆良县| 灵川县| 会东县|