過(guò)去十年，上海地鐵始終堅持“三個(gè)轉型”發(fā)展戰略，積極踐行“人民城市”發(fā)展理念。

　　十年來(lái)，上海地鐵由線(xiàn)成網(wǎng)，世界級超大規模軌道交通運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )基本形成，運營(yíng)規模居世界之首，運營(yíng)里程持續領(lǐng)跑全球，日均客流高達千萬(wàn)人次，整體運營(yíng)水平已達到“國內領(lǐng)先、國際一流”；十年來(lái)，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)里程從2012年的468公里到2022年達到831公里，運營(yíng)車(chē)站數從2012年289座到2022年達到508座（含磁浮線(xiàn)），運營(yíng)列車(chē)保有量從2012年521列到2022年達到1200列，單日最高客流量從2012年746萬(wàn)人次到2022年高達1256萬(wàn)人次，運營(yíng)可靠度（列車(chē)5分鐘晚點(diǎn)率）從2012年50萬(wàn)車(chē)公里/件到2022年超過(guò)1000萬(wàn)車(chē)公里/件。

　　以人民為中心，實(shí)施人性化運營(yíng)服務(wù)舉措。推進(jìn)AED（自動(dòng)體外除顫儀）覆蓋、試行“分區調溫”、推進(jìn)“廁所革命”工程、上線(xiàn)“Metro大都會(huì )”App，并為滿(mǎn)足疫情防控需求升級“一碼通行”，實(shí)現一屏展示“核酸檢測+健康碼+乘車(chē)碼”的功能。

　　加快推進(jìn)數字化轉型，推進(jìn)建設智慧地鐵。建立上海市軌道交通集控大樓網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)平臺、采用云技術(shù)、成立大數據中心、維保通號數字化運維平臺、智能車(chē)站。目前，上海地鐵已基本構建形成以地鐵云、高速數據通信網(wǎng)，以及大數據平臺為核心的全網(wǎng)數字化基礎設施，鏈接了一系列應用場(chǎng)景，初步實(shí)現智慧建設、智慧運維和智慧服務(wù)。

　　建地鐵就是建一座城，形成特色TOD模式。結合城市區域規劃，實(shí)施地鐵上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)和既有車(chē)站改造，逐步形成獨具特色的TOD（以公共交通為導向的開(kāi)發(fā)）模式，相繼推出了華潤萬(wàn)象城、萬(wàn)科天空之城、凱德星貿等系列優(yōu)質(zhì)項目，成為區域經(jīng)濟發(fā)展的亮點(diǎn)和新地標。

　　加大地鐵公共文化建設力度，承載城市精神。貫徹“上海要建設國際文化大都市”戰略目標，讓乘客穿行其間時(shí)能“看得到作品、聽(tīng)得到音樂(lè )、學(xué)得到知識、悟得到精神、感受得到文化氛圍”。（上海市國資委）