每天有1億多件快遞包裹在農村進(jìn)出?！翱拓涏]”融合發(fā)展，為農村生產(chǎn)生活和消費升級提供了支撐保障。

　　農村快遞是現代物流體系的末端環(huán)節，關(guān)系億萬(wàn)農民的生產(chǎn)生活。近日，不少省份陸續公布新一批農村“客貨郵”融合發(fā)展樣板縣名單。這不僅是各地加速推進(jìn)快遞進(jìn)村的生動(dòng)寫(xiě)照，一定程度上也為農產(chǎn)品上行、消費品下鄉到村帶來(lái)了更多可能。

　　“客貨郵”，是指農村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展的一種模式，主要是為了通過(guò)整合客運、快遞物流資源，讓更多農村群眾享受到跟城里一樣的寄遞服務(wù)。這些年，為推動(dòng)快遞加速進(jìn)村，縣鄉村物流共同配送等模式積極探索，特別是農村“客貨郵”融合發(fā)展，破解了不少快遞進(jìn)村的難題。

　　農村“客貨郵”融合發(fā)展，為農村生產(chǎn)生活和消費升級提供了支撐保障。伴隨短視頻、直播等新型電商業(yè)態(tài)的發(fā)展，越來(lái)越多的地方農特產(chǎn)品通過(guò)快遞網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)往全國，時(shí)尚新穎的消費品也源源不斷下沉進(jìn)農村。但目前仍有不少鄉村收寄快遞不太方便，送達不及時(shí)、退換貨麻煩等問(wèn)題影響了不少農村群眾的消費意愿。通向農村的“客貨郵”打通了快遞從鄉鎮到村莊的“最后一公里”，帶走了優(yōu)質(zhì)的農特產(chǎn)品，拓寬了農民的增收渠道，也釋放了農民群眾的消費潛力，豐富了他們的購物車(chē)。

　　“客貨郵”加速了農村快遞的流轉效率。時(shí)效是快遞服務(wù)的重要指標之一，直接關(guān)系消費者對快遞服務(wù)的滿(mǎn)意度。一般來(lái)說(shuō)，行業(yè)內評估快遞企業(yè)的時(shí)效包含了攬收、轉運、配送等各個(gè)環(huán)節。其中，末端配送仍是行業(yè)發(fā)展中最大的痛點(diǎn)，尤其是一些農村快遞?！翱拓涏]”的推廣，實(shí)現了農產(chǎn)品直接在村口封裝、發(fā)運，大大減少了中間環(huán)節和物流成本。對那些貨值高、時(shí)效性要求高的生鮮類(lèi)農特產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是插上騰飛的翅膀，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)興旺。

　　因地制宜的“客貨郵”有效盤(pán)活了農村“沉睡資產(chǎn)”?？爝f收寄，往往需要有場(chǎng)地、設備、人工等要素才能完成。要實(shí)現在村口就能享受寄遞服務(wù)，這些要素必不可少。在推進(jìn)“客貨郵”的同時(shí)，不少地方深入挖掘農村潛力，整合交通站場(chǎng)、閑置鄉村小學(xué)、小賣(mài)部等資源，建設“客貨郵”綜合服務(wù)站點(diǎn)，既帶動(dòng)了物流、客流、資金流，又激活了農村“沉睡資產(chǎn)”，有力支撐了農村物流寄遞體系建設。

　　農村市場(chǎng)是快遞業(yè)的一片藍海。近年來(lái)，我國農村物流基礎設施不斷完善，快遞進(jìn)村工程深入開(kāi)展，全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達90%。國家郵政局統計數據顯示，每天有1億多件快遞包裹在農村進(jìn)出。但是，要真正實(shí)現“村村通快遞”，還需要“客貨郵”等更多力量加入到快遞進(jìn)村中。一方面，廣泛推廣“客貨郵”經(jīng)驗，進(jìn)一步加強多部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，積極整合資源，把握融合發(fā)展機會(huì )，建立統一、高效的工作機制；另一方面，按照“多站合一”“多點(diǎn)合一”的要求，不斷完善農村寄遞物流體系建設，提升改造鎮級多功能平臺和村級物流站點(diǎn)，全力滿(mǎn)足農村群眾美好生活向往和農村經(jīng)濟發(fā)展需求。