從空中俯瞰，廣東珠海情侶路海岸線(xiàn)風(fēng)光旖旎。珠 宣攝

　　不久前，游客坐上一架藍色直升機，從廣東珠海大劇院旁騰空而起，將情侶路海岸線(xiàn)美景盡收眼底?！扒閭H路是珠海最熱門(mén)的景點(diǎn)之一，也是我們打造低空旅游業(yè)態(tài)的最佳‘試驗場(chǎng)’?！卑拈T(mén)青年丘興方于2023年5月在珠海創(chuàng )辦廣東興隆通航管理有限公司，與伙伴企業(yè)合作推出了這項“空中打卡游”。從事文旅行業(yè)10多年的丘興方介紹，獨具一格的“空中打卡游”每天引來(lái)百余人競相排隊體驗，在節假日尤其受到熱捧，行業(yè)前景可期、市場(chǎng)潛力巨大。

　　南海之濱的珠海地貌類(lèi)型多樣，擁有大小島嶼262個(gè)，海岸線(xiàn)長(cháng)達227.26公里，這為發(fā)展低空經(jīng)濟提供了“天時(shí)地利”。低空旅游是珠海發(fā)展低空經(jīng)濟的經(jīng)典場(chǎng)景之一。進(jìn)入“雙航展”時(shí)代的珠海，正憑借獨特的區位優(yōu)勢、“青春之城 活力之都”的城市名片和領(lǐng)先的航空產(chǎn)業(yè)鏈基礎，聚合低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，建設新時(shí)代的“天空之城”。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同立標準

　　低空經(jīng)濟是以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空空域飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)?！暗涂诊w行活動(dòng)是低空經(jīng)濟的最終產(chǎn)出形式。隨著(zhù)低空應用領(lǐng)域的不斷拓展和人們對美好生活的多樣化追求，以低空文旅、培訓等為代表的低空消費正在進(jìn)入尋常百姓家，低空消費市場(chǎng)將不斷擴容?！敝袊茖W(xué)院無(wú)人機應用與管控研究中心主任、中國民航局民航低空地理信息與航路重點(diǎn)實(shí)驗室主任廖小罕說(shuō)。

　　通用航空是低空經(jīng)濟的重要組成部分，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)?！霸谌虻涂战?jīng)濟發(fā)展的格局中，美國、西歐因率先發(fā)展通用航空奠定了先發(fā)優(yōu)勢，但近年來(lái)我國以粵港澳大灣區為代表的地區，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)異軍突起直至后來(lái)居上，在全球低空經(jīng)濟發(fā)展中的牽引和帶動(dòng)作用日益增強?！绷涡『闭f(shuō)，“從現實(shí)路徑看，‘無(wú)人機產(chǎn)業(yè)化’和‘產(chǎn)業(yè)無(wú)人機化’可能會(huì )是我國未來(lái)低空經(jīng)濟發(fā)展的基本方向?！?/p>

　　在珠海，無(wú)人機和通用航空產(chǎn)業(yè)鏈已形成集聚優(yōu)勢。據統計，珠海集聚了無(wú)人機飛行器、雷達系統、飛控及導航系統、芯片電池部件等領(lǐng)域上下游企業(yè)40多家；珠海航空產(chǎn)業(yè)園擁有成熟的通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈，以中航通飛公司為引領(lǐng)的珠海通用航空整機研制能力全國領(lǐng)先，中航通飛公司部分型號飛機正處于適航取證階段。在通航運營(yíng)服務(wù)方面，珠海已有6個(gè)可供通航使用的機場(chǎng)和多個(gè)通航臨時(shí)起降點(diǎn)。截至2023年6月底，珠海市共有通用航空許可經(jīng)營(yíng)企業(yè)12家，占廣東省的21%。

　　由廣東納睿雷達科技股份有限公司等低空產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)牽頭的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟日前在珠海高新區成立。廣東納睿雷達科技股份有限公司副總經(jīng)理劉遠曦表示，“聯(lián)盟一方面將從建設產(chǎn)業(yè)生態(tài)著(zhù)手，立足產(chǎn)業(yè)基礎和資源稟賦，推動(dòng)政企聯(lián)動(dòng)招商，通過(guò)補鏈延鏈強鏈實(shí)現低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)向前向好發(fā)展；另一方面要以珠海為中心在粵港澳大灣區拓寬應用場(chǎng)景，探索產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，制定低空行業(yè)乃至國家級標準”。

　　邁向價(jià)值鏈高端

　　制定標準非一日之功。珠海的底氣，除了研發(fā)制造業(yè)基礎，還有展會(huì )經(jīng)濟、城市魅力帶來(lái)的“高人氣”、與港澳路橋相連的獨特區位和豐富多元的應用場(chǎng)景優(yōu)勢。

　　迄今在珠海舉辦14屆的中國國際航空航天博覽會(huì )，已發(fā)展成為世界五大國際航展之一，為珠海城市口碑和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大機遇；全球無(wú)人系統大會(huì )已成為我國無(wú)人系統領(lǐng)域規模最大、規格最高、國際元素最豐富的行業(yè)盛會(huì )之一；2023年啟動(dòng)的首屆亞洲通用航空展推動(dòng)珠海邁入年年有航展的“雙航展”時(shí)代，亞洲通用航空展上多款新型飛行器亮相，低空飛行應用集中進(jìn)入大眾視野。

