【編者按】新時(shí)代實(shí)現新跨越，新征程取得新成就。近日，國資委網(wǎng)站開(kāi)設“奮進(jìn)新征程 央企這十年”系列報道，聚焦國資央企十年來(lái)在改革、發(fā)展和黨的建設等方面取得的成就成效，喜迎黨的二十大勝利召開(kāi)?！?/p>

　　黨的十八大以來(lái)，黨中央高度重視科技創(chuàng )新，圍繞實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，加快推進(jìn)以科技創(chuàng )新為核心的全面創(chuàng )新。作為央企，東風(fēng)公司一直保持“掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，就是掌握企業(yè)發(fā)展命脈”的執著(zhù)追求和清醒認知。進(jìn)入新時(shí)代，面對新一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革浪潮，東風(fēng)一以貫之扛起汽車(chē)行業(yè)“國家隊”使命擔當，把科技創(chuàng )新放在更加重要的戰略位置，努力向科技型企業(yè)轉型，用科技打造全新的東風(fēng)。

　　科技戰略落地生根

　　近日發(fā)布的《2022年上半年中國汽車(chē)專(zhuān)利數據統計分析報告》顯示，在自主整車(chē)集團發(fā)明專(zhuān)利申請公開(kāi)量、授權量統計中，東風(fēng)公司均位列第一。這是東風(fēng)科技創(chuàng )新的最新成果報告。

　　黨的十八大以來(lái)，創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享新發(fā)展理念的春風(fēng)吹拂神州，開(kāi)啟了一場(chǎng)關(guān)乎發(fā)展全局的深刻變革。

　　深入貫徹新發(fā)展理念，東風(fēng)公司確立“創(chuàng )新驅動(dòng)、開(kāi)放合作、主動(dòng)主導、做強做優(yōu)、共贏(yíng)發(fā)展”發(fā)展方針?？萍紕?chuàng )新，成為新時(shí)代東風(fēng)發(fā)展的最強音。2016年，東風(fēng)公司發(fā)布《“十三五”科技發(fā)展規劃綱要》和“跨越2020”科技振興計劃項目，確立了科技創(chuàng )新的具體方向，規劃了詳細的實(shí)施路徑。2017年，東風(fēng)公司洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢，提出輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車(chē)“五化”概念，持續推進(jìn)“五化”實(shí)踐，提升自主開(kāi)發(fā)水平和能力，搶占汽車(chē)科技發(fā)展的制高點(diǎn)。

　　2018年，東風(fēng)公司九次黨代會(huì )明確指出，深刻把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，以提升質(zhì)量效益和自主創(chuàng )新能力為中心，聚焦創(chuàng )新發(fā)展、掌控核心能力，為加快建設卓越東風(fēng)、開(kāi)啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程而奮斗。

　　科技強企是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的遠征。

　　2019年，在慶祝東風(fēng)建設50周年暨科技創(chuàng )新大會(huì )上，東風(fēng)公司發(fā)布“928新長(cháng)征”《東風(fēng)公司2020—2030科技規劃綱要》，確定未來(lái)10年公司科技創(chuàng )新行動(dòng)指針——東風(fēng)將協(xié)調發(fā)展整車(chē)、動(dòng)力總成等9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞“智能”和“綠能”2大核心戰略，實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的8項舉措。矢志不渝推進(jìn)創(chuàng )新驅動(dòng)，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌握與掌控，構建強大的自主發(fā)展能力，走好東風(fēng)新時(shí)代的長(cháng)征路。

　　2021年，當新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，東風(fēng)公司正式發(fā)布“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng )新“躍遷行動(dòng)”。東風(fēng)公司“十四五”發(fā)展規劃正式把企業(yè)定位明確為“為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”。東風(fēng)將著(zhù)力打造“整車(chē)、科技、服務(wù)”三大事業(yè)群，構建“一體兩翼”事業(yè)新格局，堅定朝著(zhù)卓越東風(fēng)、世界一流企業(yè)而奮斗。

