沿著(zhù)吉林省長(cháng)春市亞泰大街一路向南，行至城區最南端的南溪濕地公園，一座古典中式建筑風(fēng)格的高速收費站映入眼簾。

就在黨的二十大開(kāi)幕前兩天，由中鐵四局集團路橋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵四局路橋公司）牽頭聯(lián)合3家單位共同承建的吉林省撫（松）長(cháng)（春）高速公路人民大街出口改移工程項目通車(chē)，這里成為長(cháng)春新的“南大門(mén)”。

“這是參建職工向黨的二十大獻上的一份禮物！”在中鐵四局路橋公司項目工地上，工程常務(wù)副經(jīng)理王寶佳激動(dòng)地說(shuō)。

項目工地辦公區是一座2層的彩鋼板房，在這里王寶佳留下夙興夜寐帶領(lǐng)公司參建職工追趕工期的記憶。作為長(cháng)春市重點(diǎn)建設項目，撫長(cháng)高速公路人民大街出口改移工程采用雙向8車(chē)道高速公路標準，橋梁設計荷載等級為公路I級，全線(xiàn)長(cháng)12.623公里，其中GC01-3工區由中鐵四局路橋公司承建，管段內橋梁主線(xiàn)長(cháng)4.865公里。

“今年長(cháng)春降雨頻繁，加之疫情影響，工期十分緊張。項目主要管理人員全部吃住在現場(chǎng)，準備24小時(shí)解決問(wèn)題，橋上的簡(jiǎn)易集裝箱和指揮車(chē)變成了臨時(shí)宿舍和辦公室。最后，在保證安全和質(zhì)量的前提下，我們實(shí)際上相當于提前4個(gè)月完工?！?/p>

望著(zhù)眼前凝結著(zhù)職工們無(wú)數汗水的嶄新公路，王寶佳露出舒心的笑容，“從2020年9月12日開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)，到項目順利通車(chē)那一刻，大家緊繃的神經(jīng)才真正放松下來(lái)?！?/p>

“黨的二十大報告中提到，要加快建設交通強國。這對我們中鐵人是莫大鼓舞！”王寶佳對記者說(shuō)，“完成這個(gè)項目的收尾工作后，工友們馬上將投入新的建設中，我們要以實(shí)際行動(dòng)，助力交通強國建設！”

10年來(lái)，我國鐵路、公路增加里程約110萬(wàn)公里，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)。中鐵四局路橋公司始終與國家戰略和屬地發(fā)展同頻共振，砥礪前行，搶抓機遇，累計承建、參建鐵路工程100余項，公路工程50余項，各類(lèi)橋梁200余座，榮獲國家級及省部級技術(shù)工法獎項29項，國家級專(zhuān)利授權31項，參建的雙遼至洮南高速公路工程捧回了魯班獎。

中鐵四局路橋公司黨委書(shū)記、執行董事沈文勝對記者說(shuō)：“未來(lái)，我們將以?shī)^力爭先、只爭朝夕的使命感和緊迫感，勇當開(kāi)路架橋先鋒，為打造更多中國路、中國橋不懈努力?！?#xff08;工人日報-中工網(wǎng)記者 彭冰 柳姍姍）