　　有“百島之市”之稱(chēng)的珠海是粵港澳大灣區島嶼數量最多、島嶼面積最大、海岸線(xiàn)最長(cháng)的城市之一?！爸楹Ｅ徃郯?#xff0c;海域遼闊、島嶼眾多，可為探索跨境跨域物流、海島物流、森防應急、邊防巡檢等領(lǐng)域提供‘練兵場(chǎng)’，是低空產(chǎn)業(yè)得天獨厚的測試基地?！睙o(wú)人系統新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起人、珠海市無(wú)人系統協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)謝鋒表示。

　　“珠海不應止步于在產(chǎn)品研發(fā)制造上與深圳、廣州等城市比拼數量，而應集中優(yōu)勢資源在低空經(jīng)濟應用和運營(yíng)層面進(jìn)行前瞻性、示范性的布局，搶占低空經(jīng)濟價(jià)值鏈高端?！绷涡『北硎?#xff0c;以無(wú)人機為例，無(wú)人機在地理測繪、農林植保、應急救援等多個(gè)行業(yè)應用中帶來(lái)的經(jīng)濟效益已經(jīng)遠超研發(fā)制造本身，“我國多個(gè)城市已獲批成為民用無(wú)人駕駛航空試驗區（基地），正在領(lǐng)跑探索低空經(jīng)濟規?；?、城市級管理應用‘新賽道’。當下引領(lǐng)性、系統性地著(zhù)手低空經(jīng)濟應用領(lǐng)域的標準建設正逢其時(shí)，珠?？梢砸矐斚热艘徊?、有所作為”。

　　讓飛行器“飛起來(lái)”是第一步?！暗涂蘸铰肪W(wǎng)是帶動(dòng)低空經(jīng)濟循環(huán)的‘動(dòng)脈’，‘要致富，先修路’在低空經(jīng)濟領(lǐng)域同樣適用?！绷涡『敝赋?#xff0c;我國低空目前存在由各運營(yíng)商獨立修建的“私家路網(wǎng)”，如何高效有序規劃空域資源，建設和地面交通融為一體的地面起降點(diǎn)體系，發(fā)展從主干線(xiàn)到末端投遞線(xiàn)路的城市空中路網(wǎng)，最終建成面向多用戶(hù)共享的低空公共航路網(wǎng)，仍需各地各部門(mén)合力探索。

　　政策帶來(lái)新機遇

　　2023年中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰略性新興產(chǎn)業(yè)。此外，《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2025年）》《國家空域基礎分類(lèi)方法》發(fā)布，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行，這些都為低空經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機遇。

　　在謝鋒看來(lái)，珠海低空經(jīng)濟發(fā)展仍面臨規?；\行和空中路網(wǎng)交通基礎設施不夠完善的矛盾、業(yè)務(wù)化應用和行業(yè)標準規范更新不及時(shí)的矛盾等?！鞍l(fā)展低空經(jīng)濟‘市場(chǎng)是根本、空域是關(guān)鍵、政策是保障、技術(shù)是支撐、安全是底線(xiàn)’，低空航路開(kāi)放開(kāi)發(fā)程度與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求仍不匹配。建議珠海以建設‘未來(lái)城市’等為契機，從打造低空立體交通網(wǎng)絡(luò )綜合試驗區、申報民用無(wú)人駕駛航空試驗區、建立央地協(xié)調聯(lián)席會(huì )議制度、規劃布局低空交通基礎設施等角度破題，編制方案、創(chuàng )新機制，有步驟、成體系地推動(dòng)低空經(jīng)濟蓄勢騰飛?！敝x鋒說(shuō)。

　　電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）作為未來(lái)空中交通產(chǎn)業(yè)的細分領(lǐng)域，是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢之一。御風(fēng)未來(lái)飛行科技（珠海）有限公司創(chuàng )始人謝陵表示，與傳統航空制造企業(yè)依靠國家立項推動(dòng)不同，目前以新興創(chuàng )業(yè)公司為主導、依靠市場(chǎng)化融資發(fā)展的eVTOL領(lǐng)域，存在著(zhù)融資壓力大、配套資源調動(dòng)能力不足等問(wèn)題，“我們將積極參與珠海低空立體交通網(wǎng)絡(luò )建設，也希望在資金支持、政策配套和場(chǎng)景拓展上獲得更多助力”。

　　廣東海鷗飛行汽車(chē)集團有限公司創(chuàng )始人顏軍對《國家發(fā)展改革委 商務(wù)部關(guān)于支持橫琴粵澳深度合作區放寬市場(chǎng)準入特別措施的意見(jiàn)》中提到進(jìn)一步推動(dòng)合作區無(wú)人駕駛空域開(kāi)放，研究試點(diǎn)開(kāi)通合作區與澳門(mén)及周邊海島等地無(wú)人機、無(wú)人船跨境跨域物流運輸航線(xiàn)等措施印象深刻。他介紹，公司成立兩年多來(lái)已在珠海高新區建設3個(gè)地面基站用于低空貨運測試，并將繼續在珠海市香洲區和橫琴粵澳深度合作區布設10個(gè)以上基站。下一步公司還將在珠海發(fā)展島嶼與島嶼、島嶼與大陸間的醫藥類(lèi)、文件類(lèi)物資運輸業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)過(guò)長(cháng)期運營(yíng)，丘興方對低空文旅的拓展有了更多體會(huì )。他計劃與周邊游艇、超跑俱樂(lè )部跨界合作，借助線(xiàn)上直播活動(dòng)賦能，以“網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)”引流獲客?！暗涂战?jīng)濟振翅欲飛，我們也要和伙伴企業(yè)一起把文旅‘蛋糕’做大?！鼻鹋d方說(shuō)。??（經(jīng)濟日報記者 喻 劍）