　　走過(guò)五十多年發(fā)展歷程的東風(fēng)，在新時(shí)代向卓越科技企業(yè)豪邁進(jìn)軍。

　　科技躍遷加速推進(jìn)

　　科技變革的時(shí)代，為產(chǎn)業(yè)轉型升級提供了巨大空間，也對企業(yè)發(fā)展提出新的更高要求。

　　堅定不移走科技創(chuàng )新之路，東風(fēng)公司腳踏實(shí)地，健步向前，強化核心關(guān)鍵技術(shù)自主掌控，勇闖創(chuàng )新“無(wú)人區”，為向科技企業(yè)轉型打下堅實(shí)基礎。

　　“馬赫”奔騰。東風(fēng)自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力C15TDR發(fā)動(dòng)機一經(jīng)問(wèn)世，便贏(yíng)得“‘中國心’十佳發(fā)動(dòng)機”的榮譽(yù)。升級后的馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統，有246項專(zhuān)利技術(shù)賦能，低碳節能、動(dòng)力強勁的卓越品質(zhì)。

　　“龍擎”澎湃。在商用車(chē)領(lǐng)域，龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機應用了“國六自主控制系統+國家項目后處理技術(shù)”，節油性能遠超同行。通過(guò)自主研發(fā)清潔高效的柴油機與自主控制系統，東風(fēng)商用車(chē)實(shí)現了整車(chē)高效低排放技術(shù)應用，成為中國重卡行業(yè)內，第一家滿(mǎn)足國六標準的柴油車(chē)排放控制關(guān)鍵技術(shù)及系統集成在整車(chē)上商品規?；瘧玫钠髽I(yè)。

　　“氫裝”上陣。東風(fēng)公司加速氫燃料電池研發(fā)布局，在氫能領(lǐng)域推出了氫芯、氫元、氫舟技術(shù)品牌。國內首款全功率燃料電池乘用車(chē)——東風(fēng)氫舟，即將開(kāi)展示范運營(yíng)。東風(fēng)悅享科技有限公司推出了氫能版“無(wú)人駕駛Sharing-VAN”，實(shí)現了自動(dòng)駕駛與氫能動(dòng)力完美結合。

　　造“芯”鑄魂。加速車(chē)規級芯片布局，著(zhù)力突破這一“卡脖子”技術(shù)。東風(fēng)公司實(shí)現對IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）的自主掌控，年產(chǎn)能達到30萬(wàn)只，第三代半導體碳化硅功率模塊研制成功。牽頭成立湖北省車(chē)規級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)合體，組建國內領(lǐng)先的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“架構”造車(chē)。拓展新的造車(chē)模式，東風(fēng)公司完全自主、正向研發(fā)原生智慧新能源專(zhuān)屬ESSA架構，集成行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)、國際水平的高性能底盤(pán)、精準高效的能量管理系統，該架構已率先在嵐圖品牌車(chē)型上應用，未來(lái)還將在東風(fēng)更多新能源產(chǎn)品上搭載使用。東風(fēng)公司還打造中央集中式SOA電子電氣架構，自主首創(chuàng )車(chē)載“智慧大腦”概念，為用戶(hù)帶來(lái)千人千面的用車(chē)體驗。

　　“下一代汽車(chē)”，必然是“智能”和“綠能”的汽車(chē)。

　　在智能方面，東風(fēng)著(zhù)力推進(jìn)智能駕駛應用。東風(fēng)在售車(chē)型普遍達到自動(dòng)駕駛L2級以上，L4級Robotaxi、Sharing-VAN已經(jīng)實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)。在武漢，24小時(shí)無(wú)人駕駛公交東風(fēng)悅享“春筍號”試跑百日載客過(guò)萬(wàn)。在廈門(mén)，東風(fēng)商用車(chē)無(wú)人集卡“無(wú)限星”覆蓋了L4級、L5級無(wú)人駕駛技術(shù)，可實(shí)現由封閉場(chǎng)景，向全開(kāi)放場(chǎng)景進(jìn)化的商業(yè)化示范運作。根據“十四五”規劃，東風(fēng)將采取漸進(jìn)式和跨越式技術(shù)路線(xiàn)并行的方式發(fā)展智能駕駛技術(shù)，以廣泛地實(shí)現協(xié)作式智慧交通和高等級自動(dòng)駕駛應用。

　　在綠能方面，“十三五”以來(lái)，東風(fēng)新能源汽車(chē)連續6年倍增式增長(cháng)。今年1-7月，東風(fēng)公司新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)206.2%。

　　東風(fēng)公司堅持不懈走高水平科技自立自強之路，目前，東風(fēng)公司關(guān)鍵核心技術(shù)掌握率達到70%以上?！笆奈濉逼陂g，東風(fēng)預計研發(fā)投入達到千億元，自主品牌研發(fā)投入強度不低于6%。

　　科技創(chuàng )新推動(dòng)品牌向上

　　8月27日晚，東風(fēng)豪華電動(dòng)越野品牌猛士發(fā)布，這是推動(dòng)自主品牌再攀新高峰的榮耀時(shí)刻。自此，東風(fēng)自主品牌進(jìn)入豪華領(lǐng)域。

　　當晚全球首秀的兩款概念車(chē)——M-Terrain、M-Terrain S，配置了業(yè)內首創(chuàng )科技成果與領(lǐng)先技術(shù)，是東風(fēng)尖端技術(shù)的集大成者。其中猛士智能越野架構M TECH是國內首個(gè)專(zhuān)屬豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)解決方案，包含三大硬核技術(shù)集群：中國首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺MORA，猛士動(dòng)力MEGA-POWER；猛士越野全地形智能解決方案M-ATS。

　　兩年前，在剛經(jīng)歷疫情大考的武漢，東風(fēng)全新的高端新能源品牌嵐圖，走進(jìn)人們視野。

　　嵐圖首次以“成熟車(chē)企+造車(chē)新勢力”的創(chuàng )新融合發(fā)展模式，打開(kāi)了自主品牌發(fā)展的新窗口。兩年來(lái)，東風(fēng)以電動(dòng)車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的深厚研發(fā)積累，推動(dòng)嵐圖汽車(chē)快速走向高端市場(chǎng)。

　　東風(fēng)風(fēng)神戰略新品皓極獲市場(chǎng)熱捧，其混動(dòng)版搭載的馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統，在輸出澎湃動(dòng)力的同時(shí)，可實(shí)現百公里4.8L的超低油耗，相比同級燃油車(chē)節油50%以上。作為東風(fēng)科技躍遷的戰略車(chē)型，皓極搭載新一代WindLink OS智能座艙，能實(shí)現整車(chē)FOTA迭代升級。準L3級智能輔助駕駛和FAPA遙控自動(dòng)泊車(chē)的加入，讓皓極在智能化方面達到了同級領(lǐng)先水平。

　　不久前，東風(fēng)EV新能源推出的小型純電SUV-納米BOX，同樣吸引眾多目光。作為聚焦當代消費群體偏好和情感訴求的車(chē)型，納米BOX別具一格的外觀(guān)設計、追求安全的高保障，以及卓越的性能體驗，將讓用戶(hù)享受更加便捷的“輕純電”生活。

　　黨的十八大以來(lái)，東風(fēng)堅持走創(chuàng )新發(fā)展之路，科技發(fā)展戰略落地生根，科技發(fā)展步伐不斷加快，科技創(chuàng )新能力和水平得到實(shí)質(zhì)性提升，取得了一批具有重要意義的科技成果，建立起企業(yè)發(fā)展強大的產(chǎn)品自信、技術(shù)自信、品牌自信、價(jià)值自信。

　　放眼全球，當前科技競爭更加激烈。東風(fēng)必將完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，持續深入實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，努力實(shí)現高水平科技自立自強。（文章來(lái)源：東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司）