全球市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)5000萬(wàn)、全球拓展5000多家經(jīng)銷(xiāo)商、覆蓋180多個(gè)國家……這一系列數據，或能更深刻體現起亞的全球影響力。

聚焦國內，深耕中國市場(chǎng)20年的起亞，曾有過(guò)年銷(xiāo)量達65萬(wàn)輛的高光時(shí)刻。隨著(zhù)“東風(fēng)”退出，悅達和起亞將開(kāi)啟新征程。在這場(chǎng)結構調整中，變革與轉型，為起亞在華布局的下一階段拉開(kāi)序幕。

“瘦身”后輕裝上陣

2021年12月22日晚，上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所公告顯示，江蘇悅達汽車(chē)集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“悅達集團”)摘牌東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司轉讓的東風(fēng)悅達起亞25%的股權。待股權變更結束，起亞在華合資公司將進(jìn)入兩方控股的時(shí)代。

三方變兩方，股權“瘦身”最直接的體現在于降低內耗，可以預見(jiàn)，老牌國企東風(fēng)集團抽身后，未來(lái)悅達和起亞新合資公司內部決策效率將會(huì )大幅提升，能夠更適應“開(kāi)放股比”后的國內市場(chǎng)變化。

此前，東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理柳昌昇在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)起亞品牌要跟中國新造車(chē)企業(yè)一樣，放下歷史包袱參與到未來(lái)的市場(chǎng)競爭當中去，同時(shí)參考全球起亞的成功經(jīng)驗和管理方式，并結合中國市場(chǎng)實(shí)情，由內部開(kāi)始進(jìn)行新的變革。

接軌全球戰略

從全球層面來(lái)看，起亞的中國市場(chǎng)體量注定其在新能源浪潮中扮演主要角色，這也是起亞全球轉型的關(guān)鍵一步。

從混合動(dòng)力車(chē)HEV到純電動(dòng)車(chē)EV；從插電式混合動(dòng)力車(chē)PHEV到燃料電池，起亞在四大技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累是品牌最顯著(zhù)的優(yōu)勢所在。

數據顯示，目前，現代起亞在全球汽車(chē)集團中排行第5位，2020年全年銷(xiāo)量位居全球第4位，2021年前3季度全球銷(xiāo)量位居第3位；2021年9月，現代起亞在歐洲的銷(xiāo)量已超過(guò)豐田，成為歐洲第一大非本土汽車(chē)企業(yè)；2021年5月，起亞全球市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)5000萬(wàn)輛……

為接軌起亞Turn-around戰略布局，徹底擺脫在華“低端”的品牌形象，起亞不惜決定在2022年逐步停產(chǎn)定價(jià)在10萬(wàn)元以下的在售車(chē)型?！拔覀儠?huì )把在全球銷(xiāo)量最好的高品質(zhì)車(chē)型引入中國，目的并不是為了提升銷(xiāo)量，而是為了盡快擺脫以往性?xún)r(jià)比的標簽，不再走低價(jià)競爭的方式，而是通過(guò)產(chǎn)品的競爭力去贏(yíng)得消費者的認可?！睎|風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理柳昌昇表示。

除此之外，位于江蘇鹽城的起亞基地未來(lái)將繼續擔當生產(chǎn)和出口基地的重要角色，成為起亞全球布局的重要一環(huán)。

重新定義本土化

深耕中國市場(chǎng)20年的起亞將迎來(lái)第二階段發(fā)展的元年，近600萬(wàn)用戶(hù)的積累是起亞在華重新定義本土化的底氣。

起亞方面表示，將參考起亞全球的成功經(jīng)驗和管理方式，結合中國實(shí)際情況，像中國的新勢力創(chuàng )業(yè)公司一樣，以“更中國”的態(tài)度和行動(dòng)，去運營(yíng)新的合資公司。

近年來(lái)，起亞陸續引入了i-GMP平臺、CVVD發(fā)動(dòng)機技術(shù)等核心技術(shù)，為起亞高端化轉型奠定基礎。在戰略層面，起亞“2045碳中和戰略”“Plan S”中長(cháng)期戰略將與中國碳中和戰略呼應，多項戰略將優(yōu)先落地中國市場(chǎng)，加速在華電動(dòng)化轉型。

在生產(chǎn)研發(fā)層面，加大在華投入。為了研發(fā)更加滿(mǎn)足中國消費者需求的產(chǎn)品，先后成立的煙臺技術(shù)研發(fā)中心與上海數字技術(shù)研發(fā)中心，進(jìn)一步提升起亞技術(shù)實(shí)力的儲備。

此外，從在售車(chē)型售價(jià)結構上看，全新一代K5、智跑Ace、第四代嘉華等車(chē)型的推出象征著(zhù)品牌線(xiàn)上的不斷推進(jìn)。在SUV和MPV產(chǎn)品矩陣中，指導價(jià)在14萬(wàn)元以上的車(chē)型銷(xiāo)量占比已經(jīng)從11%上升到了64%。

按照規劃，明年起亞還將推出全新旗艦SUV Sportage和K3的中期改款車(chē)型，并引入新車(chē)型的HEV混動(dòng)版本。同時(shí)，每年推出一款以上專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型也在計劃之內，而2022年的重磅車(chē)型，就是日前在廣州車(chē)展上亮相過(guò)的全新純電車(chē)型EV6。 （夏樹(shù